數(shù)控鋼筋彎曲中心介紹設(shè)備的使用優(yōu)勢，現(xiàn)在機(jī)械化的時候用賤替代了人的勞動力，鋼筋彎曲中心的使用有什么優(yōu)勢呢？下面我數(shù)控鋼筋彎曲中心來給大家講述一下，一起來了解一下吧11、該設(shè)備有兩個獨(dú)立彎曲中心,能同時或獨(dú)立正反彎曲各種形狀箍筋,大大提益及工作速度,降低人工及成本2、彎曲主機(jī) 采用日本原版技術(shù)和機(jī)械原理，數(shù)控鋼筋彎曲中心介紹該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便，準(zhǔn)確。3、自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機(jī)驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應(yīng)快。4、電控系統(tǒng)采用PLC可編程控制，可實(shí)現(xiàn)故障自動識別、圖形編輯、技術(shù)等功能。5、是鋼筋加工場實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的必選利器。技術(shù)參數(shù)：鋼筋直徑12—32mm，二級和三級螺紋鋼均可達(dá)32mm，彎曲方向。

全自動數(shù)控鋼筋彎曲中心具有操作簡單，維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，特別適用于各種工程標(biāo)段、鋼筋集中加工工廠等鋼筋批量加工的場合使用。數(shù)控彎曲中心是 的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工程建設(shè)中鋼筋加工得到大力的。彎曲中心的機(jī)頭結(jié)構(gòu)緊湊，加工鋼筋范圍廣，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。彎曲機(jī)頭移動由伺服電機(jī)驅(qū)動，鋼筋彎曲長度實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制，機(jī)頭移動響應(yīng)快，定位精度高。彎曲電機(jī)采用變頻技術(shù)，鋼筋加工準(zhǔn)確，，節(jié)能。可同時彎曲多根鋼筋。支架及機(jī)身彎曲平臺導(dǎo)軌采用高強(qiáng)度移動導(dǎo)軌，經(jīng)久耐用，不易變形。高強(qiáng)度自動儲料架，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。

人工操作時的問題與缺陷：

1、 人工校直速度很慢，勞動強(qiáng)度大、造成效率低下。
2、 人工校直后每段鋼筋的兩端要剪掉，剪掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費(fèi)。
3、 人工校直過程中，其次拉直的長度很難控制一致，這樣在下料時，也會出現(xiàn)料頭，同樣成了材料的浪費(fèi)。
4、 無論是人工校直還是校直機(jī)校直，都有一個共同缺陷，就是施工現(xiàn)場占用面積大。校直機(jī)約占十幾米的長度，人工校直要占幾十米的長度。這在城市施工會有困難。
5、 目前的彎曲成型，較大程度上依賴于手工成型，人工在工作臺上通過簡陋的手工工具，進(jìn)行成型。在條件較好的單位或工地上使用彎箍機(jī)成型。
6、 由于人工加工及半機(jī)械化加工，箍筋的尺寸及角度的一致性不好，分散程度產(chǎn)品用途：建筑工程、鋼筋工程。

 ● 行走軌道采用高精度齒輪齒條傳動，定齒更準(zhǔn)確 噪音??；

● 一次性彎曲多根鋼筋，生產(chǎn)效率高；

● 滾動式上料平臺，可承載大量原材料，上下料方便 省力；

● 屏幕圖形經(jīng)編輯下載后，自動顯示原材料的下料長度，便于操作人

   員操作；

● 生產(chǎn)效率高，平均每日加工量 6800 根；

● 雙獨(dú)立機(jī)頭，工作更，自由定尺，細(xì)節(jié)改造；

● 在伺服電機(jī)系統(tǒng)和變頻系統(tǒng)的配合下可將 5 級以下的鋼筋瞬間彎曲；