應(yīng)用領(lǐng)域：公路、高速公路、鐵路、高速鐵路、客運(yùn)專線、橋梁、樁基、基礎(chǔ)、房屋建筑、核電廠項(xiàng)目施工、標(biāo)準(zhǔn)化施工、工地、鋼筋加工廠、鋼筋場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制廠、預(yù)制場(chǎng)、箍筋、板筋、剪力墻封頂、柱子封頂、

自動(dòng)定尺裝置：
自動(dòng)定尺裝置用于確定鋼筋端頭位置，由伺服電機(jī)控制自動(dòng)定位，無(wú)需人工測(cè)量和固定，定位精度高，可靠。具有自動(dòng)鎖定機(jī)構(gòu)，確保鋼筋端頭定位精度。改裝置的擺動(dòng)式擋板自動(dòng)避讓鋼筋，確保鋼筋彎曲精度。支架及機(jī)身：彎曲中心采用整體式吊裝，搬遷不需拆卸，安裝簡(jiǎn)便固定場(chǎng)地生產(chǎn)或頻繁更換場(chǎng)地都適用。彎曲平臺(tái)導(dǎo)軌采用高強(qiáng)度移動(dòng)導(dǎo)軌，經(jīng)久耐用，不易變形。高強(qiáng)度自動(dòng)儲(chǔ)料架，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。

先將轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕拉起，向右旋轉(zhuǎn)為調(diào)高出口壓力（反之向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力），在調(diào)節(jié)壓力時(shí)，應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值。該機(jī)構(gòu)的壓縮空氣的壓力應(yīng)在0.4-0.6MPa之間，不可過(guò)高或過(guò)低，氣壓過(guò)高可能沖擊很大，對(duì)氣動(dòng)元器件造成不良后果，氣壓過(guò)低會(huì)使氣動(dòng)元件執(zhí)行速度過(guò)慢影響生產(chǎn)。同時(shí)由于過(guò)濾器的部分材質(zhì)為pc材料，嚴(yán)禁接近或在有機(jī)溶劑環(huán)境中使用。當(dāng)出口壓縮空氣流量明顯減少時(shí)應(yīng)立即更換濾芯。

本實(shí)用新型包括，減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤(pán)面其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級(jí)減速；大齒輪始終帶動(dòng)彎曲盤(pán)面旋轉(zhuǎn)；彎曲盤(pán)面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺(tái)面的定位方杠上分別設(shè)置有若干定位軸孔。由于雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速，輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比準(zhǔn)確，彎曲速度穩(wěn)定、準(zhǔn)確，且可利用電氣自動(dòng)控制變換速度，制動(dòng)器可保證彎曲角度。利用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，對(duì)鋼筋進(jìn)行雙向彎曲。中心軸可替換，便于維修。可以采用智能化控制。
由兩套矯直輪組成，結(jié)合4個(gè)牽引輪，由進(jìn)口伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，確保鋼筋的矯直達(dá)到*的精度。