XRNT-35KV/40.5KV高壓熔斷器 51*537 變壓器保護(hù)用，為了使熔斷器起到其應(yīng)有的作用，確保整車用電器工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應(yīng)用線路等。當(dāng)外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環(huán)境溫度及應(yīng)用線路3個(gè)因素考慮。從應(yīng)用線路上考慮，整車線路根據(jù)電流強(qiáng)弱可以分為高壓大電流保護(hù)區(qū)和中低壓小電流保護(hù)區(qū)。一般情況下，一輛電動(dòng)汽車使用4～5個(gè)高壓熔斷器，主要包括電機(jī)控制器、空調(diào)線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設(shè)備。一輛電動(dòng)汽車使用中低壓熔斷器數(shù)量較多，主要是汽車線路中的中央控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設(shè)備。其中中低壓小電流保護(hù)區(qū)，熔斷器可以按照傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。 

RN2-12/30A-100A高壓熔斷器陶瓷保險(xiǎn)管10-12KV熔芯熔絲管，熔斷器也叫熔斷體、保險(xiǎn)絲或者保險(xiǎn)管。在電路中的是的保護(hù)電氣原件，也是普遍使用的電氣原件之一，有過載和短路保護(hù)的作用。如上圖所示其額定電壓為交流500V，額定電流為2A，額定分段能力50KA。工作原理

熔斷器利用金屬導(dǎo)體作為熔體串聯(lián)在被保護(hù)的電路中，當(dāng)電流超過額定值后自身發(fā)熱而熔斷，從而分?jǐn)嚯娐贰Ｈ蹟嗥鞯倪x用

1、保護(hù)無起動(dòng)過程的平穩(wěn)負(fù)載如照明線路、電阻、電爐等時(shí)，熔體額定電流略大于或等于負(fù)荷電路中的額定電流。

2、保護(hù)單臺(tái)長期工作的電機(jī)熔體電流可按起動(dòng)電流選取，也可按下式選?。?

IRN ≥ (1.5～2.5)IN

--式中字母表示含義：

IRN表示熔體額定電流；

IN表示電動(dòng)機(jī)額定電流。如果電動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)，式中系數(shù)可適當(dāng)加大至3～3.5，具體應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定。

高壓限流熔斷器具有限流性和快速性。故障電流 峰值往往出現(xiàn) 半波，當(dāng)橋體斷開后全部短路電流轉(zhuǎn)移到高壓限流熔斷器，熔斷器 個(gè)大半波內(nèi)短路電流還未來及升起就完成汽化、擊穿、間隙產(chǎn)生電弧和熄滅電弧，限制并強(qiáng)制性切斷短路電流（t﹤2ms），使電流達(dá)不到預(yù)期短路電流峰值。當(dāng)短路電流上升到Ip時(shí)，熔斷器熔斷并截流，截止電流Ip僅為預(yù)期電流峰值15%左右，將故障電流對發(fā)、變電設(shè)備電動(dòng)力和熱效應(yīng)沖擊大幅度減輕。高壓限流熔斷器產(chǎn)生弧壓可以非線性電阻加以限制，與橋體阻值上配合，解決高壓限流熔斷器容量不足問題，提高整個(gè)裝置應(yīng)用范圍

XRNP型電壓互感器保護(hù)用高分?jǐn)嗄芰Ω邏合蘖魅蹟嗥鬟m用于交流50HZ，額定電壓3.6~40.5KV，額定電流至6.3A的電力系統(tǒng)中，作為電壓互感器過載或短路保護(hù)用。本高壓熔斷器符合  GB15166.2標(biāo)準(zhǔn)和*電工委IEC282-1標(biāo)準(zhǔn)。
二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    XRNP型高壓熔斷器采用插入式結(jié)構(gòu)，將熔斷件插入底座，具有*換方便的優(yōu)點(diǎn)；由高電阻和低電阻兩種不同金屬絲組成的熔體與經(jīng)化學(xué)處理過作為滅弧介質(zhì)的高純度石英砂一起密封于熔管內(nèi)；熔管采用耐高溫的高強(qiáng)度氧化鋁制成。在線路發(fā)生故障時(shí)，熔體溶化，產(chǎn)生電弧，石英砂立即將電弧熄滅，切斷電器，起到保護(hù)電壓互感器及其電路的作用。