蓄電池電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：從蓄電池電動(dòng)叉車(chē)的運(yùn)行方面，具有從啟動(dòng)到運(yùn)行均比較穩(wěn)定的特點(diǎn)，作業(yè)過(guò)程中不產(chǎn)生噪音和污染，并且能夠滿足各種不同行業(yè)的使用要求；電動(dòng)叉車(chē)使用的電源，無(wú)煙霧或有害氣體的排放，不會(huì)產(chǎn)生太多的熱量，非常適合用于室內(nèi)的操作使用，如：用于冷庫(kù)設(shè)施的搬運(yùn)；柳工叉車(chē)在對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的操作上，由于其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都是由電信號(hào)來(lái)進(jìn)行控制的，因此在操作強(qiáng)度比內(nèi)燃叉車(chē)輕很多，有利于減少操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率及工作的準(zhǔn)確性；

蓄電池電動(dòng)叉車(chē)便于保養(yǎng)且成本低廉，蓄電池基本不需要進(jìn)行維護(hù)，只需要做好定期保養(yǎng)，打潤(rùn)滑油及做好電動(dòng)叉車(chē)的清潔工作即可。蓄電池電動(dòng)叉車(chē)的缺點(diǎn)：電動(dòng)叉車(chē)需要準(zhǔn)備專(zhuān)門(mén)的充電房和充電設(shè)備，在這方面的耗資要比內(nèi)燃叉車(chē)大；受蓄電池容量的限制，通常電動(dòng)機(jī)的功率較小，因此，對(duì)于應(yīng)對(duì)惡劣的路面環(huán)境及爬坡能力上較差；

電動(dòng)堆高車(chē)比之燒油的叉車(chē)有著更多的有點(diǎn)。首先，燒油的叉車(chē)，消耗非常大，叉車(chē)因?yàn)榇蠖嗍怯脕?lái)搬運(yùn)非常笨重的貨物，眾所周知，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力太大了，很多油料得不到完全的燃燒，非常浪費(fèi)。而電動(dòng)的叉車(chē)，不需要燒油，也能夠更合理科學(xué)的運(yùn)用各種電路設(shè)備來(lái)達(dá)到省電的目的。
臥式驅(qū)動(dòng)：
   驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與小齒輪相連接，齒輪與驅(qū)動(dòng)輪相連接，驅(qū)動(dòng)輪同軸裝置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外圓上，即驅(qū)動(dòng)電機(jī)本身作為驅(qū)動(dòng)輪的主軸，一般適用小噸位負(fù)載，DC直流電機(jī)。
電動(dòng)叉車(chē)的應(yīng)用范圍與領(lǐng)域有哪些，柳工叉車(chē)中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)也正是處于轉(zhuǎn)型期，電動(dòng)叉車(chē)勢(shì)必在將來(lái)贏得市場(chǎng)，得到長(zhǎng)足的發(fā)展。而事實(shí)也證明，倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)的企業(yè)是可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)占有一席之地。電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)是明顯的，在中國(guó)也逐漸為更多的用戶所接受。首先，越來(lái)越多用戶對(duì)工業(yè)車(chē)輛室內(nèi)操作的尾氣的排放要求越來(lái)越高。其次相比較內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，零尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。再次，電動(dòng)叉車(chē)操作控制簡(jiǎn)便，靈活，操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)于提高工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。