頂升施工 在完成液壓系統(tǒng)、控制器、千斤頂?shù)仍O(shè)備的安裝調(diào)試后，開始進行頂升施工。頂升過程采用頂升力和位移雙控，當實際頂升力接近設(shè)計噸位時，放緩頂升速度，并由傳人在頂升過程中試取原支座。當頂升至合適高度后，鎖定千斤頂。具體施工措施如下。 （1）同步頂升梁體 我公司采用計算機同步頂升（下降）控制技術(shù)，對該橋進行同步頂升（下降），更換支座。橋梁同步頂升是一項繁瑣且重要的工作，必須有可靠先進的裝備和科學的工藝，因此，對橋梁結(jié)構(gòu)在頂升、抬高過程中，進行位移和頂升力雙控，能確保構(gòu)件在重載頂升中的。 ①頂升過程中結(jié)構(gòu)受力控制 支座更換的主要實施階段可以分為：頂升階段→持荷階段→落梁階段。在持荷階段，從設(shè)計上可以確保臨時支撐的穩(wěn)定性，采用合理的后續(xù)施工方案能夠確保順利實施，而對結(jié)構(gòu)受力影響相對顯著的階段是頂升、落梁階段。 ② 起頂力和頂升高度 根據(jù)以往經(jīng)驗，本項目對于墩、臺而言均采用整體頂升法，共需頂升5.5mm，確定橋臺、橋墩處的單級樶大容許頂升高度均為1.1mm，分五次頂升，每次頂升后在升斤頂兩側(cè)安裝鋼板臨時支撐，同一墩臺的各支點頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi)，同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。 為準確控制起頂力，保證梁體在受力的狀況下完成整個頂升、持荷、落梁過程，在千斤頂安置完成后即進行試頂升，頂升量控制在1mm以內(nèi)，以支座與梁底楔形塊脫離為準，此時的頂升力即為梁體起頂力。 按照設(shè)計要求，同一墩臺的各支點頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi)，同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。橋梁支座更換

養(yǎng)護橋梁支座更換在使用年限中應(yīng)定期進行養(yǎng)護，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護才能保證支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座的每次在檢修加固前都必須進行養(yǎng)護檢查工作，這些工作內(nèi)容不僅可以保證橋梁支座的正常工作，同時也保證了橋梁的正常使用。下面給大家簡單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內(nèi)容介紹：（1）墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況；（2）鋼板滑動支座和弧形支座的是否出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象；（3）擺柱支座是否各部件位置正確，受力是否均勻；（4）滑動盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動現(xiàn)象；（5）橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生；（6）活動支座是否靈活，實際位移是否正確；還有就是看看低迷那的防水裝置及其排水裝置是否產(chǎn)生漏水，如果這樣長期不管會讓支座產(chǎn)生生銹、腐蝕，從而無法保證橋梁支座的正常使用。