高速公路橋梁護(hù)欄有哪幾種實(shí)體廠商
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
| 范圍 | 高速公路橋梁護(hù)欄有哪幾種實(shí)體廠商供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 呼瑪縣、塔河縣、漠河市等區(qū)域。 |

據(jù)悉,某一橋側(cè)防護(hù)設(shè)施為A類水泥混凝土護(hù)欄,護(hù)欄頂部距路面高低度為80cm。依據(jù)前述的交通流觀測(cè)結(jié)果,該橋梁護(hù)欄改造后需達(dá)到SS類防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)實(shí)際情況,設(shè)計(jì)了3種SS類橋梁欄桿改造方案,概述如下。
(1)方案1:梁柱式鋼結(jié)構(gòu)橋梁欄桿加組合式護(hù)欄。以內(nèi)側(cè)梁柱式護(hù)欄與外側(cè)組合式護(hù)欄的結(jié)合,達(dá)到SS類防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),并能夠防止危險(xiǎn)化學(xué)品大型車輛翻越護(hù)欄。
內(nèi)側(cè)梁柱式護(hù)欄總高1.6m,內(nèi)部配筋與現(xiàn)有護(hù)欄和橋面板的鋼筋網(wǎng)相連接;上部并列設(shè)置4根規(guī)格為140mmx120mmx6mm的方鋼橫梁,豎向間距36cm,拼接長(zhǎng)度6m,通過(guò)長(zhǎng)30cm的套管進(jìn)行拼接方鋼立柱規(guī)格為120mmx120mm×6mm,高低度為15m,間距1.5m;在立柱上焊接型號(hào)為L(zhǎng)125mmx80m×10rm的不等邊角鋼,通過(guò)螺栓固定橫梁。立柱底面焊接規(guī)格為300mm×400mm×16m的法蘭盤,底座鋼板預(yù)埋入混凝土基礎(chǔ)中,依靠4xφ20的地腳螺栓與混凝土鋼筋網(wǎng)焊接。
在現(xiàn)有高低度為80cm的混凝土護(hù)欄上加裝弧形鋼制護(hù)欄形成外側(cè)組合式護(hù)欄,總體高低度為22m,立柱高低度為1.32m,間距3m,立柱上設(shè)置4根φ1306mm的圓形鋼橫梁,橫梁豎向間距為33cm。
(2)方案2:組合式橋梁護(hù)欄。在現(xiàn)有橋梁欄桿的內(nèi)側(cè)再增加一道組合式混凝土護(hù)欄,護(hù)欄總高13底部混凝土高0.5m,內(nèi)部鋼筋網(wǎng)與現(xiàn)有護(hù)欄鋼筋網(wǎng)相連接;在水泥混凝土基礎(chǔ)上間隔2m埋植法蘭盤,通過(guò)4xΦ20強(qiáng)度螺栓固定上部立柱;上部方鋼立柱規(guī)格為120mmx120m×6mm,高低度為0.8m,間距為2m;在立柱上焊接型號(hào)為L(zhǎng)25mmx80mmx0m的不等邊角鋼,通過(guò)螺栓固定橫梁;方鋼橫梁的規(guī)格為140mmx120mn×6mm,豎向間距30cm,拼接長(zhǎng)度6m,通過(guò)長(zhǎng)度為30cm的套管進(jìn)行拼接。
(3)方案3:鋼筋混凝土墻式橋梁護(hù)欄。在現(xiàn)有混凝土護(hù)欄內(nèi)側(cè)再設(shè)一道SS類水泥混凝土護(hù)欄,護(hù)欄截面為F型,距路面總高低度為1.1m,內(nèi)部鋼筋與現(xiàn)有護(hù)欄鋼筋網(wǎng)相連接。





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2020年橋梁護(hù)欄貿(mào)易商操作依舊比較謹(jǐn)慎
今日熱卷黑色系期貨持綠運(yùn)行,熱卷原料價(jià)格繼續(xù)回落,市場(chǎng)心態(tài)謹(jǐn)慎觀望。據(jù)貿(mào)易商反饋,東北地區(qū)受疫情影響,部分區(qū)域?qū)ν等藛T管控較為嚴(yán)格。加之地區(qū)淡季特征明顯,下游需求基本停滯。
2020年橋梁護(hù)欄貿(mào)易商操作依舊比較謹(jǐn)慎,全年南下資源偏少,使得庫(kù)存一直低位運(yùn)行,市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)入12月份,由于庫(kù)存偏少的緣故,可售的現(xiàn)貨資源寥寥無(wú)幾,加之北方市場(chǎng)大漲大跌的影響,年內(nèi)新高一次又一次的被刷新,這也是大家預(yù)料之外的。
目前鋼廠高爐開工高位,廠內(nèi)庫(kù)存偏低,部分地區(qū)鋼廠受環(huán)保政策影響汽運(yùn)受限,增庫(kù)較為困難,但對(duì)焦炭需求不減,采購(gòu)仍處于積極狀態(tài),港口可售資源較少,多數(shù)貿(mào)易商挺價(jià)出貨,部分貿(mào)易商有惜售情況,預(yù)計(jì)明日焦炭市場(chǎng)維持強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行。

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