橋梁護(hù)欄立柱與扶手、欄板間不再是剛接頭，存在變形的空間，則立柱不會(huì)扶手、欄板變形，立柱也不會(huì)由于剪力而被剪斷。那么所謂設(shè)置“活接頭”，詳細(xì)在欄桿規(guī)劃和施工時(shí)怎么超作。其實(shí)比較簡(jiǎn)略。以每組欄桿為例，立柱與鋼筋混凝土下檻之間仍選用環(huán)氧砂漿剛性銜接，欄桿扶手、欄板與立柱之間一端選用環(huán)氧砂漿剛性銜接，另一端設(shè)置活接頭。

  活接頭的詳細(xì)做法比較多，首要石材下料，榫頭制造是就要預(yù)留空地，依據(jù)前面的核算，變形其實(shí)只要0.5毫米，可是出于工程系數(shù)以及各種實(shí)踐不確定要素的考慮，主張實(shí)踐工程中預(yù)留5毫米。然后接頭處的填塞不行選用環(huán)氧砂漿或混凝土等凝固性資料，這樣就固定死了，有必要選用瀝青麻絮填塞、橡膠板等，假如加工精度到位，選用干接頭也能夠。

  如下圖所示?？偨Y(jié)依據(jù)前面所述，結(jié)合平常工程經(jīng)歷，對(duì)橋梁石材欄桿規(guī)劃與施工提出以下幾點(diǎn)主張：1、在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)縫處，如伸縮縫或簡(jiǎn)支梁橋板接縫處，欄桿有必要設(shè)置雙柱。2、留意石材欄桿的選材，要求抗壓強(qiáng)度不小于100MPa，由于抗壓強(qiáng)度越高，其密實(shí)度即容重越大，線脹系數(shù)越小，吸水率越小。

往常橋梁欄桿得到了普遍的運(yùn)用，也用在日子的方方面面，給我們的社會(huì)帶來了便當(dāng)。在外型改動(dòng)中還應(yīng)防止瑣碎和零亂。構(gòu)成欄桿雜多而不共同的緣由有三點(diǎn)：不論橋型，**求古橋欄桿的方式，顯得無章法。自身過多的裝修或雕飾，紋樣無規(guī)則，弄巧成拙，如一座石橋欄桿柱頭上有人物、動(dòng)物、用具等等，缺乏共同目標(biāo)令人發(fā)笑；構(gòu)成欄桿的各個(gè)構(gòu)件過于細(xì)微密布。

  欄桿外型要與橋型相習(xí)氣欄桿外型是橋梁全體結(jié)構(gòu)的一局部，要對(duì)橋梁全體漂亮起到襯托和增果，因此欄桿外型要能夠習(xí)氣橋型，風(fēng)格要共同。如現(xiàn)代長(zhǎng)大橋梁的美學(xué)特征是精練明快、纖細(xì)輕盈、接連流通，欄桿外型也應(yīng)相對(duì)精練明快，并能添加接連流通的感，防止混亂、怪形或歪曲而分散高速行駛中駕駛員的留意力，構(gòu)成不平安要素。

  相反，城市人行橋或旅游區(qū)底橋梁是大家常常駐足觀賞的當(dāng)?shù)?，則應(yīng)精心規(guī)劃添加情味感，別的，橋梁欄桿如斜拉橋的斜拉索與直立主塔構(gòu)成傘狀輪廓，欄桿通常選用加通欄桿扶手的精練外形為好，顯得輕盈平穩(wěn)，可添加斜拉橋的平衡感；梁橋則以程度、爽直為基調(diào)，欄桿外型恰當(dāng)多元化，以改動(dòng)曩昔單調(diào)的現(xiàn)象。

  ，沖繩瀨底大橋，其欄桿、望柱、燈柱均選用了鋁合金材料，精練亮光，與橋型相調(diào)和，接連流通，勢(shì)道感非常強(qiáng)。是一家生產(chǎn)及銷售，不銹鋼復(fù)合管,不銹鋼護(hù)欄,防撞護(hù)欄,橋梁護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的廠家，歡迎新老客戶來電咨詢。

  橋梁護(hù)欄與道路護(hù)欄雖然都是防護(hù)欄，但是設(shè)計(jì)之初所考慮的受力是不一樣的，橋梁護(hù)欄主要考慮車輛失控后撞擊防護(hù)，所以在用量質(zhì)量造型上要求的比較嚴(yán)格一些，而且橋梁護(hù)欄屬于高空護(hù)欄，對(duì)產(chǎn)品自身的穩(wěn)固性與使用耐久。