隨著外地資源以及進(jìn)口鋼坯的不斷流入，本地鋼坯供應(yīng)壓力雖有所緩解，但市場(chǎng)整體流通資源依舊有限。相對(duì)于前兩周，后半月的價(jià)格雖然有所波動(dòng)，但是總體來(lái)說(shuō)是一種向好的態(tài)勢(shì)，特別是 一周，清明假期節(jié)前的一波采購(gòu)小高潮，三月二十八日價(jià)格到了本月 點(diǎn)4930元/噸，且成交量也有所增加，各地區(qū)利好消息傳來(lái)，鋼坯期貨紛紛走高，但后續(xù)幾天則受降雨影響，價(jià)格有所下降，但降幅不大。
隨著清明節(jié)前的一波價(jià)格持續(xù)沖擊高位，一掃三月的頹勢(shì)，讓大家都看到了四月帶來(lái)的希望，但價(jià)格持續(xù)走高的同時(shí)，終端方面拿貨謹(jǐn)慎，多按需拿貨，昨日全國(guó)大部分地區(qū)價(jià)格各地紛紛小幅回落，市場(chǎng)也出現(xiàn)了部分節(jié)前鎖貨資源，雖然數(shù)量并不很多，但也一定程度的拉低了成交價(jià)格，對(duì)價(jià)格的穩(wěn)定造成了一定的影響。目前四月已過(guò)一周，市場(chǎng)行情普遍偏好，但今日有所回落，預(yù)計(jì)四月份的價(jià)格將持續(xù)沖擊高位，但一定會(huì)有所回落，市場(chǎng)需求逐漸好轉(zhuǎn)，鋼坯持續(xù)走高，三月未釋放的需求將再四月緩慢增加，總體市場(chǎng)向好發(fā)展。

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橋梁防撞護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯鏡”下。