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鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)

更新時(shí)間： 2026-01-31 05:35:47 ip歸屬地：西藏，天氣：晴，溫度：-6-12 瀏覽：6次

以下是:西藏鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	969/個(gè)
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	9869
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明	包郵
小起訂	1
質(zhì)量等級(jí)	優(yōu)等
是否廠家	是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)	鑄鋼
產(chǎn)品品牌	尚友
產(chǎn)品規(guī)格	1500KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地	河北衡水
加工定制	定制
產(chǎn)品型號(hào)	KZQZ球形支座
可售賣地	全國(guó)
產(chǎn)品重量	85Kg
產(chǎn)品顏色	紅色、灰色
質(zhì)保時(shí)間	50年
外形尺寸	36046084
適用領(lǐng)域	網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、市政建設(shè)工程、公路鐵路建設(shè)工程
是否進(jìn)口	否
質(zhì)量認(rèn)證	ISO9001
產(chǎn)品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產(chǎn)品名稱	球形支座/球型支座
產(chǎn)品類型	雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定型
支座壓力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
轉(zhuǎn)角	0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
支痤功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)	0.03
適用工程	鋼結(jié)構(gòu)廠家、高速公路橋梁建設(shè)單位、鐵路建設(shè)公司）
品牌	建碩
產(chǎn)地	河北衡水
產(chǎn)品等級(jí)	合格
計(jì)量單位	個(gè)
長(zhǎng)度、寬度和高度	可定作
產(chǎn)品認(rèn)證	生產(chǎn)許可證
范圍	鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋西藏拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。

【瑞誠(chéng)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有拉薩板式橡膠支座、昌都連廊支座、林芝網(wǎng)架鋼支座、那曲球鉸支座等，滿足不同場(chǎng)景需求。鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā),瑞誠(chéng)工程橡膠(西藏分公司)為您提供鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。西藏自治區(qū) 西藏是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對(duì)西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時(shí)期稱為“吐蕃”，元明時(shí)期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對(duì)西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。

別再糾結(jié)于文字描述了，觀看視頻，讓鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)產(chǎn)品為你展現(xiàn)真實(shí)魅力！

以下是:西藏鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)的圖文介紹

鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)

雙向滑動(dòng)球形支座具備傳力可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,承載力高,允許位移量大,多個(gè)自由度變位性能，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境，以滿足建筑結(jié)構(gòu)抗震減震的要求?？拐痣p向滑動(dòng)球形支座的受力分析：當(dāng)上支座板整個(gè)上表面作用有均勻荷載時(shí)，平面四氟板和曲面四氟板的壓應(yīng)力分布規(guī)律均是中間小邊緣大，這是由于位于平面四氟板外側(cè)的荷載以平面四氟板的邊緣部位為支點(diǎn)對(duì)四氟板的中心區(qū)域產(chǎn)生一定的撬起作用從而減小了中心區(qū)域的壓應(yīng)力大小。連廊抗震雙向滑動(dòng)球形支座的安裝施工工藝安裝非常簡(jiǎn)單，我們公司生產(chǎn)的支座，出廠前是成品支座，直接吊至設(shè)計(jì)位置就可以了。支座與上部結(jié)構(gòu)的連接，采用高強(qiáng)度螺栓連接，也可采用焊接。支座與下部結(jié)構(gòu)的連接采用焊接，也可做成8.8s或以上高強(qiáng)度螺栓連接。上部結(jié)構(gòu)安裝或焊接完成后將支座上下連接吊裝板拆除（固定支座上下鋼板的四塊條形鋼板）。

鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)

抗拉球形支座經(jīng)過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)完成支座的滾動(dòng)進(jìn)程，滾動(dòng)力矩小，并且滾動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙端板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角巨細(xì)無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.08rad,抗拉球型支座這種支座產(chǎn)品不必橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座滾動(dòng)功能的影響，特別適用于低溫區(qū)域。球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)完成的。球形支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)完成的。一般因?yàn)榍蛐沃ё臐L動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)中心不復(fù)合，而在中座板和下座板之間構(gòu)成第滑動(dòng)面。依據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座滾動(dòng)中心的相對(duì)方位，球面滾動(dòng)方向能夠與平滑動(dòng)方向致或相反。假如兩個(gè)滾動(dòng)中心復(fù)合，則無(wú)平面滑動(dòng)。

鋼結(jié)構(gòu)減震球形鋼支座大量批發(fā)

彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點(diǎn)和標(biāo)高，檢查合格后，用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實(shí)施，以降低焊接變形的影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼體過(guò)熱，并注意支架的保護(hù)?？砂磳?shí)際需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石，支承墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40，墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺(tái)頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長(zhǎng)度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過(guò)10mm。球形鋼支座運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)開箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開展高度調(diào)整的不確定會(huì)不會(huì)性。待梁體達(dá)到強(qiáng)度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。

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瑞誠(chéng)工程橡膠(西藏分公司)注冊(cè)資金800萬(wàn)元，占地面積近50畝，建筑面積達(dá)10000平方米。經(jīng)過(guò)多年努力，公司已具備了可觀的連廊支座生產(chǎn)能力和科技開發(fā)水平。公司連廊支座生產(chǎn)設(shè)備精良，連廊支座產(chǎn)品工藝可靠，檢測(cè)手段齊全，企業(yè)管理嚴(yán)格，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。

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