強調(diào)，2020年要著力實現(xiàn)高質(zhì)量的穩(wěn)增長，國資國企改革綜合成效，中央企業(yè)科技實力和創(chuàng)新能力，推動國有資本布局優(yōu)化調(diào)整，打造具有全球競爭力的 企業(yè)。2020年是新一輪國企改革的元年。朱昌明認為，國企本身活力的激發(fā)和釋放對我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，穩(wěn)定增長起到關(guān)鍵作用，尤其是在新興產(chǎn)業(yè)中我國的創(chuàng)新嚴重不足，需要通過改革，讓國有企業(yè)能適應(yīng)創(chuàng)新，引領(lǐng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。
以加快補齊國有企業(yè)技術(shù)短板。周麗莎認為，要加大科技創(chuàng)新和激勵，國有企業(yè)應(yīng)完善科技激勵約束，統(tǒng)籌運用股權(quán)激勵，分紅激勵，員工持股等激勵政策，探索運用超額利潤分享，虛擬股權(quán)，項目跟投等激勵方式，激發(fā)科技型企業(yè)各類人員積極性創(chuàng)造性，促進企業(yè)效益效率和國有資本回報的不斷。劉興國預(yù)計（記者王璐實習(xí)生俞卜丹）。2020年國企改革發(fā)展的一大重點就是推動國有企業(yè)科學(xué)制定創(chuàng)新戰(zhàn)略。謀劃創(chuàng)新方向。聚集創(chuàng)新資源實施重點突破。

2019年12月17日，交通運輸部辦公廳印發(fā)特急明電《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》。通知指出，截至2019年12月16日，29個聯(lián)網(wǎng)收費省份實施了高速公路入口貨車不停車稱重檢測，堅決拒絕違法超限超載車輛進入高速公路行駛，高速公路保護形勢進一步好轉(zhuǎn)，公眾感明顯，但在部分地區(qū)，也出現(xiàn)了治超標準執(zhí)行不統(tǒng)一等問題。
嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的違法超限超載認定標準。嚴格按照《交通運輸部部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》(交公路發(fā)[2017]173號)規(guī)定的《公路貨運車輛超限超載認定標準》執(zhí)行，嚴禁隨意提高或者降低認定標準。其中，六軸列車驅(qū)動形式為64的總質(zhì)量限值為49噸。交通運輸部特地發(fā)文對有關(guān)事項通知如下：一根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定切實維護公路貨運企業(yè)合法權(quán)益為進一步規(guī)范高速公路入口稱重檢測工作驅(qū)動形式為62的總質(zhì)量限值為46噸，各地不得因驅(qū)動形式為64的列車未etc而簡單按照46噸處理，不得簡化宣傳，出現(xiàn)如貨車大總質(zhì)量限定為46噸宣傳標語，造成公眾誤解，對驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架的3軸，4軸貨車以及4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值各增加1噸。