河道橋梁防撞護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

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河道橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

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防撞護(hù)欄商家悲觀緒蔓    由此可，鋼廠對于冷軋后市也不看好。受此影響，不銹鋼護(hù)欄商家悲觀情緒蔓延，普遍認(rèn)為不銹鋼護(hù)欄或仍有下降空間。有鑒于此，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地冷軋市場價格或以弱勢盤整為主。受期螺及礦石持續(xù)反彈，和國內(nèi)建筑鋼材市場整體拉漲影響，鋼貿(mào)商紛紛上調(diào)市場價格，市場低位出貨情況明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，本地建材市場價格或?qū)⒅饾u抬升，后期市場資源到貨不多，5月市場供應(yīng)壓力將達(dá)到低點(diǎn)，屆時市場價格或有一定的支撐，伴隨著市場需求回暖，鋼貿(mào)商對后期走勢逐漸看好。據(jù)市場消息稱，目前山西焦煤月底再度醞釀降價，致使各方觀望氛圍更為濃厚。而如果降價一旦落實(shí)歡迎各位老板下單。