查信息90CrSi5圓鋼、90CrSi5鋼板廠家性能化學(xué)成分

端午節(jié)過(guò)后，鋼市運(yùn)行出現(xiàn)疲態(tài)。螺紋鋼期貨價(jià)格一度跌破5000元/噸大關(guān)，熱卷期貨價(jià)格跌回5200元/噸左右；現(xiàn)貨價(jià)格亦隨之下行，單日跌幅 達(dá)到100元/噸?？傮w來(lái)看，鋼價(jià)上漲動(dòng)能已然不足。筆者認(rèn)為，在宏觀“降溫”壓力仍存、淡季需求減少等因素影響下，鋼市難有大突破。

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  首先，從 公布的5月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，與鋼材需求息息相關(guān)的多項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不及預(yù)期，加劇了市場(chǎng)參與者對(duì)后市的悲觀情緒。以房地產(chǎn)行業(yè)為例， 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)房地產(chǎn)銷(xiāo)售面積達(dá)到1.61億平方米，同比增長(zhǎng)9.2％，增速環(huán)比下降10個(gè)百分點(diǎn)，較2019年、2020年同期均值增長(zhǎng)14.2％；全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資金額達(dá)到1.41萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8％，增速環(huán)比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，較2019年、2020年同期均值增長(zhǎng)14.1％；全國(guó)房地產(chǎn)新開(kāi)工面積達(dá)到2.04億平方米，較2019年、2020年同期均值下降4.9％。作為重點(diǎn)用鋼領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)投資增長(zhǎng)不及預(yù)期，對(duì)“鋼需”拉動(dòng)作用減弱，鋼價(jià)因此缺乏有效的需求支撐。
  其次， 兩部門(mén)近展開(kāi)大宗商品價(jià)格調(diào)控監(jiān)管聯(lián)合調(diào)研，并表示將密切監(jiān)測(cè)煤炭等大宗商品價(jià)格走勢(shì)，認(rèn)真做好價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)警工作，及時(shí)了解有關(guān)市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)情況，排查異常交易和惡意炒作，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價(jià)格等違規(guī)違法行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。簡(jiǎn)而言之，宏觀政策對(duì)鋼價(jià)過(guò)熱的現(xiàn)象依然保持“降溫”態(tài)度。受此影響，市場(chǎng)投機(jī)操作大幅減少，有利于鋼市在淡季穩(wěn)定運(yùn)行。

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   ，市場(chǎng)基本面難為鋼價(jià)突破提供有力支撐。
  從需求面來(lái)看，當(dāng)前90CrSi5圓鋼市場(chǎng)需求已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)弱。從素有經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)之稱(chēng)的挖掘機(jī)來(lái)看，5月份全國(guó)挖掘機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到27220臺(tái)，同比下降14.3%，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到22070臺(tái)，同比下降25.2%。需求轉(zhuǎn)弱從鋼材庫(kù)存出現(xiàn)拐點(diǎn)也可看出。截至6月19日，全國(guó)五大品種鋼材總庫(kù)存量達(dá)到2053.98萬(wàn)噸，周環(huán)比增長(zhǎng)66.56萬(wàn)噸。其中，鋼廠庫(kù)存達(dá)到630.13萬(wàn)噸，周環(huán)比增長(zhǎng)26.64萬(wàn)噸；社會(huì)庫(kù)存達(dá)到1423.76萬(wàn)噸，周環(huán)比增長(zhǎng)39.92萬(wàn)噸。
  從供給面來(lái)看，6月上旬，全國(guó)重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到233.53萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.15%；鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到220.12萬(wàn)噸，旬環(huán)比有所下降，但同比增長(zhǎng)16.07%。整體來(lái)看，市場(chǎng)資源供給處于高位。在“供強(qiáng)需弱”的格局下，90CrSi5圓鋼價(jià)格較難出現(xiàn)大幅反彈。
  基于上述原因，筆者認(rèn)為，短期內(nèi)鋼價(jià)將繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整。不過(guò)，考慮到原燃料價(jià)格抗跌性好于成材價(jià)格，在成本面的支撐下，短期內(nèi)鋼價(jià)大跌的可能性不大，更多將延續(xù)“上有頂、下有底”的震蕩調(diào)整行情。
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貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車(chē)、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車(chē)、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時(shí)必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時(shí)容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生白點(diǎn)。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過(guò)熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時(shí)，會(huì)顯著降低鋼的疲勞極限。對(duì)于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不應(yīng)過(guò)低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷(xiāo)表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號(hào) 淬火溫度 淬火介質(zhì) 硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號(hào)鋼： 可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動(dòng)載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車(chē)、拖拉機(jī)、鐵道車(chē)輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡(jiǎn)單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對(duì)過(guò)熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價(jià)格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門(mén)彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車(chē)簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達(dá)2.00%），
強(qiáng)度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類(lèi)，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車(chē)、機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車(chē)的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國(guó)自行研制的鋼號(hào)，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車(chē)的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強(qiáng)度高，卷制彈簧后應(yīng)及時(shí)處理內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機(jī)汽封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車(chē)、機(jī)車(chē)的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學(xué)性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車(chē)輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達(dá)35mm以上，圓鋼直徑可超過(guò)60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門(mén)彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。
30W4Cr2VA高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。