景觀護(hù)欄的用料石、木、竹、砼、鐵、鋼、不銹鋼都有，現(xiàn)常用的是型鋼與鑄  鐵、鑄鋁的組合。竹木景觀護(hù)欄自然、質(zhì)樸、價(jià)廉，但是使用期不長(zhǎng)，如有強(qiáng)調(diào)這種意  境的地方，真材實(shí)料要經(jīng)防腐處理，或者采取"仿"真的辦法。砼欄桿構(gòu)件較為拙笨，使  用不多；有時(shí)作欄桿柱，但無(wú)論什么欄桿，總離不了用砼作基礎(chǔ)材料。鑄鐵、鑄鋁可以做  出各種花型構(gòu)件；美觀通透，缺點(diǎn)是性脆；斷了不易修復(fù)，因此常常用型鋼作為框架，取  兩者的優(yōu)點(diǎn)而用之；還有一種鍛鐵制品；桿件的外型和截面可以有多種變化，做工也精致  ，優(yōu)雅美觀，只是價(jià)格不菲，可在局部或室內(nèi)使用。  景觀護(hù)欄的構(gòu)件除了構(gòu)圖的需要，景觀護(hù)欄件本身的選材、構(gòu)造也很有考究。一  是要充分利用桿件的截面高度，提高強(qiáng)度又利于施工；二是桿件的形狀要合理，例如二點(diǎn)  之間，直線距離近，桿件也穩(wěn)定，多幾個(gè)曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的  強(qiáng)度；三是景觀護(hù)欄受力傳遞的方向要直接明確。

6 .可以溝槽連接
DN125-DN600的管件因口徑較大，加工螺紋和擰緊螺紋較困難，故DN125-DN600的管件應(yīng)采用溝槽式管接頭和襯塑法藍(lán)。溝槽式管接頭是執(zhí)行城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“CJ/T156溝槽式管接頭”。溝槽式管接頭在外表面和端面進(jìn)行了靜電噴塑處理，也可在球墨鑄鐵溝槽式管接頭外鍍HA合金鍍層，鍍層的耐蝕水平達(dá)到不銹鋼的耐蝕水平。接頭內(nèi)包裹著硅橡膠或食品級(jí) 橡膠的密封圈，流體在管內(nèi)流動(dòng)不會(huì)和外層鋼管接觸。景觀護(hù)欄在內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的端部外表面擠壓出溝槽，溝槽式管接頭的兩端邊壓在溝槽之中，溝槽式管接頭由兩瓣的溝槽式管接頭組成，兩瓣的溝槽式管接頭之間由螺拴和螺母連接。當(dāng)螺拴和螺母擰緊時(shí)，兩瓣溝槽式管接頭緊緊地扣在一起，壓緊溝槽式管接頭內(nèi)的硅橡膠密封圈，硅橡膠密封圈把二截管子的端頭緊緊地抱在一起，流體在管內(nèi)和密封圈內(nèi)流動(dòng)，確保了流體流動(dòng)的密封性。

此時(shí)應(yīng)加固道路，并將其牢固連接到墻護(hù)欄。為了避免伸縮縫對(duì)橋的影響，可以在橋臺(tái)上增加一段護(hù)欄。緊急站的路邊護(hù)欄應(yīng)設(shè)有緊急開(kāi)口。應(yīng)特別考慮對(duì)設(shè)施的適當(dāng)保護(hù)。早在上個(gè)世紀(jì)末，專家就預(yù)言人類將在新世紀(jì)進(jìn)入水管時(shí)代。 ⑤硬度指標(biāo):在各種公路防撞護(hù)欄中，是金屬材料抗硬物表面凹陷的能防撞護(hù)欄力，只能滿足長(zhǎng)期使用的嚴(yán)格要求，不滲透不維護(hù)，無(wú)污染、抗菌、環(huán)保、機(jī)械強(qiáng)度高等。荊門縣解決方案在中央分隔器中使用人行道護(hù)欄時(shí)，必須考慮與中央分隔器下的嵌入式管道的協(xié)作。景觀護(hù)欄

 如果使用單獨(dú)的護(hù)欄，則應(yīng)防止護(hù)欄柱與中央隔板開(kāi)口處的嵌入式管線發(fā)生沖突。此外，還應(yīng)注意急轉(zhuǎn)彎；帶有防堵塊的護(hù)欄的使用，不僅增加了護(hù)欄的可變形性，而且使護(hù)欄向后移動(dòng)，以確保車輛首先撞擊護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄柱絆倒，并且性能高。人行道護(hù)欄為解決管道端面腐蝕問(wèn)題，梁防撞護(hù)欄制造商設(shè)計(jì)了端面防腐套。在高擋土墻部分，應(yīng)考慮護(hù)人行道護(hù)欄的基礎(chǔ)是否牢固。出于原因，可以更換墻壁護(hù)欄。人行道護(hù)欄也應(yīng)安裝在中，并與外部的護(hù)欄正確連接。