先后兩次主動下調(diào)鐵路貨運(yùn)價格，組織制定并實(shí)施了進(jìn)一步清理規(guī)范貨運(yùn)雜費(fèi)，大力降低企業(yè)運(yùn)輸成本。2018年以來，國鐵集團(tuán)累計(jì)降低貨主和物流企業(yè)物流成本約360億元。國鐵集團(tuán)針對煤炭市場公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)運(yùn)用價格政策，為企業(yè)量身定制一口價運(yùn)輸方案。通過上述措施。今后我國實(shí)現(xiàn)了煤炭鐵路運(yùn)量市場份額的穩(wěn)步增長。據(jù)應(yīng)慧剛介紹。降低物流成本來支持鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)減稅降費(fèi)決策部署據(jù)悉國鐵集團(tuán)還要通過降低鐵路運(yùn)費(fèi)今年鐵路煤炭運(yùn)量預(yù)計(jì)完成18億噸，同比增加7200萬噸，增長4.2%，煤炭產(chǎn)運(yùn)比預(yù)計(jì)進(jìn)一步至66%，較2017年提高5個百分點(diǎn)。
從擴(kuò)大鐵路運(yùn)煤的供給，加大裝備設(shè)施投入等多方面綜合施策，力爭實(shí)現(xiàn)煤炭增運(yùn)1億噸以上。一是用好大秦線，唐呼線，瓦日線等重載通道能力做好下水煤運(yùn)輸。大秦線繼續(xù)達(dá)到4.5億噸的運(yùn)輸能力，唐呼線具備1.5億噸的運(yùn)輸能力，瓦日線繼續(xù)增量2500萬噸以上。二是聚焦陜煤，蒙煤鐵路直達(dá)外運(yùn)，發(fā)揮浩吉鐵路的能力，積極組織到兩湖一江的直達(dá)運(yùn)輸，力爭增運(yùn)2500萬噸以上。三是加強(qiáng)疆煤運(yùn)輸。
各級地方政府將進(jìn)一步加大對公轉(zhuǎn)鐵政策的引導(dǎo)力度，尤其是京津冀及周邊地區(qū)的汽運(yùn)煤炭，向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的需求將更加旺盛。國鐵集團(tuán)積極研判明年的煤炭運(yùn)輸形勢，全力運(yùn)輸保障能力。應(yīng)慧剛指出，明年國鐵集團(tuán)將繼續(xù)以晉陜蒙新四省區(qū)的煤炭外運(yùn)為核心，以煤炭公轉(zhuǎn)鐵為增量。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年。明年各有關(guān)部委確保完成運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整目標(biāo)為貫徹落實(shí)中央調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的決策部署2020年是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)重點(diǎn)針對公路煤炭運(yùn)量仍然較大的區(qū)域打好新疆區(qū)域內(nèi)以及到河西走廊的班列組織，力爭增運(yùn)2000萬噸以上。四是全力承接好京津冀及周邊地區(qū)，汾渭平原及長三角地區(qū)重點(diǎn)區(qū)域的公轉(zhuǎn)鐵需求，力爭增運(yùn)2000萬噸以上。

制造業(yè)創(chuàng)新中心方面，再培育遴選4家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，加強(qiáng)考核評估和動態(tài)管理。智能制造方面，加快細(xì)分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。綠色制造方面，大力推進(jìn)綠色化改造，工業(yè)節(jié)能診斷及節(jié)能監(jiān)察。鞏固去產(chǎn)能成果，有序推進(jìn)僵尸企業(yè)處置。推動電弧爐短流程煉鋼發(fā)展。加快推動危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)搬遷改造，確保2020年底前完成城鎮(zhèn)人口密集區(qū)中小型企業(yè)和存在重大風(fēng)險隱患的大型企業(yè)搬遷改造任務(wù)。
堅(jiān)持智能制造主攻方向，持續(xù)深化人工智能，區(qū)塊鏈，物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)等技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推動工業(yè)化和息化在更廣范圍，更深程度，更高水平上實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，繼續(xù)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，平臺，三大體系建設(shè)。實(shí)施5g+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)512工程。加快制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。高度重視中小企業(yè)智能化改造。
強(qiáng)化促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展工作機(jī)制，繼續(xù)抓好《中小企業(yè)促進(jìn)法》和《關(guān)于促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的貫徹落實(shí)，在全國范圍內(nèi)開展中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境評估。健全支持中小企業(yè)發(fā)展的政策體系，推動著力緩解難貴。建立防止拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)制度，政府部門和大型國有企業(yè)拖欠民營企業(yè)的剩余無分歧欠款要做到應(yīng)清盡清，推動實(shí)施及時支付中小企業(yè)款項(xiàng)條例，將規(guī)范政府部門，事業(yè)單位和大型企業(yè)與中小企業(yè)的業(yè)務(wù)款項(xiàng)往來納入法治軌道。

按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，本輪（12月16日24時）汽柴油或因上調(diào)幅度不足50元/噸而擱淺。  指出，要求中石油，中石化，中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行價格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。風(fēng)險提示：政策效果不及預(yù)期。中美貿(mào)易談判超預(yù)期演化據(jù)消息。自2019年12月2日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來。國際市場油價小幅波動。
下一次調(diào)價窗口將在2019年12月30日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在120元/噸左右。opec會議確定將在明年增大減產(chǎn)力度，美中達(dá)成 階段貿(mào)易協(xié)議，全球原油供需兩端預(yù)期均有改善。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者梳理預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。本次調(diào)價過后本次調(diào)價是2019年第四次擱淺。2019年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)十四漲七跌四擱淺的格局。  據(jù)悉。