橋梁加固-下部結(jié)構(gòu)損壞的原因及表現(xiàn)情況
橋梁下部結(jié)構(gòu)的損壞主要由軟土地基的沉陷、位移、地震、洪水及船舶等的沖擊碰撞，建筑材料長年累月之后的變化或損壞，長期超負荷運輸引起結(jié)構(gòu)變形等原因引起。一般有以下幾種情況:
1、修建在軟土地基上的橋臺，因地基土質(zhì)軟弱，連接橋梁的路堤填土過高使得橋臺產(chǎn)生過大的沉陷、位移或傾斜，嚴重的甚至發(fā)生下臥軟土層的剪切滑移，使橋臺連同路堤一起滑動倒坍。
2、在砂礫河床上修建的墩臺，若基礎(chǔ)埋置太淺，發(fā)洪水時基礎(chǔ)底下的砂礫土被沖空，會使橋梁受到損壞。
3、由于地震時的特殊水平力作用和支座機能降低，或者基礎(chǔ)由于地殼的運動而發(fā)生振動和位移，從而使墩臺身發(fā)生豎直方向的龜裂或斷裂。
4、通航河流上，船只的碰撞，或發(fā)生洪水時漂浮物的碰撞，橋墩被碰傷甚至撞斷。

這些橋梁加固維修原則你都記住了嗎？
（1）橋梁加固應(yīng)堅持動態(tài)施工原則。
（2）橋梁加固施工應(yīng)積極使用成熟的、并經(jīng)主管部門鑒定和批準的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。
（3）在加固施工過程中，盡可能減少對橋上和橋下通行車輛及行人的干擾，并采取必要的措施減少對周圍環(huán)境的污染。
（4）當加固費用過高時，應(yīng)與拆除新建方案進行經(jīng)濟技術(shù)比較。
（5）由于橋梁結(jié)構(gòu)失效，或者在對橋梁結(jié)構(gòu)進行損傷評估后，發(fā)現(xiàn)橋梁承載力不足或者橋梁的正常使用無法得到保證時，必須對橋梁進行加固。
（6）加固后的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)恢復到原設(shè)計標準。
（7）加固設(shè)計及施工應(yīng)盡量不損傷原結(jié)構(gòu)，避免不必要的拆除或更換。
（8）橋梁加固應(yīng)注重各種加固補強技術(shù)的綜合應(yīng)用。
（9）橋梁的加固施工應(yīng)按照 有關(guān)基本建設(shè)程序，做好施工前的準備工作及技術(shù)交底，編制可實施性強的施工組織設(shè)計，制訂必要的施工工藝細則，采取有效措施，確保加固質(zhì)量。并應(yīng)遵照相關(guān)規(guī)定進行施工與驗收。