防撞護(hù)欄目前下游工程大部分臨時停工，部分工程提前結(jié)束或收尾，工人已陸續(xù)返鄉(xiāng)，鋼廠春節(jié)補(bǔ)庫進(jìn)入尾聲，對高價格接受程度低，高礦價對鋼廠生產(chǎn)成本及利潤傷害程度較高，不排除有鋼廠開始安排檢修而帶來需求下降，給市場降溫，預(yù)計明日廢鋼價格或?qū)⒀永m(xù)穩(wěn)中個跌運行。

今日期鋼收漲，防撞護(hù)欄廠市場報價漲跌互現(xiàn)，成交主要集中在低價資源，終端少量采購，部分商家離場提早進(jìn)入休假模式，價格波動收窄。臨近春節(jié)假期，市場成交繼續(xù)回落，全國建材成交量持續(xù)處于10萬噸以下，創(chuàng)半年新低。

焦企利潤豐厚，生產(chǎn)積極性較高，訂單充足，銷售情況較好，鑒于節(jié)前鋼廠有儲庫需求，對防撞護(hù)欄廠采購積極性不減，然焦價大幅拉漲，個別鋼廠利潤降至低位，甚有虧損，對高爐進(jìn)行檢修，后期鋼廠檢修或繼續(xù)增加，鋼廠開工或繼續(xù)小幅下降，港口現(xiàn)貨資源偏少，多偏高位報價，預(yù)計明日防撞護(hù)欄廠穩(wěn)中偏強(qiáng)運行。

防撞護(hù)欄橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

期螺持綠下行，商家心態(tài)欠佳，臨近月底商家多積極出貨回款，橋梁護(hù)欄市場高位承壓，成交主要集中在低位，臨近春節(jié)假期，終端需求逐步放緩，大部分地區(qū)商家開始休市放假，市場交投氛圍冷清，考慮成本端鋼坯價格存支撐，廠家成本偏高，貿(mào)易商年前降價意愿較弱，預(yù)計明日建材價格或穩(wěn)中個跌運行。

目前貿(mào)易商對于冬儲仍在和鋼廠處于觀望、博弈的局面中，社會庫存和鋼廠庫存都被動累積。隨著鋼價的持續(xù)上移，鋼廠資源向貿(mào)易環(huán)節(jié)傳導(dǎo)愈發(fā)不暢。但是臨近春節(jié)，本月底市場陸續(xù)進(jìn)入休假模式，可操作時間所剩不多，價格漲跌空間都較為有限。

全球重要終端市場和工業(yè)產(chǎn)業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，下游消費環(huán)比上升，未來前景樂觀，全球橋梁護(hù)欄行業(yè)需求端已從負(fù)面修正為穩(wěn)定。但同時，隨著全球橋梁護(hù)欄產(chǎn)量增加，已初步顯現(xiàn)了抑制國內(nèi)鋼價上漲的趨勢。