常用的有直接用螺栓固定，用沖擊鉆在墻面直接打眼固定不銹鋼板；也可以用墻面膠進(jìn)行粘貼，用特殊膠水進(jìn)行粘貼固定；也可以做好基礎(chǔ)處理，安裝框架，再把不銹鋼板安裝上去，這種方式應(yīng)該是比較合適的。安裝之前做好墻面的處理在安裝之前，應(yīng)做好安裝區(qū)域墻面及墻部的處理，墻的水、電管線應(yīng)該按照方案安裝完畢，相關(guān)壓力管道已經(jīng)測(cè)試并且符合要求；墻面已經(jīng)進(jìn)行平整處理，并保證墻面干燥，具備相應(yīng)的施工條件。
  做好標(biāo)線根據(jù)具體施工方案和要求，根據(jù)樓層高度、寬度，對(duì)墻面進(jìn)行標(biāo)高處理，用盒尺量出高度在墻面上進(jìn)行分檔標(biāo)注，這是施工中說(shuō)的彈線施工步驟，具體標(biāo)注時(shí)應(yīng)非常細(xì)心，標(biāo)注清楚明白，這個(gè)步驟決定著不銹鋼板安裝是否平整，板材之間縫隙是否合適，對(duì)整個(gè)施工的質(zhì)量有重要的影響。

鐵路建造方面一直以來(lái)都是商家的一大寄予，只不過(guò)因?yàn)橘Y金不到位和工期太長(zhǎng)，對(duì)鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來(lái)看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。
  因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動(dòng)態(tài)來(lái)看，后期鐵路建造估量會(huì)有一番動(dòng)態(tài)，這對(duì)鋼鐵職業(yè)來(lái)說(shuō)，，鐵路建造工程大，對(duì)不銹鋼板的需求天然也會(huì)增多，因而304不銹鋼板廠家對(duì)此應(yīng)該要有信心才對(duì)。
  會(huì)集批復(fù)多個(gè)鐵路出資項(xiàng)目，向市場(chǎng)釋放安穩(wěn)預(yù)期信 ，盡管今年鐵路出資方針已上調(diào)至8000億元，考慮到當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，將來(lái)還有能夠進(jìn)一步上調(diào)。其次是在房地產(chǎn)方面，當(dāng)前超20城市急推購(gòu)房補(bǔ)助。原來(lái)，繼寧波大學(xué)生購(gòu)房補(bǔ)助方針以后，10月17日和19日，天津、濰坊先后房地產(chǎn)方針，力度在不斷加大。