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公司新聞

e80型橋梁伸縮縫市場(chǎng)

更新時(shí)間: 2026-01-30 03:21:13 ip歸屬地:黃岡,天氣:多云,溫度:0-13 瀏覽:3次


以下是:湖北省黃岡市e80型橋梁伸縮縫市場(chǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格976/個(gè)
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運(yùn)費(fèi)說明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣地全國
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸300*300*120
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場(chǎng)、火車站、高速公路、高架橋等
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動(dòng)支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉(zhuǎn)角0.02ad
類型雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程
風(fēng)格抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍e80型橋梁伸縮縫市場(chǎng)供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市恩施市、黃岡市 黃州區(qū)團(tuán)風(fēng)縣、紅安縣、羅田縣、英山縣浠水縣、蘄春縣黃梅縣、麻城市、武穴市等區(qū)域。
【瑞誠】為您提供英山【抗拉球型鋼支座】紅安網(wǎng)架支座廠家、武漢橋梁伸縮縫隨州網(wǎng)架鋼支座、襄陽模數(shù)式橋梁伸縮縫等多元產(chǎn)品與服務(wù)。e80型橋梁伸縮縫市場(chǎng),瑞誠工程橡膠(黃岡市分公司)為您提供e80型橋梁伸縮縫市場(chǎng)的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 湖北省,黃岡市 2022年,黃岡市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值(GDP)2747.90億元(現(xiàn)價(jià)),按可比價(jià)格計(jì)算,增長(zhǎng)4.9%。
e80型橋梁伸縮縫市場(chǎng)產(chǎn)品的真實(shí)面貌,遠(yuǎn)比文字描述來得豐富和生動(dòng)。點(diǎn)擊觀看我們的視頻,讓產(chǎn)品自己為您講述它的故事。


以下是:湖北黃岡e80型橋梁伸縮縫市場(chǎng)的圖文介紹

我廠管理體系完善, 連廊支座技術(shù)力量雄厚, 連廊支座加工設(shè)備齊全, 連廊支座產(chǎn)品性能具有國內(nèi)先進(jìn)水平, 連廊支座產(chǎn)品質(zhì)量居于國內(nèi)同行業(yè)優(yōu)越地位。優(yōu)良的 連廊支座產(chǎn)品,完善的售后服務(wù),使我廠樹立良好的企業(yè)形象,并得到廣大用戶的一致好評(píng)和信賴。
瑞誠工程橡膠(黃岡市分公司)服務(wù)宗旨:產(chǎn)品質(zhì)量以優(yōu)爭(zhēng)先,銷售服務(wù)以誠為本,合同往來以信當(dāng)榮。



錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。在安裝網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座錨具的時(shí)候應(yīng)該留意的事項(xiàng)  1、預(yù)應(yīng)力筋在張拉時(shí),應(yīng)先從零加載至量測(cè)伸長(zhǎng)值起點(diǎn)的初拉力,然后分級(jí)加載至所需的張拉力;  2、大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前,應(yīng)會(huì)同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座張拉工藝合理,張拉伸長(zhǎng)值正常,并無有害裂縫呈現(xiàn)后,方可成批張拉。測(cè)定實(shí)踐的孔道磨擦丟失。對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力束不得選用小型千斤頂單根張拉;避免形成預(yù)應(yīng)力丟失。  在張拉時(shí),操作人員應(yīng)做好防護(hù)辦法,留意操作人員禁止站在張拉時(shí)和張拉好的預(yù)應(yīng)力筋前端.




KQGZ網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝方法

(1)公路橋梁球形支座出廠時(shí),應(yīng)由廠家將支座調(diào)平,并擰緊連接螺栓,防止支座在運(yùn)輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移,由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

(2)公路橋梁球形支座安裝前,施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料;開箱后不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時(shí),在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平,并使下支座底板面高出橋墩頂面20~50mm,找出支座縱、橫橋向的中心位置,使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時(shí),應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后,采取對(duì)稱間斷焊接的方法,將上、下支座板與梁體及墩臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接,焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。

(5)公路橋梁球形支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,要保證支座平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前,應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板,以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后,檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象,并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后,應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查,支座周圍的雜物和灰塵,并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵。




鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座包括固定支座、單向、雙向三種型式,22個(gè)等級(jí),其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座采用彈性減振元件,當(dāng)水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí),球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí),剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震,對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。這種鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座技術(shù)性能:1、可承受豎向載荷;2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)不落梁;4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;6、支座具用良好的減震性能;7、支座整體性能好;8、支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻.這種鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座是我公司結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)研制而成,專門用于鋼結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)的支座。




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果,故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防,具備能抗震烈度9度的能力??拐鹎蛐弯撝ё撵o剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低??拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程。
尤其在震高烈度區(qū)更為適用。選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。
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