鋼塑土工格柵的特點(diǎn)
1、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。
2、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
特性
1、鋼塑復(fù)合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。4、鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
5、鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。

鋼塑土工格柵強(qiáng)度大、變形小、蠕變小耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的
都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。HDPE土工膜具有優(yōu)良的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能 ,較大的使用溫度范圍(-60--+60)和較長的使用壽命 (50年)HDPE土工膜使用范圍：1、環(huán)保環(huán)衛(wèi)工程（如生活垃圾填埋場，污水處理廠，有毒有害物處理場， 倉庫，廠房等）2、水利土木工程（河\湖\水庫\堤壩防滲，堵漏，加固，水渠的防滲，垂直心墻，護(hù)坡等）3、市政工程（地鐵，建筑物的地下工程和屋頂蓄水池，屋頂花園防滲，污水管道內(nèi)襯等）4、園林綠化（人工湖，池塘，高爾夫球場的水塘底襯，護(hù)坡等）5、石化（化工廠，煉油廠儲(chǔ)油池防滲防污，化學(xué)反應(yīng)池，沉淀池的內(nèi)襯，二次襯層）6、礦業(yè)（洗選池、堆浸池、堆灰場、尾礦壩防滲防污等）7、交通設(shè)施工程（公路的基礎(chǔ)加固，涵洞的防滲）8、農(nóng)業(yè)（水庫，飲用水池，蓄水塘，灌溉系統(tǒng)的防滲） 9、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)（魚塘，蝦池的內(nèi)襯等）10.污染企業(yè)（磷礦企業(yè)。糖廠等） 抗沖生物毯是河道、湖岸、水庫等邊坡防沖刷專用材料，是由土工織物與混合草種布等配套養(yǎng)護(hù)材料在專用設(shè)備下復(fù)合一體的被狀型材。鋪設(shè)于駁岸邊坡后，草種發(fā)芽，植物強(qiáng)韌的草根與土工織物、邊坡三者緊密結(jié)整體，以控制水力侵蝕、土壤流失，達(dá)到抗沖刷，耐流速的目的，抗沖生物毯耐流速可達(dá)4m/s；同時(shí)植物的生長可以達(dá)到較好的景觀效果和生態(tài)修復(fù)功能；還河道、湖岸于自然。止水帶是采用橡膠與各種橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經(jīng)塑煉，混煉， 壓制成型，其品種規(guī)格較多，有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型.

鋼塑土工格柵：

1、鋼塑復(fù)合拉筋帶格柵是鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要來用不同直徑及根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。2、通過生產(chǎn)工程中對塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋問，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的格柵具有抵抗來自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成，滿足工程性工程建設(shè)的要求向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。填料要求:在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤土石混填路堤料其大料徑不得大于15㎝，土工格柵一層填土石攤鋪應(yīng)沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實(shí)，填筑壓實(shí)厚度大于50㎝。為了避免運(yùn)輸車輛碾壓或調(diào)頭時(shí)對土工格柵造成破壞，可采用滾填的方式進(jìn)行土石方填筑，推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，土石方填筑碾壓應(yīng)符合路基土石方壓實(shí)的規(guī)范要求。