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FD-60型異型鋼伸縮縫大概多重
更新時間: 2026-01-17 04:04:41 ip歸屬地:南平,天氣:晴,溫度:1-17 瀏覽:4次
以下是:福建省南平市FD-60型異型鋼伸縮縫大概多重的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | FD-60型異型鋼伸縮縫大概多重供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 延平區(qū)、順昌縣、蒲城縣、光澤縣、松溪縣、政和縣、邵武市、武夷山市、建甌市、建陽區(qū)等區(qū)域。 |
【瑞誠】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有順昌【球鉸支座】、政和固定鉸支座、泉州【網(wǎng)架鋼支座】、莆田球鉸支座、廈門【抗震球型鋼支座】等,滿足不同場景需求。在福建省南平市本地采買FD-60型異型鋼伸縮縫大概多重到瑞誠工程橡膠(南平市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【17768165506】。 福建省,南平市 南平市境域,先秦時地屬百越,1994年9月,撤南平地區(qū)設(shè)地級南平市;是中國南方開發(fā)早的地區(qū)之一,境內(nèi)有四千多年的歷史,是福建文化的發(fā)源地之一?!案=ā敝」沤ㄖ荩ń窠óT)首字而來。是閩越文化、朱子文化、武夷茶道文化、齊天大圣文化、張三豐太極文化的發(fā)源地。理學(xué)家朱熹在南平“琴書五十載”,影響中國800余年,謂之為“閩邦鄒魯”“道南理窟”。
產(chǎn)品視頻展示,助您洞悉FD-60型異型鋼伸縮縫大概多重產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。讓購買決策變得輕松簡單,為您帶來更好的購物體驗。
以下是:福建南平FD-60型異型鋼伸縮縫大概多重的圖文介紹

瑞誠工程橡膠(南平市分公司)多年來秉承“追求卓越,用心鑄造好品質(zhì)”的企業(yè)核心理念,與時俱進,推行品牌運營戰(zhàn)略,使公司 連廊支座產(chǎn)品有著優(yōu)良的性價比以及快捷的服務(wù)特點,以“誠信為本、務(wù)實創(chuàng)新、強化管理、力創(chuàng)新高”的經(jīng)營方針,打造充滿活力和競爭力的企業(yè),用務(wù)實的姿態(tài)與海內(nèi)外客商精誠合作,攜手共創(chuàng)美好明天。


橋梁伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動和縱向位移,如橋梁在氣溫變化時,橋面有膨脹或收縮的縱向變形,車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形,需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫在國內(nèi)大型橋梁上使用的越來越多。
橋梁伸縮縫由于可以調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構(gòu)造的一部分,如果伸縮縫安裝與設(shè)計不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時養(yǎng)護,會在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害。
隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現(xiàn)越來越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞,接縫處下沉,路面損壞,出現(xiàn)了不同高低的錯臺(臺階),這些臺階,輕的使車輛通過時產(chǎn)生跳動與沖擊,從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載,并使司乘人員感到不適,嚴(yán)重的甚至引起行車,從而影響了公路的正常營運。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點:建筑高度低。
國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在。
在國外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。
橋梁伸縮縫由于可以調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構(gòu)造的一部分,如果伸縮縫安裝與設(shè)計不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時養(yǎng)護,會在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害。
隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現(xiàn)越來越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞,接縫處下沉,路面損壞,出現(xiàn)了不同高低的錯臺(臺階),這些臺階,輕的使車輛通過時產(chǎn)生跳動與沖擊,從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載,并使司乘人員感到不適,嚴(yán)重的甚至引起行車,從而影響了公路的正常營運。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點:建筑高度低。
國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象,不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在。
在國外也尚未解決,因此,我們?yōu)榱伺_階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。



橋梁在溫度變化時,橋面有縱向的膨脹和收縮變形,在車輛荷載的作用下,將引起縱向位移。為滿足這種變形,就要在橋面斷梁之間,梁端與橋臺之間或橋面的鉸接處設(shè)置伸縮縫。由于伸縮縫設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位,直接承受車輛反復(fù)動力荷載及沖擊作用,同時還承受疲勞、磨損以及化學(xué)性和物理性的各種侵蝕。
在各種綜合作用下,伸縮縫周圍混凝土在頻繁沖擊作用下容易破損,從而使伸縮縫變形、破壞,使行車舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會通過伸縮縫滲入梁體,危機橋梁及行車。多年的橋梁檢測實踐表明,橋梁伸縮縫已成為橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害為頻繁的部件之一,其主要病害有:(1)伸縮量過大,橡膠條被拉裂或擠出;(2)橡膠條的老化、脫落;(3)型鋼斷裂及錨固混凝土的開裂、破碎;(4)伸縮縫安裝標(biāo)高與兩側(cè)路面有差異。
在各種綜合作用下,伸縮縫周圍混凝土在頻繁沖擊作用下容易破損,從而使伸縮縫變形、破壞,使行車舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會通過伸縮縫滲入梁體,危機橋梁及行車。多年的橋梁檢測實踐表明,橋梁伸縮縫已成為橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害為頻繁的部件之一,其主要病害有:(1)伸縮量過大,橡膠條被拉裂或擠出;(2)橡膠條的老化、脫落;(3)型鋼斷裂及錨固混凝土的開裂、破碎;(4)伸縮縫安裝標(biāo)高與兩側(cè)路面有差異。



c型橋梁伸縮縫的應(yīng)用:通常伸縮縫是安裝在平行或垂直于橋梁軸線的兩個方向,可以能自由伸縮,結(jié)構(gòu)牢固可靠,當(dāng)車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;并且能有效地防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。注:在伸縮縫的連接處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫型號表示方法:以GQF-C60為例:GQF表示的是交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號.型式代直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;MZL表示模數(shù)式。
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。橋梁伸縮縫安裝前期施工準(zhǔn)備工作伸縮縫預(yù)留槽設(shè)置:橋面鋪裝混凝土施工前,用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫,防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能;橋面鋪裝施工后,用低標(biāo)號砂漿或混凝土將伸縮縫預(yù)留槽口補填至與橋面齊平。
以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度,防止預(yù)留鋼筋在施工中受壓變形,影響伸縮裝置安裝。伸縮縫預(yù)留槽開挖:瀝青混凝土上面層完工后,即可進行伸縮縫開槽。首先按照設(shè)計寬度在面層上放出切割邊緣標(biāo)線,可先用水潤濕面層,然后沿切割標(biāo)線用膠帶紙在伸縮縫兩側(cè)粘貼塑料薄膜,其上再蓋一層硬質(zhì)塑料編織布,防止切割過程污染路面。
由熟練工人操作切割機沿標(biāo)線切割,確保切縫整齊順直。切割完成后,人工面層混合料。對剩余槽內(nèi)補填料可采用風(fēng)鎬先行破碎后人工,并謹(jǐn)慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內(nèi)瀝青混凝土下水泥混凝土是否密實,如有懸空現(xiàn)象,應(yīng)重新沿標(biāo)線切割直至槽兩側(cè)內(nèi)壁平整密實。對槽內(nèi)混凝土表面進行人工鑿毛處理。
檢查槽內(nèi)預(yù)留鋼筋是否符合設(shè)計安裝要求,尤其是板端預(yù)留鋼筋,在梁板預(yù)制、運輸及安裝過程中易發(fā)生變形,對不滿足要求的預(yù)留鋼筋進行調(diào)整,除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內(nèi)殘渣,檢查縫內(nèi)塑料泡沫板是否完整連續(xù),縫寬是否符合設(shè)計要求。后可用水對預(yù)留槽進行徹底清潔對于橋梁伸縮裝置的安裝方法如下:伸縮裝置的就位:毛勒伸縮縫運輸至安裝現(xiàn)場后。
根據(jù)其長度采用多點吊裝法進行裝卸,在靠近預(yù)留槽處鋪墊道木組進行水平存放。伸縮裝置的安裝:a)確定現(xiàn)場安裝溫度是否與預(yù)設(shè)出廠溫度值符合。b)用專用撬杠將密封條拆下,待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入,可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實。c)根據(jù)設(shè)計要求和預(yù)留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。
d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁,沿橋?qū)挋M向均勻設(shè)置,校正伸縮裝置頂面標(biāo)高及平整度,使之與路面(包括橫坡、順橋縱坡)標(biāo)高相吻合,達(dá)到設(shè)計要求后進行臨時固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預(yù)埋鋼筋一次全部焊牢,從橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来魏附踊蛴蓸驅(qū)捴行囊来螌ΨQ向橋?qū)拑蓚?cè)焊接。
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。橋梁伸縮縫安裝前期施工準(zhǔn)備工作伸縮縫預(yù)留槽設(shè)置:橋面鋪裝混凝土施工前,用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫,防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能;橋面鋪裝施工后,用低標(biāo)號砂漿或混凝土將伸縮縫預(yù)留槽口補填至與橋面齊平。
以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度,防止預(yù)留鋼筋在施工中受壓變形,影響伸縮裝置安裝。伸縮縫預(yù)留槽開挖:瀝青混凝土上面層完工后,即可進行伸縮縫開槽。首先按照設(shè)計寬度在面層上放出切割邊緣標(biāo)線,可先用水潤濕面層,然后沿切割標(biāo)線用膠帶紙在伸縮縫兩側(cè)粘貼塑料薄膜,其上再蓋一層硬質(zhì)塑料編織布,防止切割過程污染路面。
由熟練工人操作切割機沿標(biāo)線切割,確保切縫整齊順直。切割完成后,人工面層混合料。對剩余槽內(nèi)補填料可采用風(fēng)鎬先行破碎后人工,并謹(jǐn)慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內(nèi)瀝青混凝土下水泥混凝土是否密實,如有懸空現(xiàn)象,應(yīng)重新沿標(biāo)線切割直至槽兩側(cè)內(nèi)壁平整密實。對槽內(nèi)混凝土表面進行人工鑿毛處理。
檢查槽內(nèi)預(yù)留鋼筋是否符合設(shè)計安裝要求,尤其是板端預(yù)留鋼筋,在梁板預(yù)制、運輸及安裝過程中易發(fā)生變形,對不滿足要求的預(yù)留鋼筋進行調(diào)整,除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內(nèi)殘渣,檢查縫內(nèi)塑料泡沫板是否完整連續(xù),縫寬是否符合設(shè)計要求。后可用水對預(yù)留槽進行徹底清潔對于橋梁伸縮裝置的安裝方法如下:伸縮裝置的就位:毛勒伸縮縫運輸至安裝現(xiàn)場后。
根據(jù)其長度采用多點吊裝法進行裝卸,在靠近預(yù)留槽處鋪墊道木組進行水平存放。伸縮裝置的安裝:a)確定現(xiàn)場安裝溫度是否與預(yù)設(shè)出廠溫度值符合。b)用專用撬杠將密封條拆下,待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入,可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實。c)根據(jù)設(shè)計要求和預(yù)留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。
d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁,沿橋?qū)挋M向均勻設(shè)置,校正伸縮裝置頂面標(biāo)高及平整度,使之與路面(包括橫坡、順橋縱坡)標(biāo)高相吻合,達(dá)到設(shè)計要求后進行臨時固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預(yù)埋鋼筋一次全部焊牢,從橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来魏附踊蛴蓸驅(qū)捴行囊来螌ΨQ向橋?qū)拑蓚?cè)焊接。
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