GQF-MZL重型橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁，該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。重型橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)過程中廣泛征求了國內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見，專家們認(rèn)為：重型橋梁伸縮裝置的產(chǎn)生，適應(yīng)了我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢。
該產(chǎn)品的選材、結(jié)構(gòu)在原排名靠前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。設(shè)計(jì)荷載：采用JTJ-001-97《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車—超20級荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/TGB/TGB/T1591的規(guī)定。對異型鋼材強(qiáng)度，當(dāng)溫度在-25℃~+60℃，應(yīng)不低于Q345C鋼材強(qiáng)度；當(dāng)溫度在-40℃~+60℃應(yīng)不低于Q235D鋼材強(qiáng)度。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GQF-MZL型伸縮縫的突出特點(diǎn)是將伸縮縫的承生結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又保證受力時(shí)位移均勻。橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí)，一定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料：橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、帶、欄桿的及尺寸）。伸縮裝置的施工實(shí)施及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
用戶有特殊要求應(yīng)明確注明（如角度）。

梳齒板橋梁伸縮縫安裝前按照設(shè)計(jì)圖提供尺寸，核對現(xiàn)場施工完的梁、板端部及橋臺初安裝伸縮裝置的預(yù)留槽尺寸，放線、開槽清縫：根據(jù)防撞護(hù)欄和分割帶上的構(gòu)造縫中心標(biāo)記，畫出槽口邊線，用瀝青混凝土切割機(jī)對鋪好的油面層進(jìn)行切縫。具體如下：檢查槽口和預(yù)埋鋼筋：安裝前應(yīng)對上部構(gòu)造端部及護(hù)欄間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的進(jìn)行檢查。
對于預(yù)留槽口間距離較小的地方用風(fēng)鎬鑿出，清理干凈，安裝伸縮縫裝置的槽口預(yù)留寬度和深度都符合設(shè)計(jì)要求；預(yù)埋鋼筋的間距、預(yù)埋深度、外露部分的尺寸要符合規(guī)定。伸縮裝置U型螺栓組焊接安裝：將現(xiàn)場組裝好的U型螺栓組吊裝就位；根據(jù)路面標(biāo)高，調(diào)整U型螺栓組平整度和安裝標(biāo)高，如不符合及時(shí)調(diào)整，待上述工作無誤后。
使用7字筋或U形筋將U形螺栓組與預(yù)埋筋點(diǎn)焊定位。伸縮縫間隙處用軟泡沫塑料填充，砼澆注采用電子自動上料、強(qiáng)制集中拌和、機(jī)械運(yùn)輸、人工澆注、機(jī)械振搗、人工抹平收面方法，在確保澆搗質(zhì)量的前提下，重點(diǎn)控制砼頂面標(biāo)高和平整度。（2）根據(jù)澆筑砼的厚度，分別鋪設(shè)緩沖橡膠止水帶和不銹鋼滑板；安裝伸縮梳形鋼板；再次振搗混凝土。
用鋁合金尺將混凝土刮平，抹面修光，使混凝土面與兩側(cè)路面接平；安裝螺母定位鎖死并灌入環(huán)氧樹脂。收面后及時(shí)采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，過程中及時(shí)補(bǔ)充灑水，。養(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)清理施工現(xiàn)場，待砼達(dá)到強(qiáng)度后開放交通。鋼梳齒類伸縮縫的安裝順序：放線、開槽清縫清理構(gòu)造縫檢查槽口和預(yù)埋鋼筋整理和調(diào)植鋼筋螺栓組安裝填塞構(gòu)造縫澆筑板底混凝土安裝梳形板澆筑板側(cè)混凝土養(yǎng)生和養(yǎng)護(hù)定位螺孔灌注。