以下是:甘肅省合作市鋼結(jié)構(gòu)球型支座選購的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 976/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7548 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 80Kg |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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| 質(zhì)保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 適用領(lǐng)域 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動支座 |
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| 豎向承載力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 轉(zhuǎn)角 | 0.02ad |
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| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
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| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
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| 風(fēng)格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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| 彈性剛度 | 3KN/mm |
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| 材質(zhì) | 可焊鋼ZG275-485H |
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| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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| 范圍 | 鋼結(jié)構(gòu)球型支座選購供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 合作、臨潭縣、卓尼縣、舟曲縣、迭部縣、瑪曲縣、碌曲縣、夏河縣等區(qū)域。 |
【瑞誠】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營
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嘉峪關(guān)【網(wǎng)架鋼支座】、
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【17768165506】、【17768165506】。 甘肅省,甘南藏族自治州 甘南地處中國西部地區(qū),甘肅西南部,青藏高原與黃土高原過渡的甘、青、川三省結(jié)合部,南與四川阿壩州相連,西南與青海黃南州、果洛州接壤,東部和北部與隴南市、定西市、臨夏州毗鄰。全州分為三個自然類型區(qū),南部為岷迭山區(qū),氣候溫和,是全國“六大綠色寶庫”之一;東部為丘陵山地,農(nóng)牧兼營;西北部為廣闊的草甸草原,是全國的“五大牧區(qū)”之一。
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以下是:甘肅甘南鋼結(jié)構(gòu)球型支座選購的圖文介紹


鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座一般適用于較小的跨度網(wǎng)格。如圖中(a)用在焊接鋼板節(jié)點的網(wǎng)格中,圖中(b)用在焊接空心球或螺栓球的網(wǎng)格中。兩者都是通過十字節(jié)點板和底板把支座反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。這種節(jié)點的預(yù)埋錨栓只起到定位的作用,安裝就位之后,應(yīng)當(dāng)把底板和下部支承面板焊牢。這種節(jié)點構(gòu)造的優(yōu)點具有:結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、用鋼量省等,但是支座底板下的應(yīng)力分布卻不均勻,和計算網(wǎng)架支座假定相差較大,所以通常適用于較小跨度的網(wǎng)架支座。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座節(jié)點設(shè)計主要過程如下:1、首先要計算確定底板尺寸和厚度,一般底板尺寸不小于200毫米,支座底板厚度不能小于12毫米而太薄。2、十字板的焊縫驗算,一般支座節(jié)點板的側(cè)向垂直加勁肋,可以按支座底板厚度的0.7倍采用。3、十字板和支座底板連接焊縫計算。4、過度鋼板,在實際設(shè)計中要求將支座節(jié)點底板上的錨栓孔對準(zhǔn)已埋入支承柱內(nèi)的錨栓,對土建施工精度要求比較高,因此對傳遞壓力為主的壓力支座節(jié)點中也可以在支座底板與支承面頂板間增設(shè)過渡鋼板,如圖中(c)所示。過渡鋼板上設(shè)埋頭螺栓與支座底板相連,過渡鋼板可以通過側(cè)焊縫與支承面頂板相連,這種構(gòu)造支座底板傳力雖然比較間接,但是可以簡化施工。當(dāng)支座底板面積較大時可以在過渡鋼板上開設(shè)橢圓形孔,以槽焊與支承面頂板相連,來確保鋼板間的緊密接觸。5、支座與下部支承結(jié)構(gòu)的連接通常采用錨栓連接,在壓力支座情況下可以按構(gòu)造要求設(shè)置,其直徑宜在20到25毫米范圍內(nèi)采用。錨栓在混凝土中的錨固長度應(yīng)當(dāng)參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB0)選用,錨固長度不應(yīng)小于25倍錨栓直徑,并設(shè)置雙螺母。支座底板上的錨栓孔徑一般是取錨栓直徑的兩倍左右。錨栓孔上還應(yīng)設(shè)置墊板,其厚度一般取支座底板厚度的0.7到1.0倍,其上錨栓孔徑一般比錨栓直徑大1到2毫米。而十字板高度宜盡量減小,其構(gòu)造高度視支座球直徑大小取100到250毫米,并防止斜桿和支座邊緣相碰。十字板和螺栓球節(jié)點相連時,應(yīng)將球體預(yù)熱至150到200攝氏度,并以小直徑焊條分層對稱施焊,并保溫緩慢冷卻。未經(jīng)授權(quán)許可,嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)載



衡水瑞誠工程橡膠公司始終堅持“崇尚誠為本,顧客需求至上,確保優(yōu)質(zhì),追求持續(xù)改進"的質(zhì)量方針和”產(chǎn)品一次交驗合格率達98%,產(chǎn)品出廠合格率達"的質(zhì)量目標(biāo),堅持“一切為了顧客,為了顧客一切,賣產(chǎn)品帶服務(wù)”的經(jīng)營方針,以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展,以管理求效益,將誠信作為企業(yè)的立業(yè)之本。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計要求:1)結(jié)構(gòu)等級為優(yōu)。結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)r=1.1。設(shè)計使用年限為50年。2)抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計基本地震加速度值0.05g。
廠家網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座 雙向滑移球鉸支座 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座 網(wǎng)架支座的技術(shù)性能: 1、可承受豎向載荷;2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落;4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求、6、減震支座具有良好的減震性能;7、支座通過球面?zhèn)髁?,作用在?下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;8、支座不用橡膠承壓,使用壽命長。

橡膠減震支座按結(jié)構(gòu)型式分為:a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ);b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。砂漿達到設(shè)計強度后撤除四角鋼楔并用環(huán)氧砂漿填縫。采用焊接連接時,應(yīng)不使支座鋼體過熱,保持硅脂和四氟板完好。配制砂漿。環(huán)氧砂漿配制方法拌制環(huán)氧砂漿有關(guān)要求,補償收縮砂漿的配制按配合比進行,其強度不得低于35MPa。灌注砂漿。用環(huán)氧砂漿或補償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺面間隙灌滿,灌注時從一端灌入從另一端流出并排氣,保證無空鼓。橡膠減震支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型橡膠減震支座。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。板式支座內(nèi)部的鋼板或者鋼筋網(wǎng)等加勁物外露是這種病害的具體表現(xiàn)。導(dǎo)致這種病害產(chǎn)生的主要原因是鋼板或鋼絲網(wǎng)等加勁物位置不對,導(dǎo)致外側(cè)的保護層厚度不夠,當(dāng)支座發(fā)生裂縫或是嚴(yán)重老化后,就會導(dǎo)致鋼板外露的現(xiàn)象??紤]在偶然荷載作用下是的(如地震、溫差、非正常駕駛等);對于支座安裝方法以及支座與梁板的構(gòu)造受力要求,現(xiàn)在很多設(shè)計人員基本上不了解安裝過程以及精度控制方法,大部分都是抄錄原來設(shè)計文件的說明了事?,F(xiàn)在有部分設(shè)計單位處理梁底與橋梁橡膠支座接觸方法示意圖這種處理方法本人覺得很好,減少了楔形調(diào)平鋼板的加工成本和工期,又做到了節(jié)約材料、縮短工期、設(shè)計簡單的優(yōu)勢。但在梁板預(yù)制時,增加了預(yù)制底座的施工難度,而且對于每一塊預(yù)制梁板只能固定安裝位置,不能錯亂??紤]橫坡和縱坡對梁板底預(yù)埋鋼板改變兩個方向的斜度,梁板底預(yù)埋的鋼板必須考慮當(dāng)梁板安裝在橋上后,應(yīng)當(dāng)要與設(shè)計標(biāo)高一致,必須要使梁板底預(yù)埋的底鋼板與支座平面全接觸,這樣才能完全實現(xiàn)支座的功能。能在一定范圍內(nèi)考慮施工引起的偏差后,還能正常的工作;這種方法就是采用塞入楔形鋼板來彌補梁底與支座之間由于梁上有坡度而產(chǎn)生的安裝間隙。由于在橋梁設(shè)計中,梁板安裝很少有是水平的,而且梁板在橋梁橫向上還有橫坡(如果梁板在設(shè)計時考慮橫坡在梁板自身內(nèi)的除外)。導(dǎo)致板式支座表面開裂的主要原因是支座質(zhì)量不好或者是養(yǎng)護措施不對,造成支座老化喪失作用。對于任何橋梁設(shè)計,支座在橋梁部位始終是水平安裝的。因此,支座的設(shè)計受力在理論上也始終假定是均勻的。所以,設(shè)計人員在橋梁設(shè)計中,選擇支座型號的原則有:板式橡膠支座脫空橡膠支座表面開裂普通橡膠支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖板式支座與橋梁上部結(jié)構(gòu)的底面或者是板式支座與下部的墊石之間出現(xiàn)縫隙是支座脫空的具體表現(xiàn)。造成脫空的因素有很多,支座墊石標(biāo)高控制不準(zhǔn)確,墊石強度太低造成受壓破碎和梁體伸縮太大都有可能導(dǎo)致板式支座脫空的出現(xiàn)。但這樣也有一個好處,加強了施工管理力度,起到數(shù)據(jù)復(fù)核的效果,減少失誤發(fā)生。當(dāng)設(shè)計實現(xiàn)取消了楔形鋼板之后,對預(yù)制梁板底支座處要進行特殊處理,其方法其實很簡單,即在預(yù)制梁板支座底模處,留出可以自由調(diào)節(jié)的空間。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。橋梁支座是保證行駛的重要橋梁部件,因此它的檢測、更換也是相當(dāng)重要的。對要更換的橋梁支座部位進行確認和檢查,現(xiàn)場記錄支座位置、編號、病害情況,并拍照記錄,照片應(yīng)拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況,妥善保存檢查記錄,作為交工文件之一。復(fù)核原支座型號與設(shè)計院提供的型號是否一致,并根據(jù)橋梁支座的設(shè)計承載力確定頂升重量及千斤頂?shù)男吞柡蛿?shù)量。據(jù)測量記錄確定橋梁支座墊石頂面標(biāo)高的調(diào)整高度。對于需要將普通橋梁支座更換為四氟滑板支座的情況,應(yīng)根據(jù)要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造后的頂面標(biāo)高,以保證橋梁支座更換后橋面標(biāo)高符合設(shè)計要求。測量梁底標(biāo)高,并根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牧旱讟?biāo)高進行復(fù)核,并將復(fù)核情況詳細記錄并妥善保存,作為交工文件之一。橋梁支座的每次在更換前都必須進行支座調(diào)查與復(fù)檢工作,這些工作內(nèi)容不僅可以保證橋梁支座的正常工作,同時也保證了橋梁支座更換后的正常使用


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公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;公路橋梁球形支座可能容許的 轉(zhuǎn)角為34~69’;公路橋梁球形支座容許的 位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:
1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座可承受豎向載荷;2、網(wǎng)架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、網(wǎng)架球鉸支座具有抗水平力的性能,保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落;4、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;5、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;6、減震支座具有良好的減震性能;7、網(wǎng)架球鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;8、網(wǎng)架球鉸支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%;3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計)5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)。



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