哪里賣滌綸土工格柵
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.8 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 9999999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 1天 |
| 材質(zhì) | 鋼塑 |
| 品牌 | 億路通 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 型號(hào) | 20KN-150KN |
| 可定制 | 是 |
| 顏色 | 黑色 |
| 類型 | 土工格柵 |
| 規(guī)格 | 寬1-6米 |
| 范圍 | 哪里賣滌綸土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市等區(qū)域。 |


防水排水速度:在加筋土工程中,對(duì)墻體內(nèi)外排水進(jìn)行處罰是 必要的.做好護(hù)足、防沖刷工作;土體應(yīng)設(shè)置過濾和排水的速度必要時(shí)應(yīng)設(shè)置土工布和透水管道或盲溝,確保排水不要堵塞,否則會(huì)有隱患。
單向塑料土工格柵的鋪設(shè):在平坦壓實(shí)的花園中,鋪設(shè)的單向土工格柵的應(yīng)力偏轉(zhuǎn)(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線。鋪設(shè)應(yīng)平滑無皺折,即使是張緊的。用插釘和土石壓力使土石的重量牢固, 鋪設(shè)單向土工格柵,應(yīng)力偏差不考慮整體長(zhǎng)度,振幅和振幅之間的連接可以手動(dòng)綁定和重疊,重疊寬度不小于10cm。如果單向土工格柵設(shè)置為兩層以上,層間接縫應(yīng)錯(cuò)開。大面積鋪設(shè)后,應(yīng)調(diào)整其平直度。填筑一層土?xí)r,碾壓前,用人力或機(jī)具重新張拉單向土工格柵.強(qiáng)度應(yīng)對(duì)稱,以便單向土工格柵在土壤中拉伸和受力。
填料的選擇:填料按計(jì)劃要求選用。實(shí)踐證明,除凍土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外,它們都可以用作填料。但砂礫土和砂土力學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,受含水量影響較小.因此,他們應(yīng)該首先被選中。填料粒徑不得大于15cm,填料級(jí)配應(yīng)嚴(yán)格控制,以覆蓋管道壓實(shí)重量。
填料攤鋪壓實(shí):單向土工格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)用填土包裹,暴露時(shí)間不得超過48小時(shí),也可采用邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)方式。先在兩端鋪填,單向土工格柵牢固,再向中間推進(jìn)。軋制順序是先兩邊再中間。碾壓時(shí),壓輪不能直接與筋材相碰,未壓實(shí)的筋體通常不允許車輛在其上行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)20-30cm。壓實(shí)度必須滿足方案要求,這也是加筋土工程成敗的關(guān)鍵。



億路通新材料(河南省分公司)成立十余年,始終將“創(chuàng)新、質(zhì)量、誠(chéng)信、服務(wù)”作為企業(yè)矢志不渝的發(fā)展宗旨。不斷研制開發(fā) 土工布價(jià)格產(chǎn)品,為用戶提供成熟穩(wěn)定的行業(yè)解決方案。主要技術(shù)人員均有5年以上研發(fā)經(jīng)驗(yàn),具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力。并與高校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合,組成一支多專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),為公司的 土工布價(jià)格產(chǎn)品創(chuàng)新和穩(wěn)定發(fā)展提供了持續(xù)的能量。

鋼塑土工格柵工程作用
1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷
備注
特殊規(guī)格要求可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
項(xiàng)目
設(shè)計(jì)應(yīng)用
當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí),在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
當(dāng)填土高度大于4m時(shí),土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當(dāng)填土高度小于3m時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長(zhǎng)率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí),借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長(zhǎng)率≤4%。


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