公路橋梁混凝土裂縫的
1.措施 橋梁裂縫中一般采用的主要措施是：鋼筋表面涂上一層防腐材料，應(yīng)提前對(duì)混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，還要增加養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，尤其是在溫度比較低的冬季，要涂刷一些養(yǎng)護(hù)劑，增加混凝土早期的強(qiáng)度延長混凝土保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間，防止混凝土出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，盡量多采用粉煤灰水泥或者中低熱的水泥。這些類型水泥的收縮量比較小，還可以減少水泥的總用量比較節(jié)約。不管是水泥還是添加劑都要選擇無堿成分或者是低堿成分的。 橋梁加固
2.表面的養(yǎng)護(hù) 在施工的過程中當(dāng)混凝土鋪設(shè)完畢后，為了保證混凝土在zui終凝固前表面的濕潤狀態(tài)，可以在混凝土表面上鋪蓋一層塑料膜或是草墊子、麻片等覆蓋物，在必要時(shí)也可以噴一些養(yǎng)護(hù)劑，這樣可以防止因水散發(fā)太快所導(dǎo)致的干裂形成的裂縫。
3.施工技術(shù)措施 當(dāng)混凝土隨著水灰比的值越大，其干縮成度就就會(huì)越來越厲害。因此在施工的過中當(dāng)，一定控制好水灰比的大小，或是適當(dāng)添加一些減水劑，以達(dá)到控制混凝土干縮的目的，對(duì)混凝土在攪拌和施工過程中的配合比例要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

橋梁加固原因引起梁結(jié)構(gòu)問題的原因 當(dāng)梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于撓度偏大，裂縫寬度過寬、過長，鋼筋嚴(yán)重銹蝕，受壓區(qū)砼壓碎等情況時(shí)，需要加固。而引起這些問題的原因主要有以下幾種：
1、設(shè)計(jì)、施工方面
由于設(shè)計(jì)時(shí)荷載未考慮周全，計(jì)算模型、計(jì)算簡圖有誤，計(jì)算公式運(yùn)用不符合應(yīng)用該公式的條件，尤其是現(xiàn)在應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)算時(shí)，數(shù)據(jù)輸入有誤等。施工時(shí)砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，負(fù)筋放錯(cuò)位置或在施工時(shí)被踩下，砼截面尺寸偏小，尤其是板的厚度達(dá)不到要求，鋼筋少配或誤配，材料使用不當(dāng)?shù)染梢鸾Y(jié)構(gòu)不滿足使用條件。
2、嚴(yán)重超載或使用功能改變
當(dāng)結(jié)構(gòu)由于不當(dāng)使用造成嚴(yán)重超載時(shí)，容易造成結(jié)構(gòu)的承載力不足，而使用功能的改變是指工業(yè)廠房由于技術(shù)改造、生產(chǎn)工藝改變，民用建筑由于用途的改變，如陽臺(tái)要改為廚房等。
3、周圍環(huán)境影響
在外部環(huán)境及使用條件下，結(jié)構(gòu)材料時(shí)刻都受外部環(huán)境的侵蝕，致使材料性能惡化，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。如冶煉、化工等工廠的酸、堿或氣體對(duì)鋼筋砼或鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕，高溫、高濕、凍融循環(huán)、晝夜溫差的變化使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫等。
4、地基的不均勻沉降
由于地基的不均勻沉降，引起結(jié)構(gòu)承載力不足，出現(xiàn)裂縫等。