下半年剛開始6CrMnSi2Mo1V圓鋼震蕩不息

今年上半年國(guó)內(nèi)螺紋鋼市場(chǎng)波瀾起伏，震蕩不息，特別在5月份，6CrMnSi2MO1V圓鋼價(jià)格暴漲暴跌，讓貿(mào)易商始料不及，超出業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期。但從總體的價(jià)格運(yùn)行節(jié)奏基本符合去年12月底發(fā)布的今年年報(bào)的觀點(diǎn)。
上半年，滬杭地區(qū)的螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格由元旦之后的4500元/噸左右調(diào)整到2月上旬的4300元/噸。春節(jié)之后，價(jià)格總體呈現(xiàn)震蕩上行的運(yùn)行?！拔濉ひ弧惫?jié)后價(jià)格暴漲，一度達(dá)到6100元/噸左右，創(chuàng)歷史新高。而緊接著的2周左右，40Cr鋼板價(jià)格又快速跌到4700元/噸左右，所以總體價(jià)格運(yùn)行節(jié)奏符合今年全年“W”型的年報(bào)觀點(diǎn)的運(yùn)行節(jié)奏。下半年，由目前的梅雨季節(jié)以及后期的高溫影響，進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季，8、9月份左右開始又將迎來傳統(tǒng)的旺季。因此，螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格在三季度探底后逐漸回升，75CrMn圓鋼呈現(xiàn)淡季調(diào)整，旺季反彈的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
下半年5CrMnMO圓鋼市場(chǎng)供應(yīng)情況您怎么看？
從下半年螺紋鋼市場(chǎng)供給層面看，其 的變量是受控制產(chǎn)量以及“碳達(dá)峰”和采暖季的環(huán)保限產(chǎn)政策對(duì)供給的影響。7月份，全國(guó)進(jìn)行鋼鐵行業(yè)“回頭看”的檢查，預(yù)見會(huì)對(duì)一些違規(guī)的產(chǎn)能進(jìn)行處置，后續(xù)根據(jù)碳排放的要求，和秋冬季環(huán)保限產(chǎn)以及能耗下降的指標(biāo)要求，會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的控制產(chǎn)能及根據(jù)秋冬季天氣情況實(shí)施環(huán)保限產(chǎn)的具體政策措施，由此將影響階段性的供給變化。特別是產(chǎn)能較多以及傳統(tǒng)的“2+26”地區(qū)環(huán)保能耗較高的地區(qū)，對(duì)螺紋鋼市場(chǎng)供給的影響將會(huì)更大。
影響下半年螺紋鋼市場(chǎng)供給的還有一個(gè)因素，即部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅調(diào)整所帶來的影響。今年 宏觀政策不鼓勵(lì)鋼鐵初級(jí)產(chǎn)品出口，已經(jīng)取消了部分鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅，預(yù)見下半年會(huì)進(jìn)一步取消一些產(chǎn)品的出口退稅，而且不排除進(jìn)一步加征關(guān)稅的可能。因此，下半年我國(guó)鋼材出口量比上半年會(huì)有一定幅度的遞減，從而影響包括螺紋鋼在內(nèi)的整個(gè)鋼材市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)供給。
再有，影響下半年螺紋鋼市場(chǎng)供給的另一個(gè)因素，即綜合性鋼廠各品種間產(chǎn)量?jī)A向情況的變化，具體體現(xiàn)鋼廠在各大類鋼材品種之間的鐵水流向的變化。今年上半年由于卷板出口形勢(shì)比較好，卷螺差價(jià)達(dá)到600-700元/噸，鋼廠生產(chǎn)卷板的盈利豐厚，一批綜合性鋼企將鐵水傾向于生產(chǎn)板材。近期來，由于部分鋼材出口退稅取消以及出口量下降，卷螺差價(jià)開始收縮，期貨盤面的卷螺差已經(jīng)收縮到200元/噸多一點(diǎn)。由此而來，后期綜合性鋼廠的鐵水傾向于流向工業(yè)材以及螺紋鋼等建筑鋼材，加上近工業(yè)材的價(jià)格調(diào)整幅度大于螺紋，部分鋼廠已開始轉(zhuǎn)產(chǎn)，特別是工業(yè)小圓棒和線材已開始排產(chǎn)轉(zhuǎn)向直螺和盤螺。預(yù)見在7、8月份，這一鐵水的流向變化得到體現(xiàn)，直接波及螺紋鋼市場(chǎng)供給的變化。
下半年螺紋鋼市場(chǎng)需求情況如何？
從下半年螺紋鋼市場(chǎng)需求層面看，螺紋鋼消耗量 的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，一是房地產(chǎn)業(yè)，二是基建業(yè)。先看房地產(chǎn)業(yè)，由于 連續(xù)的政策調(diào)控和“三條紅線”，對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)的融資限制，房地產(chǎn)的在建規(guī)模以及新開工的實(shí)際數(shù)量已從圓弧頂之后緩慢下降，加上近期國(guó)內(nèi)部分大型房企的資金緊張，使在建項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，從而使房地產(chǎn)企業(yè)在建項(xiàng)目對(duì)螺紋鋼需求強(qiáng)度的減弱，預(yù)見整個(gè)下半年，房地產(chǎn)建筑行業(yè)對(duì)螺紋鋼需求量總體趨勢(shì)是逐漸下降。不過，房地產(chǎn)企業(yè)仍將延續(xù)加快開工、加快施工、加快銷售策略，這當(dāng)中會(huì)有階段性的趕工現(xiàn)象出現(xiàn)，估計(jì)出現(xiàn)在9、10、11月份。
再看基建業(yè)對(duì)下半年螺紋鋼需求狀況，目前基建項(xiàng)目在建規(guī)模較大，但實(shí)際的“鋼需”狀況，今年上半年6CrMnSi2Mo1V圓鋼低于預(yù)期。主要是地方政府投資的項(xiàng)目由于資金受限，進(jìn)展緩慢，相應(yīng)的專項(xiàng)債發(fā)行量，今年1-5月，僅發(fā)行了20%左右，預(yù)見今年三季度發(fā)行節(jié)奏會(huì)加快，因此基建項(xiàng)目資金的到位狀況會(huì)在四季度得到改善。下半年，基建業(yè)對(duì)螺紋鋼的需求狀況會(huì)好于上半年，特別是在第四季度，基建項(xiàng)目的施工加快，趕工潮的出現(xiàn)，必將拉動(dòng)螺紋鋼的需求。
其實(shí)，在臨近二季度末，多地重大基建項(xiàng)目建設(shè)步伐在提速。諸如，6月21日，湖南省1366個(gè)投資5000萬元以上重大項(xiàng)目集中開工，總投資5710億元，其中，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目218個(gè)。6月19日，安徽省第六批重大項(xiàng)目集中開工207個(gè)項(xiàng)目，總投資1041.4億元。福建省舉行第二季度重大項(xiàng)目視頻連線集中開工活動(dòng)，共開工重大項(xiàng)目226個(gè)，總投資2424億元。近期，成渝都市圈、上海、海南、浙江等多地綜合交通發(fā)展“十四五”施工圖陸續(xù)出爐，數(shù)萬億元項(xiàng)目將上馬，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路與軌道交通建設(shè)熱度不減，機(jī)場(chǎng)等?？諛屑~投資力度也將加大。
因此，下半年基建業(yè)對(duì)螺紋鋼的需求具有較強(qiáng)的韌性，明顯好于上半年，“金九銀十”，進(jìn)入螺紋鋼需求的旺季。今年下半年的螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格將根據(jù)政策、供給、需求、資金以及淡旺季的變化而波動(dòng)，預(yù)見三季度的前期螺紋鋼價(jià)格在成本線上下波動(dòng)；9、10月份，隨著旺季的到來以及趕工潮的出現(xiàn)，加上控制碳排放、控制產(chǎn)量對(duì)供給的影響，屆時(shí)螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗幧闲小?

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格

山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位，鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價(jià)格來看，目前價(jià)位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來看，目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸，目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間，山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸，較2019年減少39萬噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放，月產(chǎn)量在9萬噸左右，大部分資源投放山東市場(chǎng)為主，算上這部分增量，實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì)，下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。

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以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型?？梢钥闯鲋翉?016年實(shí)施供給側(cè)改革以來，鋼廠利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后，山東45#跌幅達(dá)1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價(jià)鋼廠利潤(rùn)全部損失殆盡?？焖俚睦麧?rùn)收縮，鋼廠成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用，短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落，反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng)，出口供需缺口有所收斂。

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接下來，我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車行業(yè)2021年整個(gè)銷售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛，取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來計(jì)算，6-12月汽車銷量預(yù)計(jì)1542.5萬輛，同比降下降11.1%。分車型來看，6-12月乘用車將同比下降5.74%，商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計(jì)下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出，汽車銷售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn)；2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險(xiǎn)；3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行，成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱，鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。