高速公路橋梁防撞護(hù)欄安裝視頻現(xiàn)貨充足
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經(jīng)營范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
| 范圍 | 高速公路橋梁防撞護(hù)欄安裝視頻供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 萬秀區(qū)、蝶山區(qū)、長洲區(qū)、蒼梧縣、藤縣、蒙山縣、岑溪市等區(qū)域。 |





橋梁護(hù)欄挑選的方式, 要依據(jù)道路等級(jí),小結(jié)系數(shù)、靈活性、防護(hù)總體目標(biāo)的特性和當(dāng)場好多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)等因素確定矛盾級(jí)別,依據(jù)自身的構(gòu)造、合理性、工程施工和維護(hù)保養(yǎng)等因素開展構(gòu)造方式的挑選。其鋪設(shè)方式有立桿立即鋪設(shè)式。
法蘭片的聯(lián)接式和根據(jù)傳力建筑鋼筋將橋梁護(hù)欄和路面板引入一體化三種方式,標(biāo)準(zhǔn)承諾時(shí),可選用拆換式護(hù)欄。歸類區(qū)別橋梁護(hù)欄的種類方式許多,除開設(shè)定方位地區(qū)外,還能夠依據(jù)結(jié)構(gòu)特征、防撞作用等開展區(qū)別。依據(jù)設(shè)置方位,可分成橋梁護(hù)欄、公路橋梁管理中心擋板護(hù)欄和人行道、行車道界限護(hù)欄。
依據(jù)結(jié)構(gòu)特征,可分成柱梁式(金屬制造和混泥土)護(hù)欄、混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻拓展欄和整體式護(hù)欄,依據(jù)防撞作用可分成剛度護(hù)欄、半剛度護(hù)欄和軟性護(hù)欄。一般普遍的護(hù)欄方式有混泥土護(hù)欄、波型梁護(hù)欄和電纜線護(hù)欄。實(shí)例金屬材料柱梁式護(hù)欄金屬材料橋梁護(hù)欄的立桿和承重梁是橋梁護(hù)欄的承受力構(gòu)件。
要求具備消化吸收優(yōu)質(zhì)車子撞擊動(dòng)能的特性,生產(chǎn)加工和設(shè)備也很便捷,世界各國常見的方式是橋梁護(hù)欄的承重梁方式和柱頭的橫斷面方式。期間梁標(biāo)準(zhǔn)長短為~0crll,柱標(biāo)準(zhǔn)間距為。~]0cnl或~OcHI.金屬材料護(hù)欄結(jié)構(gòu)類型應(yīng)達(dá)到以下幾個(gè)方面。護(hù)輪保險(xiǎn)帶的高寬比d低于10cra,假如不超過護(hù)欄(H=0),則防撞級(jí)別。



鑫騰金屬制品(梧州市分公司)將以高性能的產(chǎn)品、合理的價(jià)格吸引各方來賓、專業(yè)的售前售后服務(wù)打動(dòng)顧客;讓顧客因創(chuàng)造價(jià)值而滿意,做永遠(yuǎn)的朋友!


橋梁護(hù)欄支架是封閉沿線兩側(cè),也是人和其它車輛闖入公路的設(shè)施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車輛改變方向,恢復(fù)原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用,護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄,防撞護(hù)欄也是高速公路的設(shè)施,對(duì)高速的安 全和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響的。當(dāng)建設(shè)在高速公路時(shí),要充分認(rèn)識(shí)各種防撞機(jī)理和造價(jià),以及施工簡易程度和養(yǎng)護(hù)成本,對(duì)于高速公路用哪一種防撞護(hù)欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。同時(shí)對(duì)全橋支架作出詳細(xì)的搭、拆設(shè)計(jì)和施工方案,并進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)檢算,施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。
橋梁護(hù)欄支架技術(shù)要求:
(1)采用無機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由支架、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。
(2)立柱截面尺寸為120㎜×120㎜,高度分為1180㎜(鐵三院)和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安裝插槽,插槽深 度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部,同時(shí)插槽處箍筋加強(qiáng),防止出現(xiàn)裂紋。
(3)扶手與立柱處連接,端部預(yù)留鋼筋,立柱頂部設(shè)置扶手卡槽,卡槽深 度110㎜,寬60㎜,同時(shí)柱頂預(yù)埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深 度滿足錨固要求。
(4)立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接,立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護(hù)體系進(jìn)行防 腐處理。
橋梁護(hù)欄支架具有免維護(hù),使用壽命長的特點(diǎn),其生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,生產(chǎn)過程易控制,采用的是鑄鐵工藝,在橋梁工程中有著重要的地位,所以在建設(shè)高速公路時(shí),充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種橋梁護(hù)欄支架結(jié)合其具體工程條件,作出選擇。對(duì)于高速公路、公路等高等級(jí)公路上的特 大橋、大橋和中橋,都應(yīng)無條件地設(shè)置。
橋梁護(hù)欄支架因?yàn)槭氰T鐵材質(zhì),所以是不能焊接的,一般可以用螺栓將其固定在預(yù)埋鋼板上,或是直接用膨脹螺栓固定。橋梁護(hù)欄支架生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,經(jīng)過砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品,生產(chǎn)過程容易控制,批次產(chǎn)量大,具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用,作為高速公路的設(shè)施,對(duì)高速行車安 全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一 定的影響。




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