鋼板06Cr2MOV鋼板
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運費說明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 鋼板06Cr2MOV鋼板供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |



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Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨
全國24個主要城市20mm普板均價5528元/噸,較上個交易日價格持穩(wěn)。目前北方價格有所回落,市場心稍顯不足,高價成交受阻,低價成交一般。馬上進入六月,傳統(tǒng)淡季的來臨,需求大概率會出現(xiàn)縮水,商家擔(dān)心庫存加資金雙壓力。宏觀消息面如若沒有強有力刺激,很難改變當(dāng)下弱勢下挫的局面。從鋼企生產(chǎn)情況來看,利潤較前期雖然有所縮水,但是生產(chǎn)積極性不減,主要是受成本的壓力驅(qū)使。綜合來看,預(yù)計10日中厚板市場價格小幅盤整運行為主。
Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨
碳素工具鋼:T7、T8、T8Mn、T9、T10、T11、T12、T13、T7A、T8A、T8MnA、T9A、T10A、T11A、T12A、T13A
量具刃具用鋼:9SiCr、8MnSi、Cr06、Cr2、9Cr2
耐沖擊工具鋼:4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V
高速鋼:W18Cr4、W18Cr4VCo5目前來看,進入6月份,高溫雨季導(dǎo)致鋼材消費明顯轉(zhuǎn)弱,成交有下滑影響;另一方面,部分區(qū)域受環(huán)保限產(chǎn)影響,供應(yīng)壓力將有所緩解。短期市場進入供需兩弱格局。預(yù)計8日鋼材市場價格或繼續(xù)趨弱調(diào)整。、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
軸承鋼:GCr4、GCr15、GCr15SiMo、GCr18Mo、Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo、9Cr18、9Cr18Mo需求方面,近期鋼材市場高價資源成交一般,低價資源成交尚可,需求整體表現(xiàn)不穩(wěn)定。短期內(nèi),在成本偏高、需求不穩(wěn)、市場情緒多變的環(huán)境下,鋼價表現(xiàn)震蕩反復(fù),漲跌互現(xiàn)。
冷作模具鋼:Cr12、Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V、9Mn2V、CrWMn、9CrWMn、Cr4W2MoV、6Cr4W3Mo2V1Nb、6W6Mo5Cr4V、7CrSiMnMoV
熱作模具鋼:5CrMnMo、5CrNiMo、3Cr2W8V、5Cr4Mo3SiMnVAl、3Cr3Mo3W2V、5Cr4W5Mo2V、8Cr3、4CrMnSiMoV、4Cr3Mo3SiV、4Cr5MoSiV1、Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨4Cr5W2VSi
全國24個主要城市20mm普板均價5548元/噸,較上個交易日價格上漲19元/噸。今日各地以穩(wěn)或小幅拉漲為主,期市表現(xiàn)較好,端午節(jié)前備貨挺漲部分需求,現(xiàn)貨成交尚可。從mysteel周度產(chǎn)量、庫存數(shù)據(jù)來看,周度消費量保持平穩(wěn),鋼廠產(chǎn)量小幅增加,各品種廠庫均有一定程度的累積,表明整體需求縮減的情況下,市場提貨意愿縮減,鋼廠累庫壓力增加。綜合預(yù)計,11日中厚板價格仍以小幅盤整為主,上漲空間有限。
焦炭市場穩(wěn)定運行,市場心態(tài)略有好轉(zhuǎn),看穩(wěn)情緒增強。供應(yīng)端山西焦企開工基本與前期持平,整體開工相對高位,且近期出貨情況較好,多數(shù)廠內(nèi)無庫存累積,企業(yè)挺價意愿較強;下游鋼廠接貨良好,庫存尚未到達高位,壓價難度增加;港口貿(mào)易商集港積極性不高,交投氛圍一般,現(xiàn)貨價格震蕩運行;短期焦炭價格多繼續(xù)持穩(wěn)運行。近日市場頻傳山東焦企限產(chǎn)消息,但目前多數(shù)焦企仍在滿負(fù)荷生產(chǎn),而個別焦企限產(chǎn)也都是前期其他原因?qū)е乱恢毖永m(xù)至今。不過市場即將限產(chǎn)消息確實影響了下游鋼廠采購策略,山東、江蘇等地鋼廠暫緩原先焦炭提降計劃,且有加快采購節(jié)奏計劃,積極補庫以防限產(chǎn)帶來的采購干擾。限產(chǎn)消息的出現(xiàn),明顯改變了此前市場大幅看跌焦炭市場的心態(tài),在當(dāng)前供需情況下,鋼廠采購節(jié)奏加快暫未改變焦炭供應(yīng)相對寬松的局面,市場依舊偏向于買方,市場風(fēng)險點在于只要山東焦企限產(chǎn)落地,且嚴(yán)格執(zhí)行,供需格局必將發(fā)生改變。
Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨
6月10日廢鋼市場價格持穩(wěn)運行,全國45個主要市場廢鋼平均價格元3156/噸,較上一交易日價格漲1元/噸。隨著期貨和鋼坯支撐走強,成品材現(xiàn)貨價格有所反彈,但因目前受高溫等因素影響,下游實際需求有限,價格拉漲空間顯不足。鋼廠廢鋼到貨量有所好轉(zhuǎn),在滿足日耗的情況下,仍有收貨補庫意愿。市場資源偏緊,短期價格或難有大漲大跌,盤整運行為主。
Cr5Mo1V圓鋼常用規(guī)格均有現(xiàn)貨


魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位,鋼材價格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看,目前價位仍然處于2008年的高位,2011年的 位水平。區(qū)域價差來看,目前山東與杭州市場價差200元/噸,目前區(qū)域之間的價差屬于合理的運費區(qū)間,山東市場資源現(xiàn)階段南下難度較大,后續(xù)市場需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸,較2019年減少39萬噸,減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯,甚至較2019年有所減少,整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放,月產(chǎn)量在9萬噸左右,大部分資源投放山東市場為主,算上這部分增量,實際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計,下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大,維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會有所下降。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
以當(dāng)期原料價格計算得出即期45#成本和利潤模型??梢钥闯鲋翉?016年實施供給側(cè)改革以來,鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后,山東45#跌幅達1250元/噸,而成本只下降了251元/噸,此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡??焖俚睦麧櫴湛s,鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用,短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%,較4月下滑0.1個百分點,PMI已經(jīng)連續(xù)兩個月回落,反映經(jīng)濟出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%,較上月下滑0.7個百分點,連續(xù)2個月出現(xiàn)回落;新出口訂單指數(shù)48.3%,較上月下滑2.1個百分點,落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大,主因美歐經(jīng)濟活動恢復(fù)、疊加擾動,出口供需缺口有所收斂。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
接下來,我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對汽車行業(yè)2021年整個銷售情況的預(yù)測計算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛,取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預(yù)測來計算,6-12月汽車銷量預(yù)計1542.5萬輛,同比降下降11.1%。分車型來看,6-12月乘用車將同比下降5.74%,商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求,預(yù)計下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出,汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年,這與優(yōu)特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風(fēng)險;2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險;3、鋼廠成本強有力的支撐;4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化,下半年優(yōu)特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運行,成本支撐主要是鐵礦石價格高企,在減產(chǎn)的預(yù)期下,鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計下半年優(yōu)特鋼市場將震蕩偏弱,鋼價重心下移的走勢。



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