鋼板價格暴跌，市場情緒一度低迷，經過數(shù)個交易日，目前鋼價初現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。業(yè)內表示，鋼市當前面臨多空交織的境況，短期內走勢或維持相對平穩(wěn)態(tài)勢。自鋼材上游起，價格大跌之后已都初現(xiàn)企穩(wěn)跡象。
大商所鐵礦石期價自月初跌破500元/噸整數(shù)關口之后價格企穩(wěn)，當前處于450元/噸以上?，F(xiàn)貨價格方面，以曹妃甸港澳大利亞紐曼粉(62.5%)為例，日內(5月9日)價格報在495元/噸，已連續(xù)三個交易日持穩(wěn)不變。鐵礦石供應預期充足，同時港口庫存又創(chuàng)下了歷史新高，這個利空對沖高爐高開工率和鋼廠補庫需求的利好，支海蕾預期礦價近期止跌后企穩(wěn)概率較大。
大商所“雙焦”期價前期下跌時則幅度本就弱于鋼材，鋼板價格近日現(xiàn)小反彈，走勢更是偏強。上海鋼聯(lián)“我的鋼鐵網”在分析近期“雙焦”走勢時稱，焦炭市場仍看穩(wěn)，焦煤市場內外表現(xiàn)分化，國內市場價格偏穩(wěn)。
在鋼材成品材市場，相對于前期大跌后市場情緒普遍低迷，當前業(yè)內同樣對價格預期相對轉強。
上期所螺紋主力1710合約日內收于3016元/噸，而前幾個交易日一度跌破整數(shù)關口?，F(xiàn)貨市場上，上海HRB40012mm螺紋鋼均價 報3450元/噸，而上周 為3490元/噸。經歷上周期價暴跌，近幾日價格明顯回暖。
根據(jù)上海鋼聯(lián)調研，國內鋼板市場仍處于多空交織的大環(huán)境中。
分析師萬超羅列稱，現(xiàn)貨鋼材市場面臨期螺重挫、需求欠佳但同時社會庫存與鋼廠庫存大降、上游鋼坯價格先漲后穩(wěn)的境況。綜合來看，鋼板價格上行空間有限，但繼續(xù)下跌已然也將受阻，因此預判近期鋼價維持震蕩運行的格局。
據(jù)悉，截至上周，全國建材市場庫存650.2萬噸，下降41.63萬噸，全國建材鋼廠庫存311.44萬噸，下降50.06萬噸。
分析師瞿忠忠則認為，鋼材市場需求有亮點，國內重卡市場銷售與空調、冰箱、洗衣機等家電產量出現(xiàn)明顯改善，板材市場將會受益，不過，鑒于期價走勢不穩(wěn)，預計后市鋼價或以高頻次，來回震蕩的行情為主。
總結來看，鋼材市場上游礦石與焦煤、焦炭價格先行企穩(wěn)，近期對成品材不構成拖累，而另一方面，鋼板成品材市場本身處于多空博弈中，供應壓力減小與需求增長并存，對鋼價構成支撐，而大跌之后，鋼價技術面而言也需要一定時間作調整，因此短期內進一步大跌可能偏小，后市或持穩(wěn)運行。
在鋼材需求尚未完全啟動的情況下，庫存明顯上升對后市鋼價走勢帶來壓力，16Mn厚鋼板價格明顯承受巨大了壓力。統(tǒng)計顯示，上周 中鋼協(xié)CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為97.33點，跌至2009年5月以來的 點。
主要鋼材品種價格都有所下降。1月末，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測的八大鋼材品種中，長材降幅相對較大，高線、螺紋鋼價格分別 環(huán)比下跌84元/噸和106元/噸;角鋼價格由平轉降，下跌13元/噸;熱軋板材價格由升轉降，中厚板、熱軋板卷價格分別環(huán)比下跌40元 /噸和43元/噸;冷軋薄板、鍍鋅板及無縫鋼管價格繼續(xù)下跌，但降幅較上月有所收窄，分別下降25元/噸、21元/噸和21元/噸。
鋼價的持續(xù)下行，市場貿易商預期已基本跌至底部，45#特厚鋼板后期進一步下跌空間不大，囤貨觀念抬頭，導致鋼材社會庫存迅速增加。 但是鋼材銷售價格不斷走低，正在打破這一幻想，因為市場仍是供大于求局面，而成本的不斷下降，對于鋼鐵價格下滑仍然有進一 步推進作用。統(tǒng)計顯示，1月份我國進口鐵礦石8683萬噸，同比增加33.03%，環(huán)比增加18.33%，創(chuàng)歷史 水平。進口鐵礦石港口 庫存也急劇上升，再度達到1億噸左右，環(huán)比增加10.72%。由于進口鐵礦石量遠超國內企業(yè)煉鋼生鐵所需，后期進口鐵礦石價格還 有一定下降空間。

鋼板需求逐步釋放，誘發(fā)了市場對這一預期的短期“糾正”

國內鋼板價格就大幅回落，一舉扭轉了6月下旬以來震蕩走高的態(tài)勢。截至8月2日上午收盤，螺紋主力合約收跌5.16%，熱卷主力合約收跌4.94%。盤中兩個品種一度雙雙跌超6%。
如果說7月份各地粗鋼產量壓減政策陸續(xù)出臺、市場對粗鋼產量壓減預期發(fā)酵，是推動鋼價在淡季中震蕩上行的主要原因的話，那么7月30日中央政治局會議提出糾正運動式“減碳”，則誘發(fā)了市場對這一預期的短期“糾正”。
中共中央政治局30日召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，為下半年經濟發(fā)展把脈定調。其中，會議提及“做好大宗商品穩(wěn)供保價工作”，并指出，要統(tǒng)籌有序做好碳達峰、碳中和工作，盡快出臺2030年前碳達峰行動方案，堅持全國一盤棋，糾正運動式“減碳”，先立后破，堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展。
其中，有關“糾正運動式‘減碳’”的提法，更是引起了市場的關注?；丈唐谪浹芯繂T在劉朦朦在報告中指出，此次高層關于減碳工作的態(tài)度表明更希望看到以相對穩(wěn)健的步伐推進，而不是過于激進猛烈的方式，因此對于市場情緒具有一定的影響，7月30日晚間黑色金屬盤面大幅下跌正是對政策的敏感反應。后續(xù)鋼材的供應端具備了更大的彈性，也給長期價格的發(fā)展帶來了更多的不確定性。
中信期貨也評論稱，從長期來看，“碳達峰”是遠期需要實現(xiàn)的目標，對于屬于“兩高”的鋼鐵產能將繼續(xù)嚴格控制，鋼材的利潤從長期來看仍然是易漲難跌的，但不代表短期內過高的利潤就是合理的，特別是前期超過1500元/噸的期貨利潤隱含了對限產的極大博弈，政治局對“運動式減碳”進行糾偏，將使得過高的期貨利潤合理回歸?！扒捌阡摬钠谪涍h期合約出現(xiàn)大幅升水，也是受到限產預期的驅動，在限產糾偏之后，盤面升水也將受到打壓，甚至回歸到小幅貼水?！痹摍C構認為，預計鋼材利潤和鋼價均將面臨回落。
東海期貨劉慧峰此前就在 的月度分析中指出，考慮到政策落地的周期和當前鋼廠高利潤以及即將到來的消費旺季，未來1-2個月，產量壓減預期可能不會馬上落地。
不過，機構對未來鋼價也并不悲觀，看好需求仍是機構的主要出發(fā)點。“我們認為后期的交易邏輯將轉向需求。”中信期貨表示，當前鋼價并不會出現(xiàn)類似于5月中旬的崩盤式下跌，一方面是5月中旬處于旺季尾聲，而當前處于下一個旺季前夕；另外一方面，后期的需求并不會很弱，主要是建安投資將比較強，且貨幣政策重新趨于寬松。在將限產預期導致的溢價打掉之后，預計鋼材價格將進入反復震蕩的格局。
中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會也在分析中指出，預計8月份鋼材市場將擺脫淡季因素，需求逐步釋放
。

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