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道路交通隔離護欄使用壽命長
更新時間: 2026-02-01 02:58:44 ip歸屬地:汕頭,天氣:多云轉晴,溫度:9-20 瀏覽:3次
以下是:廣東省汕頭市道路交通隔離護欄使用壽命長的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產地 | 聊城 |
| 類型 | 護欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經營范圍 | 常年生產加工制造各類護欄銷售 |
| 范圍 | 道路交通隔離護欄使用壽命長供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 龍湖區(qū)、金平區(qū)、濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū)、澄海區(qū)、南澳縣等區(qū)域。 |
【鑫騰】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營潮陽【景觀】護欄、潮南鋁合金護欄、廣州【鋁合金護欄】、肇慶防撞鋼板立柱護欄、陽江防撞護欄等產品服務。道路交通隔離護欄使用壽命長,鑫騰金屬制品(汕頭市分公司)為您提供道路交通隔離護欄使用壽命長產品案例,聯系人:蔣經理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 廣東省,汕頭市 汕頭市域古屬潮州府地,清康熙年間于潮州府建沙汕頭炮臺,雍正年間簡稱汕頭,有“百載商埠,萬國樓船”之美譽。清咸豐十年(1860年1月1日)汕頭正式開埠,是中國早對外開放的城市之一,有英法美荷德丹瑞日意等13個設立駐汕頭領事館。民國十年(1921年),汕頭市政廳成立。新中國成立后,潮汕地域同屬潮汕專區(qū)、粵東行政區(qū)、汕頭專區(qū)、汕頭地區(qū)、汕頭市,1991年12月,汕頭市域分設汕頭、潮州、揭陽三個地級市。汕頭是國務院批復確定的綜合配套改革試驗區(qū)(華僑試驗區(qū))、21世紀海上絲綢之路重要門戶、中國經濟特區(qū)、物流樞紐、全國性綜合交通樞紐、海峽西岸經濟區(qū)中心城市之一、粵東中心城市、森林城市、中國投資價值旅游城市、電子商務示范城市、2021年城市營商環(huán)境排名全國第36位。
想要體驗道路交通隔離護欄使用壽命長產品的魅力?不妨點擊我們精心打造的視頻,它將用更直觀、更動人的方式展現產品的精彩之處。
以下是:廣東汕頭道路交通隔離護欄使用壽命長的圖文介紹

景觀河道護欄
鑫騰金屬制品(汕頭市分公司)


景觀河道護欄的詳細介紹
產地采購質優(yōu)價保


橋梁護欄支架是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄支架形式的選擇,先應根據公路等級,綜合考慮其安 全性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。護欄支架方面有著豐富的經驗,具有研 發(fā)高 新精產品和批量生產的優(yōu) 越條件及強 大好處,能滿足用戶的各種需求自創(chuàng)建以來,本著誠實用原則,與多家客戶建立了長期的合作關系,提高的技術水平,把高 科 技注入產品,爭取產品實惠。
橋梁護欄支架是封閉沿線兩側,也是人和其它車輛闖入公路的設施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車輛改變方向,恢復原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用,護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄,防撞護欄也是高速公路的設施,對高速的安 全和舒適度以及工程造價都是具有影響的。當建設在高速公路時,要充分認識各種防撞機理和造價,以及施工簡易程度和養(yǎng)護成本,對于高速公路用哪一種防撞護欄還是要結合具體的工程條件做出選擇。同時對全橋支架作出詳細的搭、拆設計和施工方案,并進行結構力學檢算,施工方案應報監(jiān)理工程師批準,也要先檢查產品的技術指標、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。
橋梁護欄支架技術要求:
(1)采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由支架、扶手、托梁、欄片等構件組成。
(2)立柱截面尺寸為120㎜×120㎜,高度分為1180㎜(鐵三院)和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設置欄片安裝插槽,插槽深 度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現裂紋。
(3)扶手與立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設置扶手卡槽,卡槽深 度110㎜,寬60㎜,同時柱頂預埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深 度滿足錨固要求。
(4)立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行防 腐處理。
橋梁護欄支架具有免維護,使用壽命長的特點,其生產環(huán)節(jié)較少,生產過程易控制,采用的是鑄鐵工藝,在橋梁工程中有著重要的地位,所以在建設高速公路時,充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種橋梁護欄支架結合其具體工程條件,作出選擇。對于高速公路、公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋,都應無條件地設置。
橋梁護欄支架因為是鑄鐵材質,所以是不能焊接的,一般可以用螺栓將其固定在預埋鋼板上,或是直接用膨脹螺栓固定。橋梁護欄支架生產環(huán)節(jié)較少,經過砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品,生產過程容易控制,批次產量大,具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用,作為高速公路的設施,對高速行車安 全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一 定的影響。
橋梁護欄支架是封閉沿線兩側,也是人和其它車輛闖入公路的設施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車輛改變方向,恢復原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用,護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄,防撞護欄也是高速公路的設施,對高速的安 全和舒適度以及工程造價都是具有影響的。當建設在高速公路時,要充分認識各種防撞機理和造價,以及施工簡易程度和養(yǎng)護成本,對于高速公路用哪一種防撞護欄還是要結合具體的工程條件做出選擇。同時對全橋支架作出詳細的搭、拆設計和施工方案,并進行結構力學檢算,施工方案應報監(jiān)理工程師批準,也要先檢查產品的技術指標、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。
橋梁護欄支架技術要求:
(1)采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由支架、扶手、托梁、欄片等構件組成。
(2)立柱截面尺寸為120㎜×120㎜,高度分為1180㎜(鐵三院)和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設置欄片安裝插槽,插槽深 度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現裂紋。
(3)扶手與立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設置扶手卡槽,卡槽深 度110㎜,寬60㎜,同時柱頂預埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深 度滿足錨固要求。
(4)立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行防 腐處理。
橋梁護欄支架具有免維護,使用壽命長的特點,其生產環(huán)節(jié)較少,生產過程易控制,采用的是鑄鐵工藝,在橋梁工程中有著重要的地位,所以在建設高速公路時,充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種橋梁護欄支架結合其具體工程條件,作出選擇。對于高速公路、公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋,都應無條件地設置。
橋梁護欄支架因為是鑄鐵材質,所以是不能焊接的,一般可以用螺栓將其固定在預埋鋼板上,或是直接用膨脹螺栓固定。橋梁護欄支架生產環(huán)節(jié)較少,經過砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品,生產過程容易控制,批次產量大,具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用,作為高速公路的設施,對高速行車安 全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一 定的影響。



廠家直營大型工廠甄選景觀河道護欄原材料無中間商

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