網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防，具備能抗震烈度9度的能力?？拐鹎蛐弯撝ё撵o剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低?？拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響?？拐鹎蛐弯撝ёm用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程。
尤其在震高烈度區(qū)更為適用。選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝說明 （1）網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座抗震球鉸支座在安裝前方可打開包裝，并檢查支座各部件及裝箱清單。支座安裝前不得隨意拆卸支座。 （2）支座安裝前須檢查支座上板與支座下板的固定連接板是否安裝完好。 （3）先在預(yù)埋件頂板上畫一“十”字格，然后在成品支座上板及下板也分別畫一“十”字格，作為網(wǎng)架抗震球鉸支座安裝的基線。 （4）當(dāng)支座吊裝到位后，用儀器量測(cè)支座安裝的位置，微調(diào)使之到設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置，保證支座中心線與上、下結(jié)構(gòu)安裝線相重合。四角和中心相對(duì)誤差小于0.1%,且應(yīng)小于1. 5m。標(biāo)高 誤差小于3mm。 （5）為溫度應(yīng)力對(duì)上部鋼結(jié)構(gòu)的影響，支座安裝后先不與預(yù)埋板進(jìn)行完全焊接，待所有結(jié)構(gòu)安裝完成后再進(jìn)行終焊接。 （6）網(wǎng)架抗震球鉸支座出廠前噴一遍環(huán)氧富鋅底漆，現(xiàn)場(chǎng)焊接后，噴中漆及面漆。 （7）待網(wǎng)架抗震球鉸支座安裝就位完成后卸載前拆除固定連接板（鋼結(jié)構(gòu)整體安裝完成后），使支座能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。