9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無法通過漲價(jià)獲得利潤(rùn)。“因此，對(duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

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端午節(jié)過后，鋼市運(yùn)行出現(xiàn)疲態(tài)。螺紋鋼期貨價(jià)格一度跌破5000元/噸大關(guān)，熱卷期貨價(jià)格跌回5200元/噸左右；現(xiàn)貨價(jià)格亦隨之下行，單日跌幅 達(dá)到100元/噸?？傮w來看，鋼價(jià)上漲動(dòng)能已然不足。筆者認(rèn)為，在宏觀“降溫”壓力仍存、淡季需求減少等因素影響下，鋼市難有大突破。

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  首先，從 公布的5月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，與鋼材需求息息相關(guān)的多項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不及預(yù)期，加劇了市場(chǎng)參與者對(duì)后市的悲觀情緒。以房地產(chǎn)行業(yè)為例， 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)房地產(chǎn)銷售面積達(dá)到1.61億平方米，同比增長(zhǎng)9.2％，增速環(huán)比下降10個(gè)百分點(diǎn)，較2019年、2020年同期均值增長(zhǎng)14.2％；全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資金額達(dá)到1.41萬億元，同比增長(zhǎng)9.8％，增速環(huán)比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，較2019年、2020年同期均值增長(zhǎng)14.1％；全國(guó)房地產(chǎn)新開工面積達(dá)到2.04億平方米，較2019年、2020年同期均值下降4.9％。作為重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)投資增長(zhǎng)不及預(yù)期，對(duì)“鋼需”拉動(dòng)作用減弱，鋼價(jià)因此缺乏有效的需求支撐。
  其次， 兩部門近展開大宗商品價(jià)格調(diào)控監(jiān)管聯(lián)合調(diào)研，并表示將密切監(jiān)測(cè)煤炭等大宗商品價(jià)格走勢(shì)，認(rèn)真做好價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)警工作，及時(shí)了解有關(guān)市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)情況，排查異常交易和惡意炒作，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價(jià)格等違規(guī)違法行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。簡(jiǎn)而言之，宏觀政策對(duì)鋼價(jià)過熱的現(xiàn)象依然保持“降溫”態(tài)度。受此影響，市場(chǎng)投機(jī)操作大幅減少，有利于鋼市在淡季穩(wěn)定運(yùn)行。

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   ，市場(chǎng)基本面難為鋼價(jià)突破提供有力支撐。
  從需求面來看，當(dāng)前90CrSi5圓鋼市場(chǎng)需求已經(jīng)開始轉(zhuǎn)弱。從素有經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)之稱的挖掘機(jī)來看，5月份全國(guó)挖掘機(jī)銷量達(dá)到27220臺(tái)，同比下降14.3%，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量達(dá)到22070臺(tái)，同比下降25.2%。需求轉(zhuǎn)弱從鋼材庫存出現(xiàn)拐點(diǎn)也可看出。截至6月19日，全國(guó)五大品種鋼材總庫存量達(dá)到2053.98萬噸，周環(huán)比增長(zhǎng)66.56萬噸。其中，鋼廠庫存達(dá)到630.13萬噸，周環(huán)比增長(zhǎng)26.64萬噸；社會(huì)庫存達(dá)到1423.76萬噸，周環(huán)比增長(zhǎng)39.92萬噸。
  從供給面來看，6月上旬，全國(guó)重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到233.53萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.15%；鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到220.12萬噸，旬環(huán)比有所下降，但同比增長(zhǎng)16.07%。整體來看，市場(chǎng)資源供給處于高位。在“供強(qiáng)需弱”的格局下，90CrSi5圓鋼價(jià)格較難出現(xiàn)大幅反彈。
  基于上述原因，筆者認(rèn)為，短期內(nèi)鋼價(jià)將繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整。不過，考慮到原燃料價(jià)格抗跌性好于成材價(jià)格，在成本面的支撐下，短期內(nèi)鋼價(jià)大跌的可能性不大，更多將延續(xù)“上有頂、下有底”的震蕩調(diào)整行情。
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