立體停車庫，由多個停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫由多個停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；所述的每個停車單元體為多層式，每層設(shè)一個停車泊位；每停車單元體至少設(shè)兩層停車泊位，每層停車泊位由一塊水平設(shè)置的停車板構(gòu)成；停車板由在其兩側(cè)垂直設(shè)置的支撐件上下等距離固定，使各層停車板與支撐件形成一整體框架；所述支撐件為帶導向槽的升降桿，可滑動地鑲在停車泊位兩側(cè)所設(shè)的導向柱上，整個停車單元體可沿導向柱上下移動。 立體停車庫由多個多層停車單元體按m行n列排列組成，其頂層為進出車層面。自動管理控制系統(tǒng)由多個執(zhí)行元件、動力源以及計算機控制系統(tǒng)構(gòu)成，執(zhí)行元件是設(shè)在每個停車單元體兩側(cè)的一對液壓油缸，動力源為液壓泵站，計算機控制系統(tǒng)包括中央微處理機，出卡機、讀卡機、檢測系統(tǒng)、停車單元控制器以及顯示屏等。停車庫可建造在地面上也可建造在地下，具有單位車輛占地面積小，多輛車可同時進出車庫、節(jié)省等候時間、動作可靠等優(yōu)點，特別適用于轎車泊車。立體車庫

立體停車場的出現(xiàn)與汽車的三次工業(yè)革命息息相關(guān)，更早的立體停車場出現(xiàn)在歐洲第二次汽車工業(yè)革命時期。 1.簡易停車設(shè)備。 又叫valet parking，是指有人代為泊車取車的一種停車設(shè)備，它所增加的車位并不多，一般是普通停車場車位的2倍。 且，如果要上面的車下來，必須把下面車開走，這種停車設(shè)備主要用于家庭和小型停車場或者4S店等。 2.半自動停車設(shè)備 又叫self parking，指可以自助泊車。只需摁下你所停車的車位號，或者刷停車卡系統(tǒng)會自動做出反應(yīng)，通過上下、左右移動來將車主所需車輛降至地面可以開出的位置。由于這種停車系統(tǒng)主要是左右和上下移動來完成的，通常又被叫做升降橫移類停車系統(tǒng)。 3.全自動停車設(shè)備 是一種類似于電梯的停車設(shè)備，只需車主將車輛開到停車設(shè)備內(nèi)，就會自動送至空位，取車時也只需刷卡即可。當然此類設(shè)備較為昂貴，在國內(nèi)并不常見。 1.每組可設(shè)計成三連立至十連立，亦即每組可設(shè)計為5個車位至19個車位。 2.上層車位的車臺板做升降動作，于出入車輛時車臺板可下降至地面層。 3.下層（地面層）車位的車臺板僅做橫移動作，但每組必須有一個橫移空位，以利上層車位下降時之用。 4.立體車庫設(shè)備的前方必須是車道，司機將車輛由車道開入車臺板停放。立體車庫

在日常生活中，在熙熙攘攘的商業(yè)中心周圍找半天找不到一個車位，可不是什么好事情。因為客戶如果在商業(yè)中心找不到車位，可能就沒辦法消費，就會離開了。這對商圈來說，就意味著生意的流失。 近在美國舊金山的唐人街，一個停車場被關(guān)閉了用于增加更多的商業(yè)面積，可是在附近找不到一個車位。在擁擠的停車場通道上，到處是擁擠的人群和小商販。這似乎是經(jīng)濟危機下唐人街真實的生活寫照。事實上，在這種情況下關(guān)閉停車場是下下策，它傷害的是這里的商業(yè)環(huán)境。在高端的購物中心需要依賴租賃立體車庫有效增加停車位，從而為商業(yè)中心帶來人氣。在美國其他地方的大型商業(yè)中心，都有充足的停車位供客戶使用。在歐洲和意大利等地方的一些跳蚤市場和集市都是在停車場非營業(yè)時間進行的。這樣既不影響為商業(yè)提供停車位，又方便了人們的生活。所以商業(yè)活力和租賃立體車庫提供的停車位是相互影響的，有時二者是相輔相成的。在一些成功的大型商業(yè)中心，他們利于租賃立體車庫提供了很多的車位，以增加客戶消費的便利性，使得更多的客戶更愿意來購物中心消費。在一些美國的巨型購物中心，甚至設(shè)置了換乘站，集中為消費者提供車位。我國的商業(yè)中心租賃立體車庫建設(shè)情況 在我國的一些大中型城市，由于停車難已經(jīng)成了商業(yè)中心發(fā)展的不可逾越的障礙。甚至一些高端的商業(yè)中心開始建設(shè)租賃立體車庫來解決停車位不足的矛盾。很多商業(yè)人士，開始意識到停車經(jīng)濟的重要性，開始在商業(yè)中心建設(shè)租賃立體停車場，以車養(yǎng)商。所在汽車數(shù)量的激增，租賃立體停車對商業(yè)的影響變得越來越大，商業(yè)中心規(guī)模越大，檔次越高，對租賃立體車庫的需求就越迫切。立體車庫