KQGZ網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝方法

(1)公路橋梁球形支座出廠時，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可安設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好。

(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時，應(yīng)先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。

(5)公路橋梁球形支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設(shè)計強度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進行質(zhì)量檢查，支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)指標支座的力學參數(shù)來源于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)節(jié)點受力情況，節(jié)點的豎向壓力、位移、豎向拉力、剛度在理論計算中很容易計算出，直接作用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座即可。需特別說明的是支座的轉(zhuǎn)角，如果能明確節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的轉(zhuǎn)動中心與節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心要重合。若不能明確節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心，則需按節(jié)點與支座接觸面的中心為轉(zhuǎn)動中心去分別核算節(jié)點和支座的轉(zhuǎn)動，有球面轉(zhuǎn)動的則按球面的圓心去核算。支座的轉(zhuǎn)角應(yīng)預(yù)留支座安裝時找正預(yù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)角，即安裝偏差轉(zhuǎn)角加支座工作轉(zhuǎn)角等于支座轉(zhuǎn)角。風架鋼結(jié)構(gòu)支座能夠承受豎向載荷；具備相當?shù)目关Q向拔力的性能，保證豎向受拔時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，且能正常轉(zhuǎn)角;具有抗水平剪力的性能，保證水平受力時不脫落；可滿足水平位移要求；可滿足萬向轉(zhuǎn)角；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座材質(zhì)為合金鑄鋼，充分滿足工程壽命年限；