現(xiàn)貨方面供需兩弱Q355E角鋼價(jià)格震蕩趨穩(wěn)

本次型材價(jià)格暴漲的原因主要在于兩點(diǎn)：其一，開年以來，鋼坯價(jià)格不斷上漲，較年前上漲了420元，成本原料端價(jià)格上漲傳導(dǎo)到成材方面，帶動(dòng)了成材價(jià)格的上漲，具體如上圖；其二，年前多數(shù)商家因恐高價(jià)格，冬儲(chǔ)較少，庫(kù)存相對(duì)較低，使得開年后的補(bǔ)庫(kù)需求較強(qiáng)，從而對(duì)成材價(jià)格形成有力支撐。
分析完漲價(jià)原因，接下來預(yù)測(cè)下3月的走勢(shì)：
  先看成本方面，26日鋼坯價(jià)格上漲20元，因?yàn)槟昵皶r(shí)期部分鋼材利潤(rùn)基本接近臨界點(diǎn)，因此在成本端價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲后，鋼廠處于對(duì)利潤(rùn)的考慮，必然上調(diào)成材價(jià)格。由于成本端的控制要強(qiáng)于上一輪周期，在當(dāng)前噸鋼利潤(rùn)偏低的基礎(chǔ)之上，隨著需求的樂觀預(yù)期逐步落地，鋼價(jià)進(jìn)一步上漲帶來的利潤(rùn)彈性有望明顯高于上一輪周期，行業(yè)估值有明顯空間。成本端支撐強(qiáng)勁，短期內(nèi)對(duì)成材價(jià)格形成強(qiáng)有力支撐。

現(xiàn)貨方面供需兩弱Q355E角鋼價(jià)格震蕩趨穩(wěn)
再看供需方面，供應(yīng)端，據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年2月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量228.24萬噸，再創(chuàng)歷史新高；旬環(huán)比增加12.8萬噸，增長(zhǎng)3.49%，同比增長(zhǎng)24.38%。在對(duì)年后需求的樂觀預(yù)測(cè)下，國(guó)內(nèi)鋼廠生產(chǎn)積極性高漲；需求端，因?yàn)槟昵岸瑑?chǔ)少，庫(kù)存低位，而年后，各地重大工程項(xiàng)目進(jìn)入落地實(shí)施階段，加上21年中國(guó)GDP增速大概率將強(qiáng)勁反彈，而這種經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將帶動(dòng)需求增長(zhǎng)。后期鋼材需求較樂觀。
成本端支撐較強(qiáng)，Q355B工字鋼短期內(nèi)不會(huì)有下行趨勢(shì)，疊加供需兩強(qiáng)的基本面，型材價(jià)格大概率延續(xù)上行趨勢(shì)，但是近期鋼材價(jià)格漲幅過大、速度國(guó)快，而隨著上述利多因素的逐步消化，而節(jié)后終端需求未完全啟動(dòng)，所以存有一定回調(diào)可能，需警惕階段性過快上漲后的調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)。
具體來看，本周內(nèi)雖然期螺價(jià)格繼續(xù)回落，但因假期將近，Q345E角鋼市場(chǎng)也陸續(xù)進(jìn)入休市狀態(tài)，市場(chǎng)整體表現(xiàn)較平穩(wěn)。而近期鋼廠檢修增加，供應(yīng)壓力緩解，與此同時(shí)需求情況也逐日縮減，型材整體表觀消費(fèi)也持續(xù)回落。本周價(jià)格主要上漲原因就在于鋼坯原料價(jià)格上行，成本端因素傳導(dǎo)到成材端。
看完本周走勢(shì)，再預(yù)測(cè)下下周趨勢(shì)：
先看成本方面，鐵礦期價(jià)開始下跌，釋放了一部分的高位礦價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，鋼材生產(chǎn)成本有降低可能，而來年工部已明確表示要實(shí)現(xiàn)粗鋼產(chǎn)量同比下降，國(guó)內(nèi)的減產(chǎn)預(yù)期疊加全球階段性的需求放緩，預(yù)計(jì)鐵礦石短期內(nèi)將維持偏弱振蕩格局。
再看供需方面，供給端，據(jù)網(wǎng)上相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至29日，五大鋼材品種產(chǎn)量1032.3萬噸，周環(huán)比減少13.83萬噸，多數(shù)鋼廠因春節(jié)及利潤(rùn)因素影響或進(jìn)行裝置檢修，或停工停產(chǎn)，產(chǎn)量降幅擴(kuò)大；而需求端，據(jù)悉，上海工角槽及H型鋼庫(kù)存總量約12.41萬噸，較上周增加0.8萬噸，型材庫(kù)存量連續(xù)增加，說明需求縮減明顯，因?yàn)橥獠凯h(huán)境因素及假期原因，下游工地多出現(xiàn)早返鄉(xiāng)情況，下游需求逐漸停滯。供需基本面轉(zhuǎn)為供需兩弱情況。
看市場(chǎng)方面，期螺價(jià)格下跌，疊加成本高位形成的高位資源，Q345E工字鋼市場(chǎng)情緒多以觀望為主，加上假期影響，下游采購(gòu)操作減少，市場(chǎng)整體成交較差。
本周期螺價(jià)格下行，減少市場(chǎng)的投機(jī)情緒，商家多放假觀望，加上行業(yè)基本面轉(zhuǎn)變?yōu)楣┬鑳扇跚闆r，市場(chǎng)整體成交較少，預(yù)計(jì)春節(jié)前型材價(jià)格或震蕩趨穩(wěn)運(yùn)行。

熱軋工字鋼Q390C國(guó)標(biāo)槽鋼8#米重

進(jìn)入7月份以來，受到需求淡季效應(yīng)和唐山地區(qū)限產(chǎn)政策的共同影響，國(guó)內(nèi)Q390B角鋼市場(chǎng)先跌后漲態(tài)勢(shì)，截至7月8日，全國(guó)三級(jí)螺紋鋼現(xiàn)貨均價(jià)5034元，較6月底上漲170元；全國(guó)熱軋卷板現(xiàn)貨均價(jià)5629元，較6月底上漲222元；全國(guó)冷軋卷板現(xiàn)貨均價(jià)6208元，較6月底上漲81元；全國(guó)中厚板現(xiàn)貨均價(jià)5441元，較6月底上漲139元。
目前來看，此次國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)反彈的主要誘因是各地再次傳出壓減產(chǎn)量的消息，但也要看到誘因背后的本質(zhì)原因究竟是什么？筆者將從以下三個(gè)方面進(jìn)行分析。

熱軋工字鋼Q390C國(guó)標(biāo)槽鋼8#米重
其一，從供給端來看，國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在低利潤(rùn)或者虧損的狀態(tài)下，減產(chǎn)檢修明顯增多，大中型鋼鐵企業(yè)6月下旬的粗鋼日產(chǎn)明顯下降就很好的展現(xiàn)了目前的供給端的狀態(tài)。同時(shí)，隨著各省市陸續(xù)傳出要在下半年實(shí)際壓減鋼鐵產(chǎn)量的消息傳出，黑色系期貨市場(chǎng)率先拉漲，而后16Mn角鋼現(xiàn)貨市場(chǎng)開始跟隨拉漲，同時(shí)也由于鋼市處于傳統(tǒng)的需求淡季，鋼廠也借此上調(diào)出廠價(jià)格來穩(wěn)定市場(chǎng)的心。但從本質(zhì)來看，原因是成品材價(jià)格下跌到了鋼廠的成本線以下后，鋼價(jià)本身就存在觸底反彈的需要。
其二，從需求端來看，由于前期受到七一活動(dòng)限制的原因，北方部分省份的正常的市場(chǎng)需求受到了抑制，市場(chǎng)需求爆發(fā)了小高峰。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，北京建材市場(chǎng)日成交量、唐山型材鋼廠日出貨量和北方中厚板鋼廠日訂單量維持在較好的市場(chǎng)成交量，這就使得現(xiàn)貨市場(chǎng)的拉漲得到了市場(chǎng)成交的有效支撐。但從本質(zhì)來看，鋼材市場(chǎng)依然處于需求淡季，需求的小高峰能否持續(xù)應(yīng)該是商家應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的。

熱軋工字鋼Q390C國(guó)標(biāo)槽鋼8#米重
其三，從政策面來看，7月7日召開的國(guó)常會(huì)決定，針對(duì)大宗商品價(jià)格上漲對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響，要在堅(jiān)持不搞大水漫灌的基礎(chǔ)上，保持貨幣政策穩(wěn)定性、增強(qiáng)有效性，適時(shí)運(yùn)用降準(zhǔn)等貨幣政策工具，進(jìn)一步加強(qiáng)金融對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是中小企業(yè)的支持，促進(jìn)綜合融資成本穩(wěn)中有降。市場(chǎng)普遍分析國(guó)常會(huì)已經(jīng)了釋放適時(shí)降準(zhǔn)號(hào)，表明短期市場(chǎng)資金將略有寬松預(yù)期。
短期來看，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)將在降準(zhǔn)預(yù)期、成交放量、鋼廠挺價(jià)、成本支撐的共同影響下，維持小步上漲的態(tài)勢(shì)，但也應(yīng)該看到傳統(tǒng)需求淡季國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需雙弱的本質(zhì)，需要隨時(shí)關(guān)注市場(chǎng)成交的情況。
 從資源供應(yīng)來看，也支撐廢鋼利用量的增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)廢鋼來源可分為自產(chǎn)廢鋼、加工廢鋼與折舊廢鋼，其中折舊廢鋼是 來源。我國(guó)進(jìn)入工業(yè)化的后期，前期發(fā)展建設(shè)中積蓄的鋼材資源進(jìn)入折舊循環(huán)階段，如汽車、家電等消費(fèi)品的更新淘汰，機(jī)械、船舶的報(bào)廢拆解等，都處于加快釋放階段，折舊廢鋼將成為未來廢鋼的主要增量。