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公司新聞

抗震球形支座使用

更新時間: 2026-02-03 12:44:39 ip歸屬地:麗江,天氣:晴轉多云,溫度:0-16 瀏覽:4次


以下是:云南省麗江市抗震球形支座使用的產品參數
產品參數
產品價格976/個
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運費說明包郵
小起訂1
質量等級優(yōu)質
是否廠家是廠家
產品材質鑄鋼
產品品牌尚友
產品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產品產地河北衡水
加工定制
產品型號WJQZ網架支座
可售賣地全國
產品重量80Kg
產品顏色灰色
質保時間50年
外形尺寸300*300*120
適用領域網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產品名稱網架鋼結構抗震連廊滑動支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉角0.02ad
類型雙向滑動/單向滑動/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數0.03
適用工程鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程
風格抗沖擊性好、抗壓強大
彈性剛度3KN/mm
材質可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標準GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍抗震球形支座使用供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市怒江市、迪慶市 古城區(qū)、永勝縣華坪縣等區(qū)域。
【瑞誠】為客戶提供多樣化產品,包括古城連廊支座、華坪【建筑用支座】、普洱D80型伸縮縫、紅河雙向滑動支座等,適配多元場景需求。在云南省麗江市采購抗震球形支座使用請認準瑞誠工程橡膠(麗江市分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。(聯系人:劉經理-【17768165506】)。 云南省,麗江市 麗江市位于云貴高原與青藏高原的連接部位,地勢西北高而東南低,點為玉龍雪山主峰,屬低緯暖溫帶高原山地季風氣候,境內水利資源豐富,動植物種類繁多,為云南省重點林區(qū)、中國水電西電東送基地之一。麗江市是一個多民族聚居的地方,除漢族外,共有12個世居少數民族,22種少數民族。
以下是我們上傳的抗震球形支座使用視頻,視頻介紹比圖文介紹更直觀一些,您可以點擊觀看。


以下是:云南麗江抗震球形支座使用的圖文介紹



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網架鋼結構支座應為系統鋼材。支座材料易加工,但使用壽命難保證。構造鋼支座用螺紋工字型hybrid保持,提高了鋼支座的強度,但無保證施工精度;普通螺紋支座結構簡單,受螺紋磨損影響小,適用范圍廣?;炷林ёǔ轭A制或現澆框架柱、梁及鋼板等加固而成,其一般不直接用鋼材,而是采用鋼筋混凝土柱、梁和鋼梁作支座。
鋼支座布置在構件截面附近,適用于大型框架結構中以保證整個構件的強度,限制截面方向變形和整體變形,穩(wěn)定性也較好。鋼支座已廣泛用于鋼結構建筑和家庭建筑中,具有很高的性能價值。書上說的關于鋼結構支座的概念都很片面,尤其是新加坡的合鋼結構。要談鋼結構支座的技術問題可分為三個:鋼的變形問題。
材料本身的強度問題以及支座的設計問題。今天我講的應該是第二個問題。關于鋼結構支座的技術問題,本人覺得應該分為三部分。首先是鋼材問題,目前主流的鋼材主要包括3種:細直材,圓形直材和大馬士革3d。細直材強度高,但是耐磨性較差,圓形直材比較脆,強度高,但是容易裂。而大馬士革鋼直徑較大。
不容易形變。相對來說三種鋼材比較新。上圖由三種鋼材組成的柱(見下圖)。第二是要選擇鋼材的彎曲直徑,首先要確定和量取各方向上的質量桿,根據彎曲方式和彎曲長度,將成角度的橫向縱向組合在一起即可,如下圖彎曲長度越大,每平方米所需的鋼材越大,由柱受力產生的變形就越大。且三種鋼材截面中,圓形直材較為好用。
具體息見下圖(鋼材量)。扁擔的重量是圓形的1.5倍,故扁擔的橫截面受彎截面積較大。第三,鋼材的變形問題:鋼材屬于剛體,無論你如何彎曲,只要保證構件不被拉長,保證圓柱受力不變形,那么就能夠承受較大的豎向載荷,但是如果不能保證圓柱也不變形,鋼材還是會受到扭荷,這樣鋼結構的結構質量將有所下降。
目前我國已經提出了錐扁挑肋的技術方案,如下圖(肋:鋼梁整跨抗扭曲性能要求)。關于夾心梁的問題,見下圖(表格不列于圖中):可以看出,鋼梁是薄壁結構。例如鋼梁(鋼梁)一般是正筋作支座,因為正筋能承受較大的彎矩,如要做厚的夾心梁,需采用各方向用細直材連接,但是鋼梁縱向強度不足,也容易斷裂。
下圖中為夾心梁,拉直之后出現變形破壞。對于新加坡某中國公司采用4尺寸的鋼結構支座,重要原因是中國橋梁采用了軟鋼,雖然不能承受大的彎矩,但是可以承受較大的扭荷。實際上,大部分橋梁的支座都在160m左右。以上綜合來看,鋼結構支座的技術問題是復雜多樣的,要因橋而異。



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