查信息90CrSi5圓鋼、90CrSi5鋼板廠家性能化學(xué)成分

端午節(jié)過后，鋼市運行出現(xiàn)疲態(tài)。螺紋鋼期貨價格一度跌破5000元/噸大關(guān)，熱卷期貨價格跌回5200元/噸左右；現(xiàn)貨價格亦隨之下行，單日跌幅 達到100元/噸。總體來看，鋼價上漲動能已然不足。筆者認(rèn)為，在宏觀“降溫”壓力仍存、淡季需求減少等因素影響下，鋼市難有大突破。

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  首先，從 公布的5月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，與鋼材需求息息相關(guān)的多項數(shù)據(jù)表現(xiàn)不及預(yù)期，加劇了市場參與者對后市的悲觀情緒。以房地產(chǎn)行業(yè)為例， 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月份全國房地產(chǎn)銷售面積達到1.61億平方米，同比增長9.2％，增速環(huán)比下降10個百分點，較2019年、2020年同期均值增長14.2％；全國房地產(chǎn)開發(fā)投資金額達到1.41萬億元，同比增長9.8％，增速環(huán)比下降3.8個百分點，較2019年、2020年同期均值增長14.1％；全國房地產(chǎn)新開工面積達到2.04億平方米，較2019年、2020年同期均值下降4.9％。作為重點用鋼領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)投資增長不及預(yù)期，對“鋼需”拉動作用減弱，鋼價因此缺乏有效的需求支撐。
  其次， 兩部門近展開大宗商品價格調(diào)控監(jiān)管聯(lián)合調(diào)研，并表示將密切監(jiān)測煤炭等大宗商品價格走勢，認(rèn)真做好價格預(yù)測預(yù)警工作，及時了解有關(guān)市場主體經(jīng)營情況，排查異常交易和惡意炒作，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價格等違規(guī)違法行為，維護正常市場秩序。簡而言之，宏觀政策對鋼價過熱的現(xiàn)象依然保持“降溫”態(tài)度。受此影響，市場投機操作大幅減少，有利于鋼市在淡季穩(wěn)定運行。

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   ，市場基本面難為鋼價突破提供有力支撐。
  從需求面來看，當(dāng)前90CrSi5圓鋼市場需求已經(jīng)開始轉(zhuǎn)弱。從素有經(jīng)濟風(fēng)向標(biāo)之稱的挖掘機來看，5月份全國挖掘機銷量達到27220臺，同比下降14.3%，其中國內(nèi)市場銷量達到22070臺，同比下降25.2%。需求轉(zhuǎn)弱從鋼材庫存出現(xiàn)拐點也可看出。截至6月19日，全國五大品種鋼材總庫存量達到2053.98萬噸，周環(huán)比增長66.56萬噸。其中，鋼廠庫存達到630.13萬噸，周環(huán)比增長26.64萬噸；社會庫存達到1423.76萬噸，周環(huán)比增長39.92萬噸。
  從供給面來看，6月上旬，全國重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達到233.53萬噸，旬環(huán)比增長2.15%；鋼材日均產(chǎn)量達到220.12萬噸，旬環(huán)比有所下降，但同比增長16.07%。整體來看，市場資源供給處于高位。在“供強需弱”的格局下，90CrSi5圓鋼價格較難出現(xiàn)大幅反彈。
  基于上述原因，筆者認(rèn)為，短期內(nèi)鋼價將繼續(xù)弱勢調(diào)整。不過，考慮到原燃料價格抗跌性好于成材價格，在成本面的支撐下，短期內(nèi)鋼價大跌的可能性不大，更多將延續(xù)“上有頂、下有底”的震蕩調(diào)整行情。
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魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格

山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位，鋼材價格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看，目前價位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價差來看，目前山東與杭州市場價差200元/噸，目前區(qū)域之間的價差屬于合理的運費區(qū)間，山東市場資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸，較2019年減少39萬噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放，月產(chǎn)量在9萬噸左右，大部分資源投放山東市場為主，算上這部分增量，實際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計，下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會有所下降。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
以當(dāng)期原料價格計算得出即期45#成本和利潤模型?？梢钥闯鲋翉?016年實施供給側(cè)改革以來，鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后，山東45#跌幅達1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡?？焖俚睦麧櫴湛s，鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用，短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個百分點，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個月回落，反映經(jīng)濟出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個百分點，連續(xù)2個月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個百分點，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟活動恢復(fù)、疊加擾動，出口供需缺口有所收斂。

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接下來，我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對汽車行業(yè)2021年整個銷售情況的預(yù)測計算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛，取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預(yù)測來計算，6-12月汽車銷量預(yù)計1542.5萬輛，同比降下降11.1%。分車型來看，6-12月乘用車將同比下降5.74%，商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出，汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風(fēng)險；2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險；3、鋼廠成本強有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運行，成本支撐主要是鐵礦石價格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計下半年優(yōu)特鋼市場將震蕩偏弱，鋼價重心下移的走勢。