不銹鋼橋梁護(hù)欄立柱支持定做加工
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
| 范圍 | 不銹鋼橋梁護(hù)欄立柱支持定做加工供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 湘橋區(qū)、潮安區(qū)、饒平縣等區(qū)域。 |
得天獨(dú)厚的地理位置為廣大的客戶帶來(lái)了交通運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件。 有朋自遠(yuǎn)方來(lái)不亦樂(lè)乎!鑫騰金屬制品(潮州市分公司)本著技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量為本、客戶至上的原則為廣大用戶提供滿意的服務(wù),自創(chuàng)立以來(lái),積j i進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,憑借良好的企業(yè)信譽(yù),獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格及較強(qiáng)的 景觀河道護(hù)欄市場(chǎng)開(kāi)拓能力,取得了一個(gè)又一個(gè)的驕人業(yè)績(jī),我們將以儒商風(fēng)范,誠(chéng)信負(fù)責(zé)的精神,竭誠(chéng)歡迎各地客商蒞臨公司參觀指導(dǎo),攜手共創(chuàng)美好明天。




與其它護(hù)欄的性評(píng)價(jià)有所不同,橋梁護(hù)欄的性評(píng)價(jià)即要考慮護(hù)欄的防護(hù)性能,還要考慮汽車(chē)碰撞條件下橋梁主體結(jié)構(gòu)的性能,所以在用橋梁欄桿的性能評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)包括:防護(hù)性能的評(píng)價(jià)及橋梁主體構(gòu)造的性能評(píng)價(jià)兩大部分:
一、護(hù)欄防護(hù)性能評(píng)價(jià):
按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),橋梁欄桿的防護(hù)性能性能評(píng)價(jià)內(nèi)容主要包括∶護(hù)欄應(yīng)能夠阻擋車(chē)輛,并且對(duì)車(chē)輛加以正確的導(dǎo)向;標(biāo)準(zhǔn)碰撞條件下車(chē)輛重心3方向加速度10ms問(wèn)間隔平均值的較大值均應(yīng)≤200m/s;車(chē)輛碰撞后的駛出角度不應(yīng)大于碰撞角度的60%;碰撞后車(chē)輛應(yīng)當(dāng)保持于正常行駛的姿態(tài);橋梁欄桿較大動(dòng)態(tài)變形量≤500mm。
二、橋梁主體結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià):
改造后的橋梁護(hù)欄須保持橋梁主體結(jié)構(gòu)受力在允許的范圍之內(nèi),因此需對(duì)橋梁荷載進(jìn)行校核和性評(píng)價(jià),包括兩部分的內(nèi)容。
(1)橋面板的荷載校核∶主分析了護(hù)欄荷載施加于橋梁上后,橋面板的承載是否在允許的范圍之內(nèi),包括∶①長(zhǎng)期作用力橋面板荷載校核∶主要校核護(hù)欄的自重作用于橋梁主體結(jié)構(gòu)之后,橋面板所能夠承受的彎矩跟剪力是不是在的范圍內(nèi)。②可變作用力的橋面板荷載的校核∶主要校核的車(chē)輛經(jīng)過(guò)車(chē)輪傳遞于橋面板上面的荷載跟長(zhǎng)期作用力疊加后,橋面板所承受的彎矩跟剪力是否在的范圍之內(nèi)。③偶然作用于橋面板的荷載校核∶主要校核因汽車(chē)碰撞了護(hù)欄后產(chǎn)生的橋面板偶然荷載與長(zhǎng)期作用力和可變作用力疊加后,橋面板所受的彎矩和剪力是否在的范圍之內(nèi)。
(2)主梁荷載校核∶主要分析橋梁護(hù)欄荷載施加到橋梁上面之后,橋梁的縱向主梁是不是滿足結(jié)構(gòu)承載要求,包括長(zhǎng)期作用和可變作用條件下橋梁縱向主梁的正常使用限度應(yīng)力狀態(tài)驗(yàn)算和承載能力限度狀態(tài)正截面強(qiáng)度驗(yàn)算兩部分內(nèi)容。




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