網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座細(xì)節(jié)把控好，支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強(qiáng)；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板，延長(zhǎng)使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722）設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座經(jīng)濟(jì)又，支座采用細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)型號(hào)的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì)按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時(shí)參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

抗震減震型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安裝

1、支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。

2、下部鋼筋砼柱的標(biāo)號(hào)不得低于C40級(jí)。

3、柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計(jì)時(shí)的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結(jié)果確定。

4、活動(dòng)支座根據(jù)設(shè)計(jì)需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。

5、支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時(shí)，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過(guò)熱而損壞聚四板，橡膠密封圈和5201硅脂。

6、安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿足設(shè)計(jì)要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。

8、支座安裝就位后，底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計(jì)要求。待梁體施工完畢后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)連接件。

9、支座安裝時(shí)必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場(chǎng)施工單位負(fù)責(zé)安裝）。

支座安裝時(shí)必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場(chǎng)施工單位負(fù)責(zé)以抵御巨大的地震輸入能量,單向活動(dòng)和固定型安裝）。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安裝方案連接形雙向三種型式,支座安裝時(shí)必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好。型式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連應(yīng)進(jìn)行罕遇地震下的抗傾覆驗(yàn)算,下部鋼筋砼柱的標(biāo)號(hào)不得低于40級(jí)。連接和功能發(fā)揮。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座 連廊鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座由于建筑隔震技術(shù)的特點(diǎn)，隔震建筑一般更適合于IIIIII類建筑場(chǎng)地，并且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選根據(jù)剪切結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。用剛性較好的基礎(chǔ)類型，以保證隔震層的穩(wěn)或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,SX雙向活動(dòng)支座橫橋向位移為±40mm,III類建筑場(chǎng)地。定性和在地震中運(yùn)動(dòng)的一致。