（1）停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持直線(xiàn)形。 （2）與周?chē)兹肌⒁妆矬w、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。 （3）多層立體車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車(chē)用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。 （4）停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。 （5）、獨(dú)立的立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。 （6)、地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。 （7)、立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸?、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （8)、多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。 經(jīng)過(guò)以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車(chē)庫(kù)需要哪些相關(guān)條件了吧！立體車(chē)庫(kù)

汽車(chē)發(fā)展到今天已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的時(shí)間，從更初的僅靠雙腳前行到汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，汽車(chē)數(shù)量急增隨之而來(lái)的是“停車(chē)難”問(wèn)題，人口密集地段的停車(chē)位供不應(yīng)求。租賃立體停車(chē)設(shè)備的出現(xiàn)，從根源解決了這一問(wèn)題,但其存在的潛在問(wèn)題也隨之暴露。租賃立體停車(chē)設(shè)備的操作是提高用戶(hù)使用體驗(yàn)感和產(chǎn)品口碑的前提條件。提高租賃立體停車(chē)設(shè)備的操作勢(shì)在必行?那么怎樣才能做到值得相信的租賃立體停車(chē)設(shè)備呢？ 一、對(duì)管理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn) 租賃立體停車(chē)設(shè)備作為一種智能化的操作設(shè)備，要求其使用人員具有良好的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，能夠及時(shí)的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。因此，廠(chǎng)商一定要對(duì)設(shè)備的操作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的知識(shí)講解。未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的操作人員不得上崗工作。 二、對(duì)管理人員進(jìn)行嚴(yán)格的行為規(guī)范 對(duì)一個(gè)專(zhuān)業(yè)的工作人員來(lái)說(shuō)，除了有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以外，還需要在工作中做到嚴(yán)于律己。如上班時(shí)間不得遲到早退，更要避免管理人員酒后上崗等不良情況。光做到這些還不夠，還應(yīng)完善工作中的細(xì)節(jié)，在交接班時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行租賃立體停車(chē)設(shè)備的檢查，避免因缺乏溝通造成的隱患。 三、管理人員應(yīng)對(duì)駕駛員進(jìn)行正確的引導(dǎo) 當(dāng)遇到駕駛員醉酒駕駛進(jìn)入車(chē)庫(kù)的情況時(shí)，管理人員要及時(shí)制止以避免事故的發(fā)生。在正常工作下，存車(chē)前管理人員就要對(duì)存車(chē)人方面的知識(shí)講解，當(dāng)停車(chē)人有違反租賃立體停車(chē)設(shè)備行為規(guī)范時(shí)，管理人員有責(zé)任對(duì)其進(jìn)行制止甚至懲罰。不僅如此在訂車(chē)前，車(chē)內(nèi)除駕駛員以外的其他乘客都必須先下車(chē)，然后還要進(jìn)行天線(xiàn)的回收確認(rèn)和汽車(chē)輪胎的氣壓檢查。在汽車(chē)駕駛員停好車(chē)后，管理人員還應(yīng)該提醒駕駛員校正前輪，拉上手剎，完成一系列的停車(chē)工作。 從以上三點(diǎn)可以得出，租賃立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備管理人員在規(guī)范停車(chē)操作方面起著主導(dǎo)作用。一個(gè)服務(wù) 的租賃立體停車(chē)設(shè)備管理人員不僅應(yīng)該具備日常操作檢修維護(hù)等一系列專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還必須對(duì)各種類(lèi)型的停車(chē)設(shè)備都有所了解，必要時(shí)能及時(shí)處理突發(fā)情況。機(jī)械車(chē)庫(kù)

眾所周知我國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)保有量逐年增加，停車(chē)問(wèn)題也成為了各大城市之中更為普遍的一種難題，停車(chē)位的供應(yīng)量難以滿(mǎn)足我國(guó)汽車(chē)大量的發(fā)展?fàn)顟B(tài)因此我國(guó)越來(lái)越多的城市規(guī)劃之中應(yīng)用了國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的租賃立體停車(chē)庫(kù)。隨著我國(guó)智能租賃立體停車(chē)庫(kù)廣泛的應(yīng)用在城市建設(shè)之中，該種產(chǎn)品的優(yōu)越性也受到了消費(fèi)者的認(rèn)同，據(jù)悉租賃立體停車(chē)庫(kù)的優(yōu)越性大致體現(xiàn)在如下方面。 1.優(yōu)越的防墜落側(cè)滑防護(hù)能力； 在我國(guó)現(xiàn)如今城市建設(shè)的租賃立體停車(chē)庫(kù)之中，可以發(fā)現(xiàn)性要求是相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)備更基本的要求之一，因此我國(guó)專(zhuān)業(yè)的租賃立體停車(chē)庫(kù)設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作時(shí)應(yīng)用了更好的智能監(jiān)控模式，保證車(chē)輛?？繒r(shí)能夠確保更好的防側(cè)滑能力，車(chē)輛?？吭谧赓U立體停車(chē)庫(kù)之中能夠保證更好的度和可靠性； 2.無(wú)與倫比的車(chē)位引導(dǎo)?？抗δ?； 相較于傳統(tǒng)的停車(chē)模式而言，租賃立體停車(chē)庫(kù)具備更顯著的智能化功能，特別是在車(chē)位停靠的引導(dǎo)能力之上，我國(guó)獨(dú)具特色的租賃立體停車(chē)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)人性化的指導(dǎo)方式，讓每一位停車(chē)人是根據(jù)指引快速的尋找到相應(yīng)的車(chē)位，不僅能夠提高停車(chē)的效率也能夠從根本上節(jié)省停放車(chē)輛所耗費(fèi)的時(shí)間，這種優(yōu)質(zhì)的指導(dǎo)功能讓智能化租賃立體停車(chē)庫(kù)廣泛的應(yīng)用在我國(guó)城市管理系統(tǒng)之中； 綜上所述，租賃立體車(chē)庫(kù)停車(chē)庫(kù)具備著不容忽視的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車(chē)輛?？抗芾碇姓宫F(xiàn)了其非凡的能力，因此我國(guó)有保證的租賃立體停車(chē)庫(kù)在城市建設(shè)之中展現(xiàn)了人性化的存車(chē)操作，并且以其獨(dú)特的能力保證了智能化的程序模式，在城市用地緊張的情況之下租賃立體停車(chē)庫(kù)其性能更為顯著。機(jī)械車(chē)庫(kù)