提要：網架支座安裝偏差對鋼柱有著不可忽視的影響。本文分析了網架在安裝過程中，支座的安裝偏差的原因分析和鋼柱偏心受壓造成的影響，探索、總結了針對性的糾偏方法和措施，并提出有益的建議。關鍵詞網架結構支座偏差原因分析糾偏措施中圖分類號：TU356文獻標識碼：A文章編號：1、工程概況廠房網架結構總建筑面積35000平米，結構形式采用螺栓球球節(jié)點網架；網架寬度為117m，總長度為300m。在施工安裝過程中，已發(fā)現的17處網架球節(jié)點支座與箱形鋼柱中心線位置偏移，小偏差20MM，偏差95MM；偏差嚴重超出施工規(guī)范很多，致使原鋼柱中心受壓變成了現在的偏心受壓，對鋼柱造成了不可估量的破壞性影響，現整體網架已經安裝完畢，屋面檁條安裝完畢。如何對出現偏差的網架支座進行糾偏？達到施工驗收規(guī)范要求并滿足性要求，糾偏方案就顯得尤為重要2、網架支座偏差原因分析：2.1鋼柱在安裝工程中沒有很好的控制軸線尺寸，致使鋼柱的定位軸線偏差超過了規(guī)范容許的范圍；2.2鋼柱在安裝的過程中沒有很好的控制垂直度，造成鋼柱的垂直度偏差超過了規(guī)范容許的范圍；2.3由于網架采用的是高空散裝，在施工過程中沒有及時采取措施糾正網架安裝誤差，造成網架安裝累計誤差越來越大，終造成網架支座與鋼柱中心的相對偏差過大。3、糾偏方案的確定：通過對網架的實際查看、研究，結合現場的實際情況，本著、、省錢、省力的要求，擬提出對網架偏差支座進行整改，具體采用“支座處局部更換整改的方案”來解決此次偏差，就是將支座處桿件、球節(jié)點和支座進行更換，然后根據現場測量的實際偏差數據，重新加工新的桿件、球和支座，并重新安裝達到規(guī)范要求。4、設置臨時支撐：以19軸線交H軸線網架支座偏差95MM進行計算分析、糾偏為例進行說明，其他支座均安裝此方法進行。4.1臨時支撐的制作加工所用材料和尺寸：支撐材料可用￠219*8焊管，兩頭用￠550的圓盤鋼板焊接，用10噸的千斤頂的支承點頂住球點，使其受力，至現受力支座離柱頂5~10MM即可固定，不能超出10MM。4.2臨時支撐的支撐點位圖：以19軸線交H軸線網架支座偏差95MM，以這個支座為例進行計算和分析，支撐在下弦球節(jié)點上，設置四個臨時支撐，支撐在四個角球節(jié)點上，如下圖：支座偏移圖5、拆除需要更換的桿件：5.1支座處按方案要求進行臨時支撐，經檢查驗收后，拆除需要整改的支座下弦的8根桿件、支座處的球節(jié)點和上弦對應的4個球，臨時支撐完成后進行觀測一個小時，然后正式進行拆除。拆除桿件、支座、5.2拆除桿件、并支撐后網架的受力狀況，5.2.1荷載到目前為止網架荷載僅包括屋面主次檁條，主檁條荷載為6.31/3=2.1Kg/㎡；次檁條荷載為3.43/1.5=2.3Kg/㎡，合計4.4Kg/㎡，考慮檁條連接板重量之后屋面上弦恒荷載取值為0.05KN/㎡。5.2.2計算結果概述為了求出網架頂起量，可在此四個臨時支撐點上增加豎直向上的作用力K，不斷調整K值直到有一根桿件應力比即將超限為止。經多次試算當K取為100KN時，有一根桿件應力比接近限值，此時，被頂起的下弦節(jié)點Z向位移為14mm。施工時可同時利用四個千斤頂網架，控制位移嚴格控制為10mm。6、安裝施工更換桿件、球、支座：6.1安裝施工原則：每次只能進行一個支座整改糾偏，拆除一個，安裝一個，然后進行卸載，觀測一個小時后再進行第二個支座整改6.2整改的詳細方法和步驟：6.2.1在需整改的支座箱型柱為中心，進行人工地面整平，地面鋪設H250的型鋼或者槽鋼，搭設6m*6m鋼管腳手架操作平臺，搭設時需夾緊加固，保證腳手架使用。6.2.2在需整改的支座球節(jié)點為中心，向前后左右延伸的球點為支撐點（具體參考臨時支撐圖），用10噸千斤頂頂住球節(jié)點，使其緩緩受力，至需整改的支座底板離柱頂5~10MM固定不動,不能超過10MM。待觀察一小時后，如沒有異常情況，再使用氣割將需整改的支座球點所連接的腹桿、連桿割斷，卸下后，用汽車吊將其放到地面。6.2.3詳細測量現場支座偏差數據，到毫米；更換的新的桿件、球和支座的尺寸、規(guī)格等跟原設計圖紙不變，將實際偏差數據導入模型，計算出重新制作加工桿件長度；重新制作的桿件進場按規(guī)范進行質量檢查和抽樣。將已通過設計計算，符合整改要求，新加工好的桿件、球連接好；用汽車吊吊上安裝，安裝完成后將新加工好的支座挪入支座球點位置。6.2.4緩緩調節(jié)千斤頂，使支座球正壓到支座頂上。7、總結：通過上述糾偏措施方法，很好的解決了網架支座的偏差問題，徹底的解除了鋼柱偏心受壓的危害性，使網架達到建筑工程施工驗收規(guī)范要求，為我們快捷、、地解決網架支座偏差提供了一種全新的模式，很好的保證了建筑工程質量。參考文獻：1、建筑施工計算手冊2、鋼結構施工驗收規(guī)范3、網架結構施工技術規(guī)程

網架鋼結構支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大轉角要求的橋梁使用。封閉式球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不會出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。封閉式球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關。
與支座轉角大小無關，適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。封閉式球型鋼支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。這種支座產品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，適用于低溫地區(qū)。支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。