固定金屬護(hù)柱是為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來(lái)阻止車(chē)輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車(chē)輛進(jìn)來(lái)，從而保證。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保證經(jīng)過(guò)認(rèn)證的人群車(chē)輛的進(jìn)入。護(hù)柱主要有三種應(yīng)用----建筑（裝飾），（抗沖擊）和景觀美化（周界突出）。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到應(yīng)用時(shí)，不同的護(hù)柱用來(lái)阻擋不同的物體。比如說(shuō)，用來(lái)制止交通的護(hù)柱和用來(lái)處理防護(hù)（沖擊）問(wèn)題的護(hù)柱是不同的。涉及到應(yīng)用時(shí)，首先要考慮到車(chē)輛的大小及發(fā)生撞擊時(shí)車(chē)輛的行駛速度。經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類(lèi)： 氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。

如果表面有痘痘和針孔，會(huì)被空氣氧化。時(shí)間會(huì)生銹，還有一點(diǎn)提醒大家純色不能有色。二是要看到表面涂層的附著力。快的識(shí)別方法是切割一個(gè)小部分，然后用錘子敲擊它(有點(diǎn)，效果是快的)。看看涂層和鍍層中的鍍鋅材料是否完全結(jié)合在一起，如果涂層脫落，制造商的噴涂過(guò)程就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。許多消費(fèi)者都有這樣一個(gè)問(wèn)題，即橋梁護(hù)欄在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)褪色，但問(wèn)題很簡(jiǎn)單，只要涂層是好的，橋面護(hù)欄上的涂層就不會(huì)褪色。與木材，鍛鐵和不銹鋼相比，橋護(hù)欄是一種新型產(chǎn)品。大多數(shù)家居裝飾現(xiàn)在使用社區(qū)橋梁護(hù)欄。主要原因是鍛鐵護(hù)欄被涂漆，不銹鋼圍欄與當(dāng)前顏色不符。由于各種優(yōu)點(diǎn)，鋅鋼材料護(hù)欄的美觀性更受消費(fèi)者青睞。橋護(hù)欄的質(zhì)量可從涂層外觀直接看出。

主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在10-160m之間的結(jié)構(gòu)件。 材質(zhì)的編號(hào)與化學(xué)成分: q345qd q345qc 高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼   根據(jù)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管澆筑的外形可分為：箱梁模板、T型梁模板、蓋梁模板、空心梁模板、圓模板、護(hù)梁模板、墩柱頭模板等。    還有一種組合式不銹鋼碳素鋼復(fù)合管分為：大模板、小模板、中模板、陰角、陽(yáng)角等。    不銹鋼碳素鋼復(fù)合管：它由板面結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)、操作平臺(tái)和附件等組成。是現(xiàn)澆墻、壁結(jié)構(gòu)施工的一種工具式模板。其特點(diǎn)是以建筑物的開(kāi)間、進(jìn)深和層高為大模板尺寸。   不銹鋼碳素鋼復(fù)合管優(yōu)點(diǎn)：加固系統(tǒng)，部件強(qiáng)度高，組合剛度大，板塊制作精度高，拼縫嚴(yán)密，不易變形，模板整體性好，抗震性強(qiáng)