廣告牌單體工程造價(jià)較低，對(duì)于規(guī)模較大鋼結(jié)構(gòu)及建筑工程設(shè)計(jì)與施工單位而言，單體工程規(guī)模小、造價(jià)低，設(shè)計(jì)年限一般不高于15年，予以的重視程度不夠，然而由于其數(shù)量多，而言，其工程造價(jià)至關(guān)重要，因此目前單立柱廣告牌的設(shè)計(jì)制作還難以達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、適用、確保質(zhì)量的要求。進(jìn)一步加強(qiáng)牌建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，近日，我公司組織外業(yè)部門相關(guān)技術(shù)人員，組成牌建設(shè)隱患排查小組，對(duì)在建高速牌建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了突擊隱患專項(xiàng)排查。排查小組針對(duì)牌建設(shè)中風(fēng)險(xiǎn)較大的基礎(chǔ)深基坑開(kāi)挖施工和牌結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)施工，進(jìn)行了重點(diǎn)排查，并將排查中發(fā)現(xiàn)的隱患逐一登記，形成隱患排查臺(tái)賬，督促施工單位限時(shí)整改到位，確保牌建設(shè)規(guī)范。對(duì)廣告牌結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)缺乏充分認(rèn)識(shí)，有都認(rèn)為單立柱廣告牌的結(jié)構(gòu)重量是單立柱廣告牌設(shè)計(jì)的控制荷載，一般情況下這種認(rèn)識(shí)都是不符合實(shí)際的。風(fēng)荷載是單立柱廣告牌設(shè)計(jì)與制作的控制荷載，風(fēng)荷載的確定和合理計(jì)算亦是單立柱廣告牌設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。單立柱制作廠家

決定這種強(qiáng)制性的因素在于高速?gòu)V告的幾何尺寸和形狀，這也是傳統(tǒng)平面媒體及LED顯示屏廣告所永遠(yuǎn)達(dá)不到。巨大的廣告幅面往往給人震撼的視覺(jué)沖擊力。高速公路外側(cè)的T型單立柱廣告牌面積都近百平米，有些收費(fèi)站的出口處矗立的廣告牌更是連綿宏偉，人在巨大的廣告牌面前只有被動(dòng)的接受無(wú)法逃避，這種效果是驚人的。 　　單立柱制作廠家廣告塔通常建造在高速公路或人流量比較集中的城市干道和省、國(guó)道兩側(cè)。因其大型高空的特點(diǎn)而使廣告更醒目，延續(xù)性更好，能夠吸引更多的人注意。如果結(jié)合多維視覺(jué)、多感觀、色彩創(chuàng)意則具震撼力，讓人有身臨其境的感覺(jué)，使人印象深刻。