不銹鋼復合管護欄 國內(nèi)大部分礦選企業(yè)已“無利可圖”，成本支撐效果明顯。另一方面，國產(chǎn)礦供應量的萎縮，進口礦資源的使用量加大，進口礦價格持續(xù)走低的趨勢被抑制，反彈跡象已經(jīng)出現(xiàn)。
上周國產(chǎn)礦市場略有下調(diào)，仍呈有價無市狀態(tài)。華北地區(qū)市場普遍走低，而且低位成交量十分有限，當?shù)劁撹F企業(yè)多以壓價采購為主。由于市場價格整體偏低，商家供貨熱情不高，供需雙方處于僵持狀態(tài)。東北地區(qū)市場小幅下滑，當?shù)劁撹F企業(yè)對鐵礦石采購價格仍有下調(diào)，致使不銹鋼護欄市場價格受壓走低，不過，當?shù)貍€別大型礦山企業(yè)報價依然堅挺，加之部分礦山惜售情緒較濃，由此市場成交價格下滑并不明顯。華東地區(qū)市場弱勢盤整，在華北地區(qū)市場不斷下滑的情況下，山東等地區(qū)鐵礦石市場價格毫無優(yōu)勢可言，為此整體市場運行基本停滯，供需雙方均表現(xiàn)觀望狀態(tài)。當?shù)劁撆鲀r格也隨之試探性上漲。但國內(nèi)其他地區(qū)鋼坯跟漲寥寥，多數(shù)市場仍以出貨為主，暫時將價格掛穩(wěn)，繼續(xù)觀望市場動態(tài)

不銹鋼復合管護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。

其實，橋梁兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。