不銹鋼復(fù)合管 國(guó)內(nèi)大部分礦選企業(yè)已“無(wú)利可圖”，成本支撐效果明顯。另一方面，國(guó)產(chǎn)礦供應(yīng)量的萎縮，進(jìn)口礦資源的使用量加大，進(jìn)口礦價(jià)格持續(xù)走低的趨勢(shì)被抑制，反彈跡象已經(jīng)出現(xiàn)。
上周國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)略有下調(diào)，仍呈有價(jià)無(wú)市狀態(tài)。華北地區(qū)市場(chǎng)普遍走低，而且低位成交量十分有限，當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)多以壓價(jià)采購(gòu)為主。由于市場(chǎng)價(jià)格整體偏低，商家供貨熱情不高，供需雙方處于僵持狀態(tài)。東北地區(qū)市場(chǎng)小幅下滑，當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)對(duì)鐵礦石采購(gòu)價(jià)格仍有下調(diào)，致使不銹鋼護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格受壓走低，不過(guò)，當(dāng)?shù)貍€(gè)別大型礦山企業(yè)報(bào)價(jià)依然堅(jiān)挺，加之部分礦山惜售情緒較濃，由此市場(chǎng)成交價(jià)格下滑并不明顯。華東地區(qū)市場(chǎng)弱勢(shì)盤整，在華北地區(qū)市場(chǎng)不斷下滑的情況下，山東等地區(qū)鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，為此整體市場(chǎng)運(yùn)行基本停滯，供需雙方均表現(xiàn)觀望狀態(tài)。當(dāng)?shù)劁撆鲀r(jià)格也隨之試探性上漲。但國(guó)內(nèi)其他地區(qū)鋼坯跟漲寥寥，多數(shù)市場(chǎng)仍以出貨為主，暫時(shí)將價(jià)格掛穩(wěn)，繼續(xù)觀望市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

 
1）不銹鋼復(fù)合管高速公路、汽車專用一級(jí)公路上的橋梁；
（2）二、三級(jí)公路跨越高速公路、汽車專用一級(jí)公路，車輛越出橋外會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)。
防撞護(hù)欄得作用：
防撞護(hù)欄的豆柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及
貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn) 
1）高速公路、汽車專用一級(jí)公路上的橋梁；
（2）二、三級(jí)公路跨越高速公路、汽車專用一級(jí)公路，車輛越出橋外會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)。
防撞護(hù)欄得作用：
防撞護(hù)欄的豆柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及
貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)))