防撞護(hù)欄經(jīng)過鋼市官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，近期我國的燈光護(hù)欄產(chǎn)品銷量不斷地上升，銷售量比上月大幅增加，很明顯中美貿(mào)易摩擦帶來的影響已經(jīng)過去，市場狀態(tài)已經(jīng)恢復(fù)。不過，也有鋼材分析師對記者表示，燈光護(hù)欄市場很快將迎來傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，接下來的行情將趨于震蕩。國內(nèi)鋼材市場將進(jìn)入新的動蕩期，一般不會出現(xiàn)單邊行情，對于鋼價不宜盲目樂觀。
不過小編認(rèn)為，分析師的數(shù)據(jù)也有時候會出現(xiàn)偏差，不可以完全受影響，至少目前的市場成交量一直在持續(xù)的攀升，而且利潤方面也都非常的不錯，這已經(jīng)是2019年來 的狀態(tài)，希望持續(xù)待增加。經(jīng)過鋼市官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，近期我國的燈光護(hù)欄產(chǎn)品銷量不斷地上升，銷售量比上月大幅增加，很明顯中美貿(mào)易摩擦帶來的影響已經(jīng)過去，市場狀態(tài)已經(jīng)恢復(fù)。不過，也有鋼材分析師對記者表示，燈光護(hù)欄市場很快將迎來傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，接下來的行情將趨于震蕩。國內(nèi)鋼材市場將進(jìn)入新的動蕩期，一般不會出現(xiàn)單邊行情，對于鋼價不宜盲目樂觀。
不過小編認(rèn)為，分析師的數(shù)據(jù)也有時候會出現(xiàn)偏差，不可以完全受影響，至少目前的市場成交量一直在持續(xù)的攀升，而且利潤方面也都非常的不錯，這已經(jīng)是2019年來 的狀態(tài)，希望持續(xù)待增加。

防撞護(hù)欄人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
  2、欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
  3、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
  4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
  5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。