合金鍋爐管規(guī)格
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 5866 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 88 |
| 運費說明 | 3 |
| 品牌 | 江海龍 |
| 產(chǎn)品特性 | 耐高壓 |
| 貨源銷售情況 | 現(xiàn)貨 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 計重方式 | 過磅 |
| 范圍 | 合金鍋爐管規(guī)格供應范圍覆蓋上海市 黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等區(qū)域。 |


鍋爐管是一種不易生銹、耐酸、耐腐蝕的產(chǎn)品,廣泛應用于輕工業(yè)、重工業(yè)、日用品及裝飾行業(yè)。高壓鍋爐管主要特點:力學性能、焊接性、冷、熱加工性和耐腐蝕性好具有良好低溫韌性的主要應用范圍:造船、鍋爐、壓力容器、儲油罐、橋梁、電廠設備、起重運輸機械等。
鍋爐管使用:高壓、中低壓鍋爐及蒸汽母管;石油化工管道。
鋼號:20G、20#、20MnG、25MnG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、10Cr9Mo1VNb、SA106B、SA106C、SA333I、SA333VI、SA335 P5/P11/P12/P22/P91/P92、ST45.8/III、15Mo3、13CrMo44等。
尺寸:219mm~1066mm,壁厚12mm~120mm。



隨著當前我國經(jīng)濟的發(fā)展,長輸油氣管線是能源保障的重要方式,在輸油(氣)管線防腐施工過程中,高壓鍋爐鋼管的表面除銹也是非常有必要的,確保了防腐層的質量,在同樣設備的基礎上,大大提高工藝水平,降低生產(chǎn)成本。高壓鍋爐鋼管除銹的基本方法:
【1】清洗:利用溶劑、乳劑清洗高壓鍋爐鋼管表面,以達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑和類似的有機物,但它不能去除高壓鍋爐鋼管表面的銹、氧化皮、焊藥等,因此在防腐生產(chǎn)中只作為輔助手段。
【2】工具除銹:主要使用鋼絲刷等工具對高壓鍋爐鋼管表面進行打磨,可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手動工具除銹能達到Sa2級,動力工具除銹可達到Sa3級,若高壓鍋爐鋼管表面附著牢固的氧化鐵皮,工具除銹效果不理想,達不到防腐施工要求的錨紋深度
【3】酸洗:一般用化學和電解兩種方法做酸洗處理,管道防腐只采用化學酸洗,可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層,有時可用其作為噴砂除銹后的再處理?;瘜W清洗雖然能使表面達到一定的清潔度和粗糙度,但其錨紋淺,而且易對環(huán)境造成污染。
【4】噴(拋)射除銹:噴(拋)射除銹是通過大功率電機帶動噴(拋)射葉片高速旋轉,使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質等磨料在離心力作用下對鋼管表面進行噴(拋)射處理,不僅可以徹底鐵銹、氧化物和污物,而且高壓鍋爐鋼管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下,還能達到所需要的均勻粗糙度。

大口徑無縫鋼管標準:
1.結構用大口徑無縫鋼管(GB/T8162-2008)是用于一般結構和機械結構的大口徑無縫鋼管。
2.流體輸送用大口徑無縫鋼管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般大口徑無縫鋼管。
3.低中壓鍋爐管用大口徑無縫鋼管(Gb/T3087-2008)是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)大口徑無縫鋼管。
4.高壓鍋爐用大口徑無縫鋼管(GB/T5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼大口徑無縫鋼管。
5.化肥設備用高壓大口徑無縫鋼管GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質碳素結構鋼和合金鋼大口徑無縫鋼管。
6.石油裂化用大口徑無縫鋼管(GB9948-2006)是適用于***煉廠的爐管、熱交換器和管道大口徑無縫鋼管。
7.地質鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8.金剛石巖芯鉆探用大口徑無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的大口徑無縫鋼管。
9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的大口徑無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結,不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結。
10.船舶用碳鋼大口徑無縫鋼管(GB5312-85)
中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社(CCS)
挪威船級社(DNV)規(guī)范——挪威船級社(DNV)
英國勞氏船級社(LR)規(guī)范——英國勞氏船級社(LR)
德國勞埃德船級社(GL)規(guī)范——德國勞埃德船級社(GL)
美國船級社(ABS)規(guī)范——美國船級社(ABS)
法國船級社(BV)規(guī)范——法國船級社(BV)
意大利船級社(RINA)規(guī)范——意大利船級社(RINA)
日本船級社(NK)規(guī)范——日本船級社(NK)
是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼大口徑無縫鋼管。碳素鋼大口徑無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼大口徑無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管用大口徑無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋大口徑無縫鋼管。
12.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔大口徑無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒用精密內徑大口徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密大口徑無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密大口徑無縫鋼管(GB3639-83)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密大口徑無縫鋼管。選用精密大口徑無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等,可以大大節(jié)約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產(chǎn)品質量。
15.結構用不銹鋼大口徑無縫鋼管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、**、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)大口徑無縫鋼管。
16.流體輸送用不銹鋼大口徑無縫鋼管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)大口徑無縫鋼管。
17.異型大口徑無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的大口徑無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型大口徑無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型大口徑無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型大口徑無縫鋼管(代號為BJ)。異型大口徑無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結構重量,節(jié)約鋼材。
18.低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫熱交換器管道用無縫鋼管
一般用大口徑無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的大口徑無縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的大口徑無縫鋼管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用大口徑無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。


| 標準 | 牌號 | 化學成分 | |||||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Cu | Ni | |||
| GB5310 | 20G | 0.17-0.24 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | ≤0.030 | ≤0.030 | / | / | ≤0.20 | ≤0.25 | / |
| 20MnG | 0.17-0.24 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0.030 | ≤0.030 | / | / | ≤0.20 | ≤0.25 | / | |
| 15MoG | 0.12-0.18 | 0.17-0.37 | 0.40-0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | / | 0.25-0.35 | ≤0.20 | ≤0.30 | / | |
| 15CrMoG | 0.12-0.18 | 0.17-0.37 | 0.40-0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80-1.10 | 0.40-0.55 | ≤0.20 | ≤0.30 | / | |
| 12Cr2MoG | 0.08-0.15 | ≤0.50 | 0.40-0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 2.00-2.50 | 0.90-1.20 | ≤0.20 | ≤0.30 | / | |
| 12Cr1MoVG | 0.08-0.15 | 0.17-0.37 | 0.40-0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90-1.20 | 0.25-0.35 | ≤0.20 | ≤0.30 | 0.15-0.35 | |



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鋼材現(xiàn)貨價格震蕩收漲:華北炒作限產(chǎn),鋼材期貨隨即反彈;鋼廠推波助瀾,商家拉高出貨。從行情走勢看,全國各地市場呈現(xiàn)出一定的關聯(lián)性,不同區(qū)域價格漲幅也有差異:華北局部反彈力度較大,西北、東北及時跟進,華東、華南和西南震蕩上行。總體來看,南北鋼材市場價差有收窄的跡象。從主要鋼材市場的實際交易情況看,在鋼材價格回升的過程中,區(qū)域鋼廠聞風而動,部分地區(qū)需求環(huán)比回暖,這也是鋼材貿(mào)易商積極跟漲的主要動力。期鋼易漲難跌,原料價格堅挺,鋼廠維持強勢,終端需求跟進,這是近期鋼材現(xiàn)貨價格能夠上行的基礎。接下來,只要鋼廠生產(chǎn)積極性不減,原料價格就不會輕易松動,



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