預計國內(nèi)不銹鋼復合管需求與去年基本持平，不銹鋼復合管企業(yè)應保持理智，不要因為短時鋼價好就盲目擴產(chǎn)，要遵循“沒有合同不生產(chǎn)、低于成本不銷售、不給錢不發(fā)貨”的行業(yè)老規(guī)矩，不銹鋼復合管庫存，不銹鋼復合管市場秩序，避免惡性競爭。

為了化解產(chǎn)能過剩以及防止不銹鋼復合管行業(yè)的產(chǎn)能過剩再一次“死灰復燃”，進行積極采取措施，取得了比較好的效果。與此同時，2018年不銹鋼復合管行業(yè)還要警惕利潤驅(qū)動下的產(chǎn)能擴張，違規(guī)上電爐，以及“地條鋼”死灰復燃等增加產(chǎn)量的問題，防止嚴重供過于求的情況再次發(fā)生。

為此，上級主管部門劃定了5項重點工作：一是合理控制生產(chǎn)節(jié)奏，努力市場。其中，要注意，“地條鋼”幾千萬噸的缺口去年已經(jīng)補上，這是與去年很大的不同，再像去年那樣擴大生產(chǎn)難免出問題，若再出現(xiàn)新一輪供大于求會影響全局。

二是要堅定不移地化解不銹鋼復合管過剩產(chǎn)能，努力鞏固去產(chǎn)能成果。5、6月份，不銹鋼復合管廠將配合做好防范“地條鋼”死灰復燃和已化解的過剩產(chǎn)能復產(chǎn)專項大檢查。三是多措并舉加快不銹鋼復合管企業(yè)去杠桿，努力防范資金風險。

橋梁護欄提出的不銹鋼復合管行業(yè)用3-5年時間將資產(chǎn)率降到60%以下是一項重要任務，需要全行業(yè)共同努力。四是堅決應對貿(mào)易保護挑戰(zhàn)，不銹鋼復合管行業(yè)利益。不銹鋼復合管廠將及時評估美貿(mào)易保護措施對不銹鋼復合管行業(yè)帶來的影響，必要時向提出反制措施。

其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼復合管橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄不銹鋼復合管橋梁護欄。1、對不銹鋼復合管橋梁護欄進行美化，留意不銹鋼復合管橋梁護欄的存在感及壓抑感。

2、對不銹鋼復合管橋梁護欄進行美化時，有必要充分考慮不銹鋼復合管橋梁護欄通透性，由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看，車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象，包含不銹鋼復合管橋梁護欄的性狀和色彩，而不是細部結(jié)構，這就請求不銹鋼復合管橋梁護欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調(diào)和。

  近日來到施工現(xiàn)場見到在船廠跨江橋梁工程南岸工地的圍欄上展示著一幅橋梁外觀效果圖橋面上方的拱形設計十分有特色工程人員介紹，拱形為鋼架結(jié)構靠近北岸一側(cè)的兩根鋼架結(jié)構斜斜向上延伸在上方交匯后再融為一根鋼。

連接蓬江、江海兩區(qū)的船廠跨江橋梁工程自今年初動工以來一直備受市民如今，該跨江橋梁護欄項目正穩(wěn)步推進該橋梁造型有什么亮點。整座大橋的視覺沖擊力強，辨識度高，可與東華大橋、釜山人行天橋相媲美。據(jù)介紹，該橋梁全長780米，雙向四車道設計，橫跨江門水道，對接蓬江區(qū)的環(huán)市三路和江海區(qū)船廠一路。

  預計2023年8月建成，屆時將大大緩解江禮大橋的交通壓力，加快“三區(qū)并進”區(qū)域發(fā)展進程。在江海區(qū)南岸工地，岸邊的樁基工程正在開挖。施工方采用鋼箱梁頂推工藝施工，確保道路不斷交、水路不斷航。據(jù)楊金良介紹，今年年底將完成河邊主墩下部工程，2022年1月計劃開始橋梁鋼梁頂推建設。

  目前，主要進行的是橋面的附屬安裝、路燈安裝以及橋面鋪裝施工，引橋橋面瀝青混凝土鋪裝的底層和中層已經(jīng)全部完成，大橋鋼箱梁橋面JA10瀝青混凝土鋪裝正在緊張的施工中，截至目前，已經(jīng)完成鋪設量的90%。據(jù)介紹，下一步將進行大橋橋面的面層混凝土鋪裝，鋪裝完成后，還將對大橋進行后一次的索力，以修正瀝青混凝土鋪裝后對斜拉索荷載的影響，確保斜拉索索力符合設計值，保證橋體達到設計的性。