橋梁護(hù)欄廠家不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。防撞護(hù)欄廠家的有效高度定為護(hù)欄抗力r距橋面的高度交通防撞護(hù)欄。因此，在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕：金屬同周圍介質(zhì)發(fā)生直接的化學(xué)作用，例如防撞欄桿：干燥(無水分的)氣體及不導(dǎo)電的液體介質(zhì)(非電解質(zhì))，對鋅所起的化學(xué)作用均稱之為典型的化學(xué)腐蝕。防撞護(hù)欄廠家在不同的環(huán)境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕。防撞護(hù)欄廠家在不同的環(huán)境中電化學(xué)腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導(dǎo)電的液體介質(zhì)中(電解質(zhì))，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如防撞欄桿，鋅在酸，堿，鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學(xué)腐蝕。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是不銹鋼產(chǎn)品中重要的一種橋梁護(hù)欄類型，它是不銹鋼的，是比較耐用的一種護(hù)欄。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在橋梁，市政以及景觀中都是在進(jìn)行使用的，可以說是發(fā)揮著巨大的作用。為了保證不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的質(zhì)量，要進(jìn)行不斷地檢測的，其中檢測的標(biāo)準(zhǔn)是如下的： 1. 外觀是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄檢測的首要項目 。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的表面質(zhì)量檢測要求指標(biāo)為：1.1 冷熱扎鋼帶和卷切鋼板大致歸結(jié)為不準(zhǔn)許存在有影響使用的缺陷，如果經(jīng)酸洗后的鋼板和鋼帶表面，不準(zhǔn)許有氧化皮和過酸洗。1.2 允許對鋼板表面局部缺陷進(jìn)行修磨清理，但應(yīng)保證鋼板的小厚度。由于鋼帶一般沒有除掉缺陷的機(jī)會，允許帶有少量不正常的部分。1.3 對不經(jīng)拋光的鋼帶， 表面允許有個別深度小于厚度公差之半的輕麻點，擦劃傷，壓痕，凹坑，錕印和色差。鋼帶邊緣應(yīng)該平整 1.4 切邊鋼帶邊緣不準(zhǔn)許有深度大于寬度公差之半的切割不齊和大于鋼帶厚度公差的毛刺，不切邊鋼帶不準(zhǔn)許有大于寬帶公差的裂邊。 2.其次不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的耐腐蝕性，抗氧化性也是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄檢測的重點項目。 2.1 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的點蝕當(dāng)量指數(shù)應(yīng)為PREN=Cr%+3.3Mo%+16N%，其中主要測Ni 和 Cr 的含量指標(biāo)。2.2 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 年腐蝕速率應(yīng)該不超過0.5mm。(這里有一份有意思的研究報告，根據(jù)寶山鋼鐵研究院的耐熱不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的抗氧化研究顯示.