40*25*3角鋼熱軋角鋼
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 當(dāng)天 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T706-2008 |
| 分類 | 碳鋼、低合金鋼 |
| 狀態(tài) | 熱軋 |
| 長(zhǎng)度 | 6米-9米 |
| 產(chǎn)地 | 唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼 |
| 范圍 | 40*25*3角鋼熱軋角鋼供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 川匯區(qū)、扶溝縣、西華縣、商水縣、沈丘縣、鄲城縣、淮陽(yáng)區(qū)、太康縣、鹿邑縣、項(xiàng)城市等區(qū)域。 |
聚賢豐匯金屬材料(周口市分公司)成立初期一直堅(jiān)持“質(zhì)量是天,是命”的生產(chǎn)理念,從 熱軋鋼板的生產(chǎn),層層把關(guān),嚴(yán)格篩選,確保 熱軋鋼板產(chǎn)品的高品質(zhì)生產(chǎn)。公司深知,做產(chǎn)品要質(zhì)量可靠、交貨及時(shí)、價(jià)格合理、服務(wù)周到,做企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)造精品、服務(wù)社會(huì),公司會(huì)堅(jiān)持落實(shí)貫徹企業(yè)理念,竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外朋友合作,共謀大業(yè)。



Q355B是什么材質(zhì),Q345B國(guó)標(biāo)角鋼購(gòu)買時(shí)需要注意些什么
本周開(kāi)始,下游工地陸續(xù)開(kāi)工,Q355B工字鋼需求或有恢復(fù)性增長(zhǎng),但需關(guān)注庫(kù)存及資金方面帶來(lái)的壓力,預(yù)計(jì)本周市場(chǎng)面臨多重選擇,調(diào)整較為混亂,今日?qǐng)?bào)價(jià)震蕩盤整。當(dāng)然,3月份鋼價(jià)要想出現(xiàn)反彈行情,關(guān)鍵的還是得需求出現(xiàn)改觀。在傳統(tǒng)概念里,3月份是鋼鐵行業(yè)的小旺季,這個(gè)時(shí)候,天氣逐漸好轉(zhuǎn),戶外開(kāi)工也好,其他下游行業(yè)也好,都已經(jīng)正式進(jìn)入新一年的工作之中,隨著需求的逐漸釋放,鋼貿(mào)商訂單也會(huì)增加,這樣的話鋼價(jià)的回升也是高概率的事。所以,在2月下旬這段時(shí)間里,可能會(huì)成為鋼價(jià)的過(guò)渡階段,在資金壓力下,近期可能鋼貿(mào)商還會(huì)有出貨壓力,但是隨著3月份的到來(lái),利好消息逐漸增多,鋼價(jià)極有可能會(huì)迎來(lái)一輪反彈行情。當(dāng)前唐山成品材均有小漲,成交尚可,下游對(duì)坯料正常采購(gòu),部分商家適量采購(gòu),需求有所好轉(zhuǎn),目前市場(chǎng)完全啟動(dòng)仍需要時(shí)間,短期內(nèi)成交有限,以觀望為主,預(yù)計(jì)今日唐山鋼坯價(jià)格或?qū)⒊址€(wěn)運(yùn)行。
雖然本周開(kāi)始,終端需求將會(huì)陸續(xù)釋放,但由于本周一,國(guó)內(nèi)多地雨雪氣候的影響,將會(huì)大大影響需求釋放的進(jìn)度,特別是市場(chǎng)整體的動(dòng)作,且考慮到目前多數(shù)商家?guī)齑骊懤m(xù)增長(zhǎng),部分商家資金壓力緊張,預(yù)計(jì)本周Q355B工字鋼將會(huì)呈現(xiàn)先跌后穩(wěn)的盤整運(yùn)行,且并不排除少數(shù)資源緊張商家的價(jià)格拉漲現(xiàn)象。各方面有利于中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的因素不少,但制約行業(yè)發(fā)展的3個(gè)基本面沒(méi)有改變:一是化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾工作剛剛起步,效果并未顯現(xiàn);二是鋼材價(jià)格持續(xù)低迷,短期難以改變;三是生產(chǎn)要素成本居高不下,特別是近期企業(yè)資金困難愈加明顯。企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變依靠產(chǎn)能釋放攤薄成本、賺取短期效益的做法,堅(jiān)持沒(méi)有利潤(rùn)不生產(chǎn)。
筆者判斷,短期市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)趨弱,供給壓力逐步顯現(xiàn),價(jià)格仍將弱勢(shì)整理。若長(zhǎng)期維持70美元/噸以下,F(xiàn)MG生存艱難,但考慮到市場(chǎng)份額以及成本,仍不會(huì)減產(chǎn),但若跌破其邊際成本,或許出現(xiàn)賤賣資產(chǎn)的情況,或?qū)⑹堑V價(jià)的底部區(qū)域。目前四大礦山的主要目標(biāo)是擴(kuò)產(chǎn)降本。后市仍需關(guān)注供需的情況,國(guó)內(nèi)外非主流小礦山的減產(chǎn)或有所增加,但四大礦山的增量依然較大,非主流小礦山的減產(chǎn)對(duì)供需將不會(huì)構(gòu)成威脅。因此,供需矛盾仍將延續(xù)。鐵礦石港口庫(kù)存依舊高企,供給壓力不減,市場(chǎng)拋售壓力較大,鋼廠去原料庫(kù)存過(guò)程仍在持續(xù)。不過(guò),目前進(jìn)口礦優(yōu)勢(shì)仍較明顯,導(dǎo)致鋼廠采購(gòu)進(jìn)口礦情緒偏高,因此Q355B工字鋼發(fā)貨量一直保持較高水準(zhǔn),這有利于庫(kù)存的逐步消化。
鋼廠方面,Q355B槽鋼價(jià)格政策出臺(tái),基本符合市場(chǎng)預(yù)期,鍍鋅普材基本平盤,而合金化鍍鋅、高強(qiáng)鋼鍍鋅均有所下調(diào),看得出,鋼廠心依舊不足。市場(chǎng)庫(kù)存方面,武鋼、本鋼等鍍鋅到貨依舊不足,市場(chǎng)缺貨較為明顯,而部分資源出貨速度緩慢,商家?guī)齑嫒韵鄬?duì)偏高。后市來(lái)看,鍍鋅需求難有改觀,上海市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)弱勢(shì)盤整。具體到市場(chǎng)情況,期螺早盤突然跳水,使得市場(chǎng)觀望情緒變濃,商家表示期螺“漂亮的一跳”令生意突然轉(zhuǎn)淡,導(dǎo)致部分品種價(jià)格稍有回落,尾盤翹尾,令市場(chǎng)對(duì)下一交易日的“戰(zhàn)斗”有所期盼。從成交量上來(lái)看,市場(chǎng)情況較上一交易日稍有好轉(zhuǎn)。
Q355B是什么材質(zhì),Q345B國(guó)標(biāo)角鋼購(gòu)買時(shí)需要注意些什么
近期鋼廠到貨一般,市場(chǎng)庫(kù)存依然處于偏低水平,出入庫(kù)基本相抵,商家資金壓力不大,不愿降價(jià)出售,報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。部分商家表示,市場(chǎng)價(jià)格長(zhǎng)期平淡,做鋼廠協(xié)議也難以獲利,做庫(kù)存或囤貨反而增加了資金風(fēng)險(xiǎn),只能快進(jìn)快出,加快資金流轉(zhuǎn)。也有部分經(jīng)銷商認(rèn)為,鋼廠出口訂單增加,而且低庫(kù)存會(huì)帶動(dòng)市場(chǎng)再次反彈,本月從Q355B槽鋼廠增訂協(xié)議量的情況出現(xiàn),且近日個(gè)別主流市場(chǎng)有少量收貨的行為。不得不說(shuō),在市場(chǎng)低庫(kù)存的支撐下,市場(chǎng)心態(tài)也發(fā)生變化,部分堅(jiān)定看空的商家轉(zhuǎn)變預(yù)期,有增訂鋼廠協(xié)議的情況出現(xiàn),但多數(shù)鋼貿(mào)商依然看空,認(rèn)為外礦價(jià)格持續(xù)下跌,港口庫(kù)存升至歷史高位,鋼廠利潤(rùn)空間擴(kuò)大,生產(chǎn)積極性必然得到更有力的調(diào)動(dòng),成本支撐減弱,加上北方麥?zhǔn)?、南方雨季,需求減弱,價(jià)格難有反彈空間。
短期來(lái)看,商家無(wú)庫(kù)存壓力,部分資源緊缺現(xiàn)象還將持續(xù),受此影響,降價(jià)銷售意愿不強(qiáng),但受制于需求不溫不火現(xiàn)狀影響,上漲動(dòng)力暫無(wú),預(yù)計(jì)短期價(jià)格仍維持盤整態(tài)勢(shì)。高位資源減少。近期市場(chǎng)到貨相對(duì)偏少,商家?guī)齑娑嗵幱诜€(wěn)中下降通道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前本地市場(chǎng)大戶庫(kù)存維持在1-3萬(wàn)噸之間,庫(kù)存壓力尚可。成交方面,需求相對(duì)一般,部分商家出貨情況欠佳,日成交量多維持在300-700噸之間。Q355B槽鋼商家對(duì)后市看法謹(jǐn)慎,操作多以降成本、多出貨為主。



國(guó)標(biāo)工字鋼Q355D角鋼是什么價(jià)格
七一前夕,馬鋼交材優(yōu)質(zhì)城軌車輪再一次隨著常州地鐵2號(hào)線、杭州地鐵8號(hào)線、杭海城際鐵路、杭紹城際鐵路的相繼開(kāi)通,踏上“運(yùn)用服役”的征程。
國(guó)標(biāo)工字鋼Q355D角鋼是什么價(jià)格為方便人們交通出行,提高城市交通綠色低碳、出行效率,馬鋼交材一直致力于城軌車輪高質(zhì)量研發(fā)。近十年,累計(jì)投資數(shù)億元用于軌道交通輪軸產(chǎn)品研發(fā),開(kāi)發(fā)出一系列具有降噪、消音以及環(huán)保的城軌車輪產(chǎn)品,有效滿足了客戶對(duì)低噪音、環(huán)保方面的需求。馬鋼交材城軌車輪為地鐵和城際正點(diǎn)運(yùn)行提供了保障,還使城軌車輪真正做到了“低聲細(xì)語(yǔ)”。目前,馬鋼交材成為國(guó)內(nèi)地鐵車輪 供應(yīng)商,低噪音車輪已進(jìn)入北京、廣州、深圳、南京、武漢、西安、成都等全國(guó)30個(gè)大中城市150多條地鐵、輕軌線,并保持時(shí)速在80公里至160公里之間運(yùn)行,達(dá)到了與世界發(fā)達(dá) 城軌產(chǎn)品運(yùn)行、快速運(yùn)行的要求。
軌道交通是城市交通的主動(dòng)脈,更是提高市民生活品質(zhì)的重大民生工程。2019年開(kāi)始,長(zhǎng)三角地區(qū)軌道交通一體化快速發(fā)展,新建、在建的城軌線路很多,馬鋼交材精準(zhǔn)分析市場(chǎng),奮力搶抓機(jī)遇,憑借城軌車輪的質(zhì)量品牌效應(yīng),通過(guò)和中車浦鎮(zhèn)公司的合作,持續(xù)為長(zhǎng)三角地區(qū)輸送優(yōu)質(zhì)城軌車輪。同時(shí),為更好地響應(yīng)國(guó)內(nèi)城軌產(chǎn)品客戶的需求,馬鋼交材不斷提高服務(wù)意識(shí)和水平,實(shí)行技術(shù)專家定期走訪,派駐區(qū)域經(jīng)理跟蹤服務(wù),并與客戶保持實(shí)時(shí)溝通,著力解決城軌產(chǎn)品運(yùn)行、采購(gòu)和組裝中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,受到了客戶的廣泛好評(píng)。
國(guó)標(biāo)工字鋼Q355D角鋼是什么價(jià)格
區(qū)域融合,交通先行。馬鋼交材戰(zhàn)略產(chǎn)品城軌車輪的多線齊發(fā),助力長(zhǎng)三角軌道交通一體化立體發(fā)展,為上海市、江蘇省、浙江省、安徽省三省一市共建軌道上的長(zhǎng)三角,深化區(qū)域一體化發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
隨著數(shù)十噸重的鋼柱平穩(wěn)安裝到位,由工程總承包分公司承建的河北唐銀鋼鐵退城搬遷煉鋼工程項(xiàng)目順利完成鋼結(jié)構(gòu)首吊,業(yè)主、監(jiān)理、總包等單位相關(guān)人員及五冶項(xiàng)目部人員共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。
該項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為2臺(tái)100噸轉(zhuǎn)爐的上料系統(tǒng)、轉(zhuǎn)爐及其廠房、1套雙工位LF精煉爐及主控樓、地下料倉(cāng)系統(tǒng)、供水地下管廊等,用鋼總量約20410噸,包括主廠房、兩條通廊和汽車卸料平臺(tái)。本次吊裝的鋼柱長(zhǎng)22米、寬3米,有31噸、28噸兩種規(guī)格,采用130噸、50噸雙機(jī)抬吊方法進(jìn)行吊裝,鋼柱柱腳固定方式為插入杯口式。為確保項(xiàng)目 個(gè)重大節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量完成,項(xiàng)目部認(rèn)真研究方案,合理安排人員分工,及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底,嚴(yán)格監(jiān)督各工序作業(yè),終在全體參建人員的努力下,首吊任務(wù)圓滿完成,正式拉開(kāi)了項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工的序幕。
首吊任務(wù)順利完成只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的 步,項(xiàng)目部全體人員表示將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“ 也不耽誤、 也不懈怠”的精神,竭盡全力,克服夏季高溫、工期緊張等困難,保質(zhì)量保工期,實(shí)現(xiàn)完美履約。


庫(kù)存不斷上升Q460D角鋼價(jià)格繼續(xù)下行
全國(guó)各地市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格區(qū)間震蕩:其中,東北、西北、華北出貨受阻,穩(wěn)中漲跌;華中、華東、華南、西南需求偏弱,小幅起落。本周西本鋼材指數(shù)變化不大,成本指數(shù)沒(méi)有下降,表明鋼廠利潤(rùn)空間有限;本周螺紋鋼期貨反復(fù)無(wú)常,對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)影響有限。
庫(kù)存方面:庫(kù)存總量為47.35萬(wàn)噸,較上周增加0.51萬(wàn)噸,增幅為1.09%,;目前庫(kù)存量較上年同期增加11.86萬(wàn)噸,增幅為33.42%。本周庫(kù)存繼續(xù)增加,主要原因是周邊鋼廠到貨正常,而出貨量環(huán)比減少。
庫(kù)存不斷上升Q460D角鋼價(jià)格繼續(xù)下行
鋼材總庫(kù)存量周環(huán)比增加66.56萬(wàn)噸,累庫(kù)速度明顯加快。與此同時(shí),鋼材現(xiàn)貨價(jià)格,Q355D角鋼持續(xù)下行。
對(duì)于后期鋼價(jià)走勢(shì),生意社分析師認(rèn)為,在降雨高溫天氣的,下游終端采購(gòu)積極性降低,短期鋼價(jià)下方還有空間;
目前主要的支撐是原燃料市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)帶來(lái)的成本支撐,這在鋼材市場(chǎng)壓力不大時(shí)是可以的,但在鋼材市場(chǎng)壓力持續(xù)增加到一定程度就不存在成本支撐了,鋼價(jià)下跌會(huì)壓制鐵礦石價(jià)格也走低,這在歷史上是經(jīng)常性的。目前鋼材市場(chǎng)價(jià)格仍處相對(duì)高位,限產(chǎn)背景下鋼鐵產(chǎn)量再上歷史新臺(tái)階,六月產(chǎn)量難有明顯走低,而需求趨弱明顯,供求失衡。
當(dāng)前產(chǎn)量及庫(kù)存都比同期高,而需求整體表現(xiàn)偏弱,臨近月底,Q355D槽鋼市場(chǎng)回籠資金需求較為明顯,加上高溫雨季影響,淡季效應(yīng)越發(fā)明顯,雖有期貨階段性反彈刺激成交量回升,但難以持久,不過(guò)原料端較強(qiáng)勢(shì),隨著鋼廠成本加大利潤(rùn)逐步降低和庫(kù)存的累積鋼廠將采取減產(chǎn)或檢修的措施來(lái)抑制供給增加,故短期鋼價(jià)弱勢(shì)震蕩運(yùn)行,上行空間不大。
目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)依然處于震蕩行情,傳統(tǒng)的需求淡季效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn),Q420B工字鋼市場(chǎng)采購(gòu)需求明顯減弱,鋼廠庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存均明顯回升。從供給端看,鋼廠檢修開(kāi)始增多,但供給端的壓力將逐步顯現(xiàn)。短期看,在市場(chǎng)需求走弱的情況下,下個(gè)月國(guó)內(nèi)鋼市將呈現(xiàn)小幅震蕩下滑態(tài)勢(shì)。
隨著政策持續(xù)緩解供需,加上不少商品逐漸進(jìn)入消費(fèi)淡季,不少大宗商品6月份繼續(xù)回調(diào),大宗商品數(shù)據(jù)商統(tǒng)計(jì)顯示,6月份現(xiàn)貨市場(chǎng)主要大宗商品平均上漲0.83%,較前一月的1.4%大幅回落,生意社分析師預(yù)計(jì)隨著淡季等因素繼續(xù)發(fā)酵,商品市場(chǎng)的回穩(wěn)態(tài)勢(shì)或仍持續(xù)。
21日黑色系商品普遍下跌,主因在于宏觀因素的影響:6月21日, 發(fā)展改革委與市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合調(diào)研鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)交易情況。消息一出,鐵礦期貨一路下跌,市場(chǎng)情緒受挫明顯,原料端因素變動(dòng),疊加近期來(lái)行業(yè)處于淡季行情,需求持續(xù)縮減, 帶動(dòng)整個(gè)黑色系商品價(jià)格下跌。
從一開(kāi)始的碳中和政策到現(xiàn)在的聯(lián)合調(diào)研公告,宏觀方面都對(duì)市場(chǎng)造成較大影響,短期內(nèi)利空鐵礦價(jià)格,16MnH型鋼市場(chǎng)情緒受挫低迷,疊加下游需求縮減,預(yù)計(jì)鋼鐵行業(yè)短期內(nèi)或偏弱下行。



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