人們已充分認(rèn)識(shí)到了在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中運(yùn)用不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的優(yōu)越性。 理論上，不銹鋼是以全標(biāo)準(zhǔn)的金屬外形和尺寸消費(fèi)制造的，而且還有許多特殊外形，常用的產(chǎn)品是用薄板和帶鋼制成的，也用中厚板消費(fèi)特殊產(chǎn)品。
不銹鋼的大多數(shù)運(yùn)用懇求是長(zhǎng)期堅(jiān)持建筑物的原有外貌。在肯定要選用的不銹鋼類(lèi)型時(shí)，主要思索的是所懇求的審美標(biāo)準(zhǔn)、所在地大氣的腐蝕性以及要采用的清算制度。但是，其它應(yīng)用越來(lái)越多的只是尋求結(jié)構(gòu)的完好性或不透水性。
在這些應(yīng)用中，物主的建構(gòu)成本可能比審美更為重要，表面不很干凈也可以。在鄉(xiāng)村和城市要想在戶(hù)外堅(jiān)持其外觀，就需經(jīng)常中止清洗。在污染嚴(yán)重的工業(yè)區(qū)和沿海地域，表面會(huì)非常臟，以致產(chǎn)生銹蝕。但要獲得戶(hù)外環(huán)境中的審美效果，就需采用含鎳不銹鋼。而且還有圓型、橢圓型、方型、矩型和六角型焊管或無(wú)縫鋼管及其它方式的產(chǎn)品，包括型材、棒材、線材和鑄件。其中不銹鋼復(fù)合管就可以應(yīng)用于橋梁欄桿等的制造。

橋梁護(hù)欄碰撞時(shí)變形設(shè)置的思考：護(hù)欄碰撞時(shí)的變形不僅是形式選擇的重要因素，也是設(shè)置的重要因素。尤其是被防護(hù)的障礙物是剛性物體時(shí)，護(hù)欄與物體之間的距離應(yīng)足夠大以避免車(chē)輛在剛性物體上絆阻。
橋梁護(hù)欄與剛性物體之間的距離不應(yīng)小于10t重的車(chē)、15°碰撞角、60km/h車(chē)速時(shí)碰撞的動(dòng)態(tài)變形。有些情況下，護(hù)欄與物體之間的距離可能小于這個(gè)變形量，應(yīng)增強(qiáng)固定物體前護(hù)欄的剛度。一般用以減少半剛性或柔性護(hù)欄的變形量的方法主要有：減少立柱間距、增加柱子尺寸、增加梁的剛度等。因此，不銹鋼橋梁護(hù)欄的距離設(shè)置也影響了橋梁整體的系數(shù)及性能。
在裝修建筑業(yè)發(fā)展十分成熟的今天，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄欄桿、護(hù)欄已是非常常見(jiàn)的不銹鋼裝修材料了，然而，對(duì)于如何處理不銹鋼欄桿護(hù)欄的質(zhì)量問(wèn)題，依舊是不少客戶(hù)的難題。